πολυ σωστος και διαβασμενος ο φιλος ε91..πραγματι βγαζει οσα λεει με κυριοτερα θερμοστατη και αντλια υψηλης (που μπαινει η ιδια με το 208 gt..και κανει τα μισα λεφτα)..το προβλημα δεν ειναι αυτο ομως..ειναι οτι καθε φορα βγαινει η μετωπη σε αυτο το αμαξι για να κανεις οποιαδηποτε δουλεια...οποτε το κοστος καθε φορα..ανεβαινει αρκετα...ο χωρος ειναι τρελλα περιορισμενος στο μηχανοστασιο...
απο κει και περα..το μοτερ αυτο επ ουδενι δεν ειναι vag-τα αλογα δεν ερχονται σαν στραγαλια απροβληματιστα....με ενα πρωτο σταδιο θα δεις γυρω στα 220ps...αλλα παλι λογω του μικρου μηχανοστασιου..εχεις θερμοκρασιες εκει-οτι χειροτερο γενικα για ενα μοτερ..κατα την γνωμη μ σε ενα mini δεν χρειαζεσαι παραπανω αλογα..αλλα πολυ απλα ο βασιλιας της βουτας δεν γινεσαι με αυτο!!!
εγω προσωπικα λογω του οτι ειναι υπεροχο οδηγικα αμαξι θα το επαιρνα παρα τα μικροπροβληματακια του...καθε φορα που θα το οδηγας θα χαιρεσαι...πιο σπιρτοζικο στριφτερο αμαξι στην κατηγορια και στα 1.6λτ δεν θα βρεις πλην του fiesta st...το οποιο κοστιζει σαφως παραπανω...τωρα για απλο cooper δεν θα το συζηταγα καν...οταν εχεις αυτο το ωραιο πλαισιο θα το αφησεις διχως αλογα?κριμα δεν ειναι...?
γενικα αν αποφυγεις πιτσιρικαδες οδηγους το αμαξι που θα παρεις δεν θα χει ιδιαιτερα προβληματα..ενας ελεγχος στην φανοποια γιατι το αμαξι σε απειρα χερια δεν ειναι και οτι πιο ευκολο και θα βρεις ενα καλο και σοβαρο αμαξι...











Απάντηση με παράθεση