εβαλα μια αλουμινιου απο εμπει.ρυθμιζομενη και σε περιπτωση τρακαρισματος αποσπωμενη.ποιοτητα πολυ καλη.τιμη 50 ευρω.γνωμη μου ειναι να μην πεταξεις πολλα λεφτα σε μπαρα.με την διαφορα αγορασε κατι αλλο για το αυτοκινητο πιο σημαντικο.
εβαλα μια αλουμινιου απο εμπει.ρυθμιζομενη και σε περιπτωση τρακαρισματος αποσπωμενη.ποιοτητα πολυ καλη.τιμη 50 ευρω.γνωμη μου ειναι να μην πεταξεις πολλα λεφτα σε μπαρα.με την διαφορα αγορασε κατι αλλο για το αυτοκινητο πιο σημαντικο.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη dark knight : 31-05-10 στις 21:33
Bmw Addicted
Το 46αρι κουπε εχει πολυ καλο σασι ακομα και σε σκληρη χρηση οπως η πιστα.
Εχει πολυ καλη ακαμψια.
Οι μπαρες βοηθουν επιπλεον στις καταπονησεις ΑΛΛΑ στο δρομο δε πιστευω να στραμπουληξει το σασι καποιος οσο στη πιστα.
Ειναι καλυτερο βεβαια να τοποθετησει καποιος μπροστα μπαρα μονο αλλα σε λογικες και οικονομικες λυσεις. πχ μια μπαρα μπροστα πανω απο 300 ευρω ειναι υπερβολη για ενα οδηγο που η αποκλειστικη χρηση του αυτοκινητου του ειναι στο δρομο.
Πουλάω το BMW ή το ανταλλάζω με saxo
m-power_01 (22-10-12), mitsos_chania (01-06-10)
100% σωστός! Με σκληρές αναρτήσεις, με αντιστρεπτικές, με σινεπμλόκ ,με ευθυγράμμιση φερμένη στα μετρα μου... και παλι στον δρομο διαφορα ίδα σε σταμπαρισμένες στροφες ! Βεβαια δεν ξερω μήπως στα καμπριο εχει πιο εμφανη διαφορα!Αρχικό μήνυμα απο manos///3
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση