Ειναι γνωστό ότι τα Μ3Ε46/CSL με κλιματισμό, σε ηλίολουστες μέρες στη πίστα, υποφερουν απο ψηλές θερμοκρασίες.
Η θερμοκρασία λαδιου σκαρφαλώνει μετα απο πιεση στους 120-125 βαθμους και αμα μεινει εκει για αρκετη ωρα πιθανόν να ανεβάζει και θερμοκρασίες νερού.
Το Σαββατο που μας περασε εκανα track day με ενα φίλο και Ζ4Μ.
Αυτό που παρατηρησα ειναι ότι η θερμοκρασια στο λάδι δεν είχε ξεπερασει τους 115 βαθμούς και στο νερο αγνωστο αφού το αυτοκίνητο δεν έχει καν όργανο ενδειξης της θερμοκρασίας νερού ! Τοσο σιγουρη ειναι η BMW δηλαδη σχετικα με τις θερμοκρασίες νερου στο Ζ4Μ ?
Να θυμίσω ότι το Ζ4Μ έχει το ιδιο μοτερ με το Μ3Ε46 αλλα φοράει
ηλεκτρικό ανεμιστηρα και όχι ανεμιστηρα με fan clutch όπως τα Μ3 Ε46. Ξερει κάποιος αν το Ζ4Μ έχει τα ιδια ψυγεια νερου και λαδιού με το Μ3 περα απ τη διαφορά στον ανεμιστηρα ?
Αρχικό μήνυμα απο chief
Ειναι γνωστό ότι τα Μ3Ε46/CSL με κλιματισμό, σε ηλίολουστες μέρες στη πίστα, υποφερουν απο ψηλές θερμοκρασίες.
Απάντηση με παράθεση