M3 E46 SMG πρόβλημα

[chief]

Κοιταξε να δεις φιλε τι θα κάνεις φίλε βημα προς βημα, για να μην πετας αδικα τα λεφτά σου και να τρεχεις στο κάθε ασχετο και να σου λέει ότι θελει :

1. Πρωτα απ όλα θα ελέγξεις το δυναμό. Αν δεν δουλεύει και δεν φορτίζει την μπαταρία το αλλάζεις. Αν ειναι οκ και το προβλημα υπάρχει τότε παμε στο δυτερο βήμα.

2. Θα βάλεις το διαγνωστικό και θα μετρήσεις τη πίεση που έχει η αντλία SMG. Πρέπει το διαγνωστικό να δειξει οτι η αντλια δουλευει περίπου στα 60bar όταν το αυτοκινητο δουλευει στο ρελαντί. Αυτο γινεται και με ενα διαγνωστικό των €50.

- Αν τωρα η αντλία ΔΕΝ έχει την πίεση που πρέπει, τότε έχεις θεμα με το μοτερ της και θα χρειαστείς αυτό https://burkhart-engineering.com/epa...0&Locale=en_GB

- Αν η αντλία έχει τη πιεση που πρέπει, τότε ειναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας της αντλίας. Να αγοράσεις μια μικρή αντίσταση απο ενα καταστημα που πουλά ηλεκτρικά με κόστος μισό ευρώ και να την ενωσεις στο άσπρο καλώδιο (απο τα 18) που φευγουν απο την αντλία και πηγαίνουν στην DME του κιβωτίου.

[pankard]

Κοιταξε να δεις φιλε τι θα κάνεις φίλε βημα προς βημα, για να μην πετας αδικα τα λεφτά σου και να τρεχεις στο κάθε ασχετο και να σου λέει ότι θελει :

1. Πρωτα απ όλα θα ελέγξεις το δυναμό. Αν δεν δουλεύει και δεν φορτίζει την μπαταρία το αλλάζεις. Αν ειναι οκ και το προβλημα υπάρχει τότε παμε στο δυτερο βήμα.

2. Θα βάλεις το διαγνωστικό και θα μετρήσεις τη πίεση που έχει η αντλία SMG. Πρέπει το διαγνωστικό να δειξει οτι η αντλια δουλευει περίπου στα 60bar όταν το αυτοκινητο δουλευει στο ρελαντί. Αυτο γινεται και με ενα διαγνωστικό των €50.

- Αν τωρα η αντλία ΔΕΝ έχει την πίεση που πρέπει, τότε έχεις θεμα με το μοτερ της και θα χρειαστείς αυτό https://burkhart-engineering.com/epa...0&Locale=en_GB

- Αν η αντλία έχει τη πιεση που πρέπει, τότε ειναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας της αντλίας. Να αγοράσεις μια μικρή αντίσταση απο ενα καταστημα που πουλά ηλεκτρικά με κόστος μισό ευρώ και να την ενωσεις στο άσπρο καλώδιο (απο τα 18) που φευγουν απο την αντλία και πηγαίνουν στην DME του κιβωτίου.

αυτά ακριβώς θα κάνω.
εξαιρετικά κατατοπιστικός .νομίζω οτι πιο απλά και κατανοητά δεν θα μπορούσες να τα γράψεις

[pankard]

Κοιταξε να δεις φιλε τι θα κάνεις φίλε βημα προς βημα, για να μην πετας αδικα τα λεφτά σου και να τρεχεις στο κάθε ασχετο και να σου λέει ότι θελει :

1. Πρωτα απ όλα θα ελέγξεις το δυναμό. Αν δεν δουλεύει και δεν φορτίζει την μπαταρία το αλλάζεις. Αν ειναι οκ και το προβλημα υπάρχει τότε παμε στο δυτερο βήμα.

2. Θα βάλεις το διαγνωστικό και θα μετρήσεις τη πίεση που έχει η αντλία SMG. Πρέπει το διαγνωστικό να δειξει οτι η αντλια δουλευει περίπου στα 60bar όταν το αυτοκινητο δουλευει στο ρελαντί. Αυτο γινεται και με ενα διαγνωστικό των €50.

- Αν τωρα η αντλία ΔΕΝ έχει την πίεση που πρέπει, τότε έχεις θεμα με το μοτερ της και θα χρειαστείς αυτό https://burkhart-engineering.com/epa...0&Locale=en_GB

- Αν η αντλία έχει τη πιεση που πρέπει, τότε ειναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας της αντλίας. Να αγοράσεις μια μικρή αντίσταση απο ενα καταστημα που πουλά ηλεκτρικά με κόστος μισό ευρώ και να την ενωσεις στο άσπρο καλώδιο (απο τα 18) που φευγουν απο την αντλία και πηγαίνουν στην DME του κιβωτίου.

επανέρχομαι.
δυναμό -μπαταρία οκ απο ηλεκτρολόγο

το διαγνωστικό που χρησιμοποιήθηκε έδειξε τις παρακάτω βλάβες.

FB/can δεν ελήφθη κανένα egs απο την αυτόματη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων.

11/smg διαδικασία συμπλέκτη ,διακοπτόμενο

84/can διαλειμμα asc/dsc διακοπτόμενο

85/ διάλειμμα λήψης can αισθητήρα γωνίας τιμονιου, διακοπτόμενο

53/ έλεγχος ταχύτητας 3

3/ βαλβίδα σωληνοειδούς πηνίου 5

το εν λόγω διαγνωστικό δεν αναγνώριζε το smg και έλεγε unknown.
ήδη ψάχνω να βρώ κάποιο καλύτερο διαγνωστικό ,που να μπορεί να μετρήσει την πίεση.


απο τα παραπάνω βγάζετε κάποια άκρη ή τίποτα?