Kι εγώ το cabrio valvetronic έχω με 55000χλμ (πραγματικά)...
Λοιπόν Χρήστο άρχισε να ξεσκονίζεις την αποθήκη σου,ξετρύπωσε τη γέφυρα και όταν είσαι έτοιμος να την αποχωριστείς και μου πείς μια τιμή είμαι εδώ έτοιμος να ξαναμιλήσουμε, κρίμα να κάθεται έτσι αχρησιμοποιητη...Δεν αξίζει τον κόπο να κάνω πατέντες με κόψε ράψε ώστε να μπούν τα φρένα οπότε θα πάω σε κομπλέ γέφυρα....
Το καλυτερο ειναι αυτο που λες οτι ειναι σε μαμα καταστασεις . . .
Η πατεντα θα κανει δουλεια αλλα δεν παυει να ειναι πατεντα . . .
Αν σου πω οτι τα ιδια μου λενε και αυτοι που την ζητουσαν αλλα
δεν με απασχολει ισως μια μερα χρειαστει ειτε σε εμενα ειτε στον αδερφο μου
στο συνεργειο. . .
Αν οντως αποφασισω να την πουλησω θα σε ενημερωσω εγκαιρως . . .
Αν παρεις αποφαση για γεφυρα στειλε μου ενα pm ισως πρεπει να υπαρχει
αλλη μια με διαφορικο 2.93 . . .
επαναφερω το θεμα, γιατι σε λιγες μερες οταν βρω χρονο θα μπουν με την πατεντα στα σιαγονακια τα πισω φρενα απο 330 αντικαθιστωντας τα δικα μου απο απο 325-328. τωρα μενει να γινουν οι πονταρισιες στα 4 κομματια ωστε να προκυψουν 2 νεα σιαγονακια με εξωτερικο του 330 και εσωτερικο του 325.για οποιον θελει να το κανει θα ταλαιπωρηθει αρκετα εως πολυ αν δεν εχει καποιο φιλο να το κανει για αυτον Ή να το κανει ο ιδιος.οι τορνοι ειτε δεν ασχολουνται γιατι εχει πολυ δουλεια η συγκεκριμενη μετατροπη και αυτοι που ασχολουνται ζητουν χρηματα που ξεπερνουν το 60% της αξιας μτχ αξονα. εγω λογω γνωστου ξεμπερδεψα με 20 ευρω αλλα και αυτος αγανακτησε. πρεπει οπωσδηποτε να δουλευτουν με τροχο και οχι με οξυγονο οπως μερικα γατονια μαστορες μου ειχαν πει γιατι εκτος απο το φερμουιτ που θα παρετε στο χερι, και αυτο τουλαχιστον αντικαθισταται, κυνδυνευει και ο σκελετος απο το σιαγονακι. το πρωτο κοψιμο ειναι σχετικα ευκολο καθως τα ορια που πρεπει να κοπει ειναι ευδιάκριτα. το προβλημα ειναι οτι οι κολλησεις απο το εργοστασιο ειναι αρκετα ανθεκτικες και αυτο δυσκολευει την διαδικασια. το δευτερο κοψιμο ειναι το πιο δυσκολο για θα πρεπει να εχει μια σχετικη ακρίβεια.το δευτερο με καθυστερησε πολυ καιρο καθως δεν το αναλαμβανε κανεις.τελικα βρεθηκε ανθρωπος που το εκανε.το τριτο βημα η συγκοληση ειναι και το πιο ευκολο. ελπιζω να καταφερω μεχρι το τελος του μηνα να τα βαλω.ειχα βαλει το αμαξι για καποιες επισκευες που εγιναν οπως δισκο πλατω αλλα την Μ.Πεμπτη δεν προλαβα να κανω και πολλα. και εκκρεμουν ακομα οι αντιστρεπτικες και τα φρενα μετα μου λειπει μονο το μοτερ απο 330.
asteris777 (08-05-13), Bazil Van Sinner (08-05-13), Vassilis ///M (08-05-13), wheelman (08-05-13)
Βάλε καμία φωτό να θαυμάσουμε...
dark knight (08-05-13)
και να σκεφτεις οτι προχτες το διαβαζα γιατι εβλεπα το πισω δισκοφρενο μου που ειναι σαν τασακι και ξενερωνα!
Eπαναφερω το θεμα γιατι κολλησα παλι να βαλω και πισω του 330.
Για να κατσουν τα πισω του 330 το μονο προβλημα ειναι το χειροφρενο?
και αν ναι ξερουμε καποιον που μπορει να μας κανει την πατεντα?