Σελίδα 3 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 21 έως 30 από 33

Θέμα: M3 E46 SMG πρόβλημα

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    08-05-17
    Μηνύματα
    5
    Thanked
    5
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παρόμοια προβλήματα είχε φίλος με γνήσιο Μ3. Εν τέλει τον άφησε κ δεν έπαιρνε μπροστά. Το αφήσαμε σε γκαράζ φίλου κ μετά από δύο μερες πήγαμε να το ρυμουλκισουμε κ ακούσαμε την αντλία όταν έβαλε το διακόπτη κ πήρε μπροστά αλλά έκανε περίπου 10 χλμ και ξανά τα ιδια. Τσέκαρε το ρελε ο ηλεκτρολόγος κ έδινε εντολή οπότε πήγαμε σε αλλαγή μοτέρ αντλίας με το γνωστό κιτακι της burkhart. Εάν δεν έχει γίνει ποτέ η αντικατάσταση του μοτέρ νομίζω ήρθε η ώρα ειδικά εάν έχεις 160-170000χλμ. Την λύση με την αντίσταση την είχαμε σκεφτεί κι εμείς αλλά δεν είναι λύση, όταν πραγματικά σηκώσει θερμοκρασία η αντλία τι θα γίνει?

  2. The Following User Says Thank You to Pirounis For This Useful Post:

    BILL007 (22-11-17)

  3. #2
    Εγγραφή
    25-10-15
    Μηνύματα
    15
    Thanked
    3
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Pirounis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Παρόμοια προβλήματα είχε φίλος με γνήσιο Μ3. Εν τέλει τον άφησε κ δεν έπαιρνε μπροστά. Το αφήσαμε σε γκαράζ φίλου κ μετά από δύο μερες πήγαμε να το ρυμουλκισουμε κ ακούσαμε την αντλία όταν έβαλε το διακόπτη κ πήρε μπροστά αλλά έκανε περίπου 10 χλμ και ξανά τα ιδια. Τσέκαρε το ρελε ο ηλεκτρολόγος κ έδινε εντολή οπότε πήγαμε σε αλλαγή μοτέρ αντλίας με το γνωστό κιτακι της burkhart. Εάν δεν έχει γίνει ποτέ η αντικατάσταση του μοτέρ νομίζω ήρθε η ώρα ειδικά εάν έχεις 160-170000χλμ. Την λύση με την αντίσταση την είχαμε σκεφτεί κι εμείς αλλά δεν είναι λύση, όταν πραγματικά σηκώσει θερμοκρασία η αντλία τι θα γίνει?
    132.000 έχω.
    Θα το βάλω στο καλό διαγνωστικό,κι αν δεν δείξει την αναμενόμενη πίεση που έγραψε ο φίλος πιο Πάνω,αναγκαστικά πλέον θα ξηλωθω....

  4. #3
    Εγγραφή
    04-01-10
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    3.122
    Thanked
    7411
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Οι κωδικοι που βγαζουν πτωση πιεσης στην αντλια δεν λένε και κάτι αν δεν μετρηθεί η πιεση της αντλίας σε διαγνωστικό.
    Για παραδειγμα, μπορει απο βλάβη σε αισθητήρα ABS, ή απο speed sensor, να βγάλει το διαγνωστικό χαμηλή πιεση στην αντλία. Απο πολλές και διαφορες βλάβες μπορει το διαγνωστικό να δείχνει πτωση πιεσης της αντλίας. Ομως δεν σημαίνει οτι υπάρχει θεμα εκεί. Η αντλία πολύ σπανια κανει πρόβλημα. Το 90% των περιπτώσεων αφορά αισθητήρα θερμοκρασίας και μοτερ αντλίας.
    Οπόταν το καλυτερο που έχει να κάνει ειναι να μέτρησεις πιεση αντλίας και να ειναι κοντα στα 60bar.
    H αντίσταση ειναι η πιο φτηνή λύση αντί για αισθητηρα θερμοκρασίας (που δεν ξερω αν υπάρχει σαν ανταλάκτικό).
    Εγω έχω αντίσταση τα τελευταία 3-4 χρόνια και δεν έχω κανενα θεμα. Αν ποτέ κανει προβλημα, θα παμε για μοτερ αντλίας.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη chief : 22-11-17 στις 15:33
    M3 CSL

  5. The Following 4 Users Say Thank You to chief For This Useful Post:

    BILL007 (22-11-17), pilot (22-11-17), Pirounis (22-11-17)

  6. #4
    Εγγραφή
    25-07-17
    Μηνύματα
    85
    Thanked
    25
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Υπάρχουν πράγματα που μπορεις να κανεις για να εχεις σε καλη κατάσταση ολο το σύστημα του smg ώστε να παρατείνεις την ζωη του;

  7. #5
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    salonica
    Μηνύματα
    13.324
    Thanked
    18606
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο MixalhsGp Εμφάνιση μηνυμάτων
    Υπάρχουν πράγματα που μπορεις να κανεις για να εχεις σε καλη κατάσταση ολο το σύστημα του smg ώστε να παρατείνεις την ζωη του;
    ναι, να το πάρεις μάνιουαλ και να μην έχεις αυτή τη μ@λ@κισμένη βλάβη στο μυαλό σου περιμένοντας πότε θα σου σκάσει για να πλήρώσεις μια περιουσία.
    sympether with chiefτης

    _________________________________________________

    /
    //Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS

  8. The Following User Says Thank You to Thomelef For This Useful Post:

    Leonidas_E39 (21-12-17)

  9. #6
    Εγγραφή
    25-07-17
    Μηνύματα
    85
    Thanked
    25
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    εχω το smg με αλλαγμενη την αντλια δισκους κτλπ ολα πακετο πριν 10κ χιλιομετρα

  10. #7
    Εγγραφή
    25-10-15
    Μηνύματα
    15
    Thanked
    3
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    επανέρχομαι μετά απο καιρό.
    μετα απο πολύ κόπο κ προσπάθεια βρέθηκε διαγνωστικό.μπήκε πάνω, η πίεση στην αντλία ήταν 58 και το διαγνωστικό έβγαλε αισθητήρας θέσων ταχύτητας.
    άυριο θα γράψω και τους αντίστοιχους κωδικούς βλαβών.
    ψάχνοντας για περισσότερες πληροφορίες ,υποθέτω οτι πρέπει να είναι αυτό εδώ μάλλον.
    https://burkhart-engineering.com/epa...Products/54228

  11. The Following User Says Thank You to pankard For This Useful Post:

    BILL007 (18-12-17)

  12. #8
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    11.299
    Thanked
    14171
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Είσαι σε καλό δρόμο, μιας και το πρόβλημα σου επιβεβαιώνεται και απο παλιότερο thread/post https://www.bmwfans.gr/forum/showthr...t=14324&page=3



Σελίδα 3 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP