Ακου το συμπερασμα μου...

[doctore]

Τελικα δεν τον γλιτωνω τον MAF...
Απ οτι καταλαβα οι περισσοτεροι που εχουμε αλλαξει φιλτρα αερος και βαλαμε Κ&Ν η τετοιου τυπου.....πηραμε τον MAF στο χερι!
Ημουν ψιλιασμενος.. και ξρω οτι ο MAF χαλαει απο το υπερβολικο λαδι.
Τσεκαριζα το φιλτρο και μπορω να πω ηταν σε αψογη κατασταη δεν χρειαστηκε να το πλυνω ουτε να το λαδωσω!
Παρολα ταυτα ο ΜΑF τα εφτυσε! (μετα απο πολυ καιρο βεβαια περιπου ενα χρονο) κακα τα ψεματα κανενα ελευθερο φιλτρο δε μπορει να κρατησει τη βρωμια που καρτα ενα καλο χαρτινο πχ MANN και εδω που τα λεμε δεν ξερω αν κερδισα και κατι με το Κ&Ν.
Το συμπερασμα μου..?? 100.000km με χαρτινο φιλτρο και ολα καλα...10.000km με Κ&Ν και παει ο MAF.
Τωρα θα μου πεις...ετυχε!
Δε νομιζω.................

Το συμπέρασμα σου είναι σωστό. Τα Κ&Ν λαδώνουν τον MAF.
Πάντως ο MAF ήθελε ούτως ή άλλως αλλαγή στα 100 χιλ χλμ, ότι κι αν έδειχνε το διαγνωστικό.
Ο MAF δυστυχώς γερνάει. Όσο καθαρός και να είναι, δεν μπορεί να μετρήσει όπως ένας καινούργιος.

Καινούργιο Κ&Ν που είχα δοκιμάσει σε Μ3Ε46 πήγαινε χειρότερα.
Πήγαινε χειρότερα ακόμα και με αλάδωτο το Κ&Ν.

Το πέταξα στα 50 χιλιόμετρα.
Τα χειρότερα 70 ευρώ που έχω δώσει ever.