Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 212

Θέμα: BMW X3 2.0 - Αξιοπιστία & προβλήματα

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    18-02-10
    Ηλικία
    55
    Μηνύματα
    148
    Thanked
    27
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Καλησπέρα !! Υπάρχει δυσκολία το πρωί να πάρει μπρος . Δηλαδή πέρνει και σβήνει απότομα , μα την δεύτερη πέρνει . Το κάνει μόνο όταν έχει κρύο . Ξεκίνησε από πέρσι . Τον Μάρτιο έγινε αλλαγή σε όλους τους προθερμαντηρες . Αλλά το ξανακάνει . Ξέρεις κάποιος από τι μπορεί να είναι ;


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  2. #2
    Εγγραφή
    17-04-11
    Ηλικία
    59
    Μηνύματα
    69
    Thanked
    44
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο kostasxan Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καλησπέρα !! Υπάρχει δυσκολία το πρωί να πάρει μπρος . Δηλαδή πέρνει και σβήνει απότομα , μα την δεύτερη πέρνει . Το κάνει μόνο όταν έχει κρύο . Ξεκίνησε από πέρσι . Τον Μάρτιο έγινε αλλαγή σε όλους τους προθερμαντηρες . Αλλά το ξανακάνει . Ξέρεις κάποιος από τι μπορεί να είναι ;


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Βρηκες λύση τελικά?

  3. #3
    Εγγραφή
    18-02-10
    Ηλικία
    55
    Μηνύματα
    148
    Thanked
    27
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο GTZ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Βρηκες λύση τελικά?
    Μπα όχι φίλε μου ! Γνωρίζεις κάτι . Δεν έχω επίσημο σέρβις εδώ .


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  4. #4
    Εγγραφή
    17-04-11
    Ηλικία
    59
    Μηνύματα
    69
    Thanked
    44
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο kostasxan Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μπα όχι φίλε μου ! Γνωρίζεις κάτι . Δεν έχω επίσημο σέρβις εδώ .


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Δεν βρήκα λύση δυστυχως Ούτε κι εγώ.Εχω αλλάξει controller προθερμανσης και σκέφτομαι για προθερμαντηρες αλλά μάλλον δεν είναι εκεί το πρόβλημα. Ούτε εγώ έχω επίσημο σέρβις εδώ.Ο μηχανικός μου υποθέτει προβληματική αντεπιστροφη βαλβίδα καυσίμου με απότελεσμα να μένει από καύσιμο το κύκλωμα μετά.απο πολλές ώρες ακινησίας. Σκέφτεται να βάλουμε μια πρόσθετη στο φίλτρο πετρελαίου και να δούμε τι θα γίνει....

  5. #5
    Εγγραφή
    18-02-10
    Ηλικία
    55
    Μηνύματα
    148
    Thanked
    27
    Rides
    1

    Προεπιλογή BMW X3 2.0 - Αξιοπιστία & προβλήματα

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο GTZ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δεν βρήκα λύση δυστυχως Ούτε κι εγώ.Εχω αλλάξει controller προθερμανσης και σκέφτομαι για προθερμαντηρες αλλά μάλλον δεν είναι εκεί το πρόβλημα. Ούτε εγώ έχω επίσημο σέρβις εδώ.Ο μηχανικός μου υποθέτει προβληματική αντεπιστροφη βαλβίδα καυσίμου με απότελεσμα να μένει από καύσιμο το κύκλωμα μετά.απο πολλές ώρες ακινησίας. Σκέφτεται να βάλουμε μια πρόσθετη στο φίλτρο πετρελαίου και να δούμε τι θα γίνει....
    Ωχ ! Εάν το κανείς και βρεις λύση ενημέρωσε . Και εννοείται και εγώ θα σε ενημερώσω .

    Υγ : Φίλτρο πετρελαίου άλλαξες ;

    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη kostasxan : 24-01-19 στις 22:53

  6. #6
    Εγγραφή
    17-04-11
    Ηλικία
    59
    Μηνύματα
    69
    Thanked
    44
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Αλλαξα φιλτρο πετρελαίου,αλλά δεν νομιζω να φταιει αυτο.Βασικά ο τεχνικός μου μου ειπε να ανοιξω το διακόπτη για 5 sec μεχρι να δουλέψει λίγο η αντλία πετρελαίου.Στη συνέχει να κλείσω και να ξανανοίξω διακοπτη βαζοντας και μπροστά.Με το tip αυτο το μοτέρ πήρε μπρος και δεν έσβησε.Αν συμβαινει κατι τετοιο μου λέει,τοτε για καποιο λόγο μενει το κυκλωμα χωρις πετρέλαιο όταν ειναι για πολλές ώρες σβηστό το μοτέρ και το πιο πιθανό ειναι να εχει βλαβη η αντεπίστροφη βαλβίδα μεσα στην αντλία του ρεζερβουάρ.Ο ευκολος τροπος να το διαπιστώσουμε ειναι να βαλουμε μια τετοια (του εμπορίου) εν σειρά στο κύκλωμα και να το δοκιμάσουμε.Το εύκολο σημείο προσβασης ειναι εκει που συνδέεται το φίλτρο πετρελαίου,στο πάτωμα απο κάτω...
    Εγω δεν ειμαι βεβαια πεπεισμενος οτι αυτη είναι η αιτία,αλλά θα το δοκιμάσω.Εννοειται οτι θα ενημερώσω επι όποιου αποτελέσματος!
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη GTZ : 25-01-19 στις 12:34

  7. The Following User Says Thank You to GTZ For This Useful Post:

    BILL007 (25-01-19)

  8. #7
    Εγγραφή
    18-02-10
    Ηλικία
    55
    Μηνύματα
    148
    Thanked
    27
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο GTZ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αλλαξα φιλτρο πετρελαίου,αλλά δεν νομιζω να φταιει αυτο.Βασικά ο τεχνικός μου μου ειπε να ανοιξω το διακόπτη για 5 sec μεχρι να δουλέψει λίγο η αντλία πετρελαίου.Στη συνέχει να κλείσω και να ξανανοίξω διακοπτη βαζοντας και μπροστά.Με το tip αυτο το μοτέρ πήρε μπρος και δεν έσβησε.Αν συμβαινει κατι τετοιο μου λέει,τοτε για καποιο λόγο μενει το κυκλωμα χωρις πετρέλαιο όταν ειναι για πολλές ώρες σβηστό το μοτέρ και το πιο πιθανό ειναι να εχει βλαβη η αντεπίστροφη βαλβίδα μεσα στην αντλία του ρεζερβουάρ.Ο ευκολος τροπος να το διαπιστώσουμε ειναι να βαλουμε μια τετοια (του εμπορίου) εν σειρά στο κύκλωμα και να το δοκιμάσουμε.Το εύκολο σημείο προσβασης ειναι εκει που συνδέεται το φίλτρο πετρελαίου,στο πάτωμα απο κάτω...
    Εγω δεν ειμαι βεβαια πεπεισμενος οτι αυτη είναι η αιτία,αλλά θα το δοκιμάσω.Εννοειται οτι θα ενημερώσω επι όποιου αποτελέσματος!
    Και εγώ κάνω κανα 2-3 μιζιες για να πάρει , μετά όμως για καμία 30 με 40 δευτερα μου κάνει μπερδέματα . Παντός έχει λογική αυτό που σου είπε ο τεχνικός , θα το κοιτάξω και εγώ . ΥΓ καμία ένδειξη βλάβης σου βγάζει ;


    Sent from my iPhone using Tapatalk

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP