Καλησπέρα σε όλους 116 f20 stage 1

[BILL007]

Το ερώτημα είναι βέβαια, αντέχουν μετά στο χρόνο;

Redmi Note 5 via Tapatalk

Για εμένα ενα σχετικό ερώτημα περι αντοχής στο χρόνο είναι και τι μεταπωλητική αξία θα έχουν.
Ενα πιεσμένο αμάξι μπορεί και να αντέξει και 150.000, ο επόμενος ιδιοκτήτης θα κλάψει. Και φυσικά πριν πουληθεί θα βγουν τα προγράμματα και θα είναι stock λουλούδι!

Έχουν να πέσουν γέλια...

[topmar]

Για εμένα ενα σχετικό ερώτημα περι αντοχής στο χρόνο είναι και τι μεταπωλητική αξία θα έχουν.
Ενα πιεσμένο αμάξι με 150.000 μπορεί και να αντέξει, ο επόμενος ιδιοκτήτης θα κλάψει. Και φυσικά πριν πουληθεί θα βγουν τα προγράμματα και θα είναι stock λουλούδι!

Έχουν να πέσουν γέλια...

Έτσι ακριβώς είναι, κι αυτή η παράμετρος πρέπει να ληφθεί υπόψη.

Όσο σκέφτομαι τι κελεπούρι είναι τότε το δικό μου....

Redmi Note 5 via Tapatalk

[topmar]

και το 114 απο 104 παει 220 δλδ 105%/110% πανω. τα ιδια γινονται και με αλλα μοτερ

Ορίστε;;; Από 104ΗΡ σε 220ΗΡ;; Το ίδιο 1.6αρι μοτέρ έχει με το 116i;

Redmi Note 5 via Tapatalk

[Shrm]

ναι ιδια ακριβως ειναι οι εκδοσεις με τα 104 και 136 στον Ν13 και δοιαφοερετικο το 118i N13 με αλλα μηχανικα μερη αλλα παει παλι το ιδιο.... και το διλιτρο δλδ απο 184 στα 310 παλι διπλο ειναι

[vded]

Σαφώς και αντέχουν τα μοτέρ, αυτό το μοτέρ τύπου Prince είναι πολλά χρόνια στην αγορά και η BMW έχει την πιο εξελιγμένη εκδοχή του.
Διαβάστε λίγο Bimmerpost, babybmw πριν γράψετε εδώ πράγματα που δεν ισχύουν. Υπάρχουν μοτέρ που έχουν με remap 150+k χιλιόμετρα.
Μην κρίνετε από μοτέρ αρχαιολογίες τύπου Ε46 και Ε90.

[Shrm]

απο οτι διαβασα αλλου του φιλου εδω εχει σπασει ηδη και εγινε μετατροπη σε σφυριλατο (λεμε τωρα σφυρι αλλη κουβεντα αυτη)
επισης βρηκα αυτο :
https://www.babybmw.net/viewtopic.php?f=63&t=112571

N13B16A destruction


Post by f219500 » Fri Jul 20, 2018 5:56 pm


After abusing the car but still taking care of it for a year and half, 9 months with mods and over 20 trackdays here is what happend to my engine and turbo was ruined wastegate and metal all in turbine






63 plate 116i stage 2 remap, milltek large bore downpipe, high flow sports cat, non resonated catback, GFB DV+, piper cross airfilter,M135i Brake kit, Michelin pilot super sport x4, M4 LCA And 2017 ECU.

[BILL007]

απο οτι διαβασα αλλου του φιλου εδω εχει σπασει ηδη και εγινε μετατροπη σε σφυριλατο (λεμε τωρα σφυρι αλλη κουβεντα αυτη)
επισης βρηκα αυτο :
https://www.babybmw.net/viewtopic.php?f=63&t=112571

[vded]

Αυτό που έχει σπάσει το είχε πιτσιρικάς και ήθελε να γ@μ@ει ότι κινείται στα φανάρια.
Έβγαλε 38 κιλά ροπή.
Ο προγραμματιστής τον είχε ενημερώσει πολλάκις.
Μη λέμε τα μισά όμως.

απο οτι διαβασα αλλου του φιλου εδω εχει σπασει ηδη και εγινε μετατροπη σε σφυριλατο (λεμε τωρα σφυρι αλλη κουβεντα αυτη)
επισης βρηκα αυτο :
https://www.babybmw.net/viewtopic.php?f=63&t=112571

[topmar]

Δηλαδή πόσα ΗΡ το είχε ανεβάσει αυτός, από τα 136 ΗΡ του εργοστασιακου 1.6;

Ποιο είναι ένα λογικό ασφαλές όριο αύξησης ΗΡ σε αυτό το μοτέρ;

Redmi Note 5 via Tapatalk

[wheelman]

Δηλαδή πόσα ΗΡ το είχε ανεβάσει αυτός, από τα 136 ΗΡ του εργοστασιακου 1.6;

Ποιο είναι ένα λογικό ασφαλές όριο αύξησης ΗΡ σε αυτό το μοτέρ;

Redmi Note 5 via Tapatalk

280 ήταν Μάριε και λέει, ότι έτρωγε αρκετό ξύλο και TD's

Το ίδιο γίνεται και με τα Ρόκο,
Και μετά φταίει το αυτοκίνητο...





Στάλθηκε από το Redmi Note 5 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk