όχι. ουσιαστικά βγάζει το μαρκούτσι της εισαγωγής που περνάει στον κινητήρα και συνδέει το μηχάνημα του πάνω στην εισαγωγή. αντί λοιπόν για αέρα, το αμάξι τραβάει υδρογόνο που το πρεσάρει το ίδιο το μηχάνημα. αφού είναι συνδεδεμένο για 10 λεπτά γεμίζοντας το συνέχεια, συνέχεια έχει λίγο μαρσάρισμα. σε κάποια απο τα στάδια μέχρι και 5κ στροφές. ότι σκατό είναι μαζεμένο στον κινητήρα, φεύγει απο την εξάτμιση.Αρχικό μήνυμα απο BILL007
πολύ εύκολη διαδικασία γενικά, απλά τα αποτελέσματα είναι εντυπωσιακά. η διαφορά που είδα εγώ, είναι ακριβώς όπως περιέγραψα. είναι σαν την διαφορά που έχει η 100άρα βενζίνη με την 95άρα.
Απάντηση με παράθεση