Τα μηχανακια σας εδω ! (με φωτο)

[alexm]

Καλορίζικο Γιώργο, να το χαρείς και καλές βόλτες!!!
Αν και προσωπικά δεν κατέχω και πολλά-πολλά από τέτοιου είδους κατασκευές, η ανάρτηση πάντως πρέπει να είναι Ohlins.
Για δώσε λίγες πληροφορίες για το περί τίνος πρόκειται.

[aristent]

Καλοταξιδη Γιωργο!!!

ο κουμπαρος "νιντζα" και εσυ με ΤΗΝ Νιντζα!!!

[pilot]

Καλορίζικο Γιώργο, να το χαρείς και καλές βόλτες!!!
Αν και προσωπικά δεν κατέχω και πολλά-πολλά από τέτοιου είδους κατασκευές, η ανάρτηση πάντως πρέπει να είναι Ohlins.
Για δώσε λίγες πληροφορίες για το περί τίνος πρόκειται.

Μακαρι να ηταν! κανενα ιαπωνικο δεν φοραει Ohlins απο μαμα, μονο τα ευρωπαικα. Νομιζω ειναι KYB, πληρως ρυθμιζομενη φυσικα οπως σε ολα τα supersport.
Το συγκεκριμενο μοντελο, 2004-2005, ειναι αρκετα..notorious! Θεωρειται το ''αγιο δισκοποτηρο'' απο πολλους! Ειναι πολυ δυνατο, μετρημενο 163ps στο πισω τροχο και 170 κιλα αδειο! Η γεωμετρια του ηταν πολυ επιθετικη, ειχε το μικροτερο μεταξονιο, 15mm λιγοτερο απο το Ninja '09 που ειχα πριν, και η γωνια καστερ του εμπρος πιρουνιου ειναι 24 μοιρες, επισης η μικροτερη στην κατηγορια, αυτα σε συνδιασμο με τον πολυ αγριο κινητηρα συμβαλουν σε μια...''ενδιαφερουσα'' οδηγικη εμπειρια! Με απλα λογια το εργαλειο με 180 χλμ και 3η, συπλεκταρεις και σηκωνεται σουζα!! χαχαχαχ...0-300 σε 19,5 δευτερολεπτα...Βεβαια η μεγαλη χαζομαρα της Kawasaki ηταν η εντελως μαπα τρομπα του εμπρος φρενου, που απλα ειναι κατωτερη των περιστασεων και η ελειψη steering dumper στο τιμονι το οποιο με την συμπεριφορα της μοτοσυκλετας ειναι εως και επικινδυνο λογω tank slapping.. Βεβαια ολα αυτα θα διορθωθουν αμεσα.

[alexm]

Μακαρι να ηταν! κανενα ιαπωνικο δεν φοραει Ohlins απο μαμα, μονο τα ευρωπαικα. Νομιζω ειναι KYB, πληρως ρυθμιζομενη φυσικα οπως σε ολα τα supersport.
Το συγκεκριμενο μοντελο, 2004-2005, ειναι αρκετα..notorious! Θεωρειται το ''αγιο δισκοποτηρο'' απο πολλους! Ειναι πολυ δυνατο, μετρημενο 163ps στο πισω τροχο και 170 κιλα αδειο! Η γεωμετρια του ηταν πολυ επιθετικη, ειχε το μικροτερο μεταξονιο, 15mm λιγοτερο απο το Ninja '09 που ειχα πριν, και η γωνια καστερ του εμπρος πιρουνιου ειναι 24 μοιρες, επισης η μικροτερη στην κατηγορια, αυτα σε συνδιασμο με τον πολυ αγριο κινητηρα συμβαλουν σε μια...''ενδιαφερουσα'' οδηγικη εμπειρια! Με απλα λογια το εργαλειο με 180 χλμ και 3η, συπλεκταρεις και σηκωνεται σουζα!! χαχαχαχ...0-300 σε 19,5 δευτερολεπτα...Βεβαια η μεγαλη χαζομαρα της Kawasaki ηταν η εντελως μαπα τρομπα του εμπρος φρενου, που απλα ειναι κατωτερη των περιστασεων και η ελειψη steering dumper στο τιμονι το οποιο με την συμπεριφορα της μοτοσυκλετας ειναι εως και επικινδυνο λογω tank slapping.. Βεβαια ολα αυτα θα διορθωθουν αμεσα.

Γιωργο από το χρώμα της μπουκάλας (χρυσοκίτρινο) υπέθεσα ότι είναι Ohlins.
Το μηχανάκι... δείχνει πλήρης, καν του και τις 1-2 βελτιώσεις που εσύ κρίνεις και ευχαριστήσου το όπως εσύ ξέρεις...