Ο πιτσιρίκος...Το m316 και το μουχου...

[nik200]

παμε και στο τελευταιο θυμα μ...

m316 ελληνιστι αμαξι αλβανου ε36 τετραπορτο 316 φυσικα και τα μυαλα στο μπλεντερ απο τις παντες...μη το γελατε..το χουμε ακουσει κι αυτο!!!πως βεβαια ενα αμαξι διακαης ποθος του ελληνα με αρχικη τιμη 8.1 εκ..δραχμες-πολλα λεφτα τοτε- καταντησε ετσι ειναι μια αλλη ιστορια...και ομολογω οτι το ε36 ποτε δεν ηταν το αγαπημενο μ αμαξι..πολλες φορες συναντηθηκαμε σε διαφορες μορφες κυριως m..και τελευταια στιγμη παντα εκανα πισω..ισως να μη μ ταιριαξε κυριως το απ εξω..but that's just me...εχοντας λοιπον οδηγησει οτι μορφη θελετε...ευπειθως αναφερω οτι το αμαξι ειναι ευκολα το καλυτερο της κατηγοριας και οδηγικα κανεις τοτε δεν ηταν καλυτερος..ακομα και σε μορφη 316..βασικα ηταν το μονο της κατηγοριας που περιλαμβανει και τον οδηγο μεσα σε αυτα που εκανε...ναι σαφεστατα σαν 316 δεν εκανε και πολλα..αλλα κατι οι ελληνικοι δρομοι..κατι τα σαπια λαστιχα..κατι εκανε το τιμιο...αν επαιρνες πολλλλυυυ φορα!!!!το αμαξι ιδιως σε σχεση με το σημερα βγαζει αρκετη αισθηση πισω απο το τιμονι...και εμπνεει και αρκετη ασφαλεια ακομα και αν παρεις αυτη την πολυ φορα που λεγαμε...σαφεστατα ο αλβανος ναι τα βρηκε τα πεζοδρομια του...αλλα πιστεψτε με..ΔΕΝ εφταιγε το αμαξι!!σε καραμαμα μορφη λοιπον που το ειχα εγω..το μοτερακι ειναι ροπατο..το κινει ομορφα το αμαξωμα γιαυτο π ειναι..το εσωτερικο για μενα ειναι ενα απο τα καλυτερα που εβγαλε η bmw ever....αρκει φυσικα να καθοσουν στην θεση του οδηγου...φωναζε ουσιαστικα στο συνοδηγο μην ασχολιεσαι με μενα οταν οδηγαω!!!!!τοσο μακρυα απο το ταμπλο φαινονταν!!!!!μ λειπουν αυτα τα εσωτερικα......απο κει και περα το αμαξι αν δεν αρχισεις να παιζεις με bilstein κτλ κτλ...ειναι βαρκουλα...για τα σημερινα δεδομενα αλλα ουτε θα κοπανησει ουτε θα ενοχλησει και παντα θα εχει κατι το sportif στη συμπεριφορα του..παντα για την κατηγορια...ασφαλως το αμαξι παντα θα οδηγειται ουσιαστικα στην υποστροφη...ενα απο τα χουγια του ε36..και θα μενει εκει λογω μοτερ...ειπαμε safe διοτι το ε30 τρομαξε πολυ κοσμο...και να το πω???σκοτωσε αλλους τοσους....καπως ετσι δημιουργηθηκε και ο μυθος...dtm..και πολλες στουκες....οποιος αμφιβαλει ας παρει ενα ε30 να παει να στριψει τον καρεα.....δυο αυτοκινητα εκει φευγανε...τα crx και τα ε30...για διαφορετικους λογους αλλα το αποτελεσμα ενα και το αυτο...για να επιστρεψω λοιπον στο τιμιο..αυτο που καταλαβαινω εγω σαν οδηγος ειναι το 316 παντα ενω ηταν sportif του ελλειπε επικα το γκαζι..εξου και γεμισε ο τοπος μετατροπες σε 325-328..που εκει πραγματικα μεχρι και σημερα λες οδηγαω μπεμπα....βασικα πολλα αμαξια σημερα θα ηθελαν να ειναι 325-328....τοσο καλα ειναι...

ναι καταλαβαινω οτι το 316 ηταν ενας φορολογικος συμβιβασμος για τη χωρα μας..αλλα αυτο δεν μετριαζει την αξια του σαν αμαξι...ηταν ειναι και θα ειναι ενα πραγματικα καλο αμαξι...και δεν ειναι μια καθολου κακη λυση για ενα πιτσιρικα με λιγα λεφτα να παρει μια μυρωδια πισω κινησης...δεν τα φτιαχνουν οπως τοτε...και αυτο ισχυει...πιστεψτε με..σημερα τα αμαξια τα κανουν ολα μονα τους...ελα ομως που πρεπει να φοβηθεις και λιγο για να μαθεις.....