Το αμάξι είναι πραγματικά από τα τελευταία Ε34, μιας και έχει τη φαρδιά μάσκα (μπόνους για τα τελευταία 518, μιας και στις αρχές έμπαινε στα 3 λιτρα κ πάνω), (τους καθρέπτες όπως είπαμε και πριν), κονσόλα με έξτρα αποθηκευτικό χώρο, αερόσακους, αλλά το κυριότερο έχεις το σαλόνι με τους (αρκετά δυσεύρετους) τεμπέληδες.
Οπότε για εμένα αξίζει να κρατήσεις το σαλόνι και να το περάσεις με νέο δέρμα. (το ίδιο για φούσκες, τιμόνια, κλπ)
Θέλει έναν καλό βιολογικό για να επανέλθει το εσωτερικό του, ενώ τα ψιλολόγια που του λείπουν μπορείς να τα βρεις σε μάντρες.
Το βασικότερο φυσικά όλων είναι η φανοποιϊα του και το σέρβις του (συνεμπλόκ, ψαλίδια, εξατμήσεις, ιμάντες, ΤΑ ΠΑΝΤΑ πρέπει να ελεγχθούν και αντικατασταθούν).
Οικονομοτεχνικά δυστηχώς δεν συμφέρει η αποκατάστασή του μιας και πρόκειται για ένα ενεργοβόρο όχημα που θα απαιτήσει 4 ψήφιο νούμερο (για αποκατάσταση) ενώ με τα ίδια χρήματα υπάρχουν αξιόλογα δείγματα στο car.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Απάντηση με παράθεση