Πολιτικη/diesel συζητηση...

[gant]

Λοιπόν ο Καββαθάς έγραφε και για οικοπεδοφάγους, μηχανικούς, εργολάβους, και επιχειρηματίες με διπλά, τριπλά βιβλία, λαδώματα, μίζες, σφιγγοκολάριους
Θέματα που με λίγο κόπο μπορώ να ανατρέξω στα τεύχη του και να τα παραθέσω.
Το θέμα μας όμως εκτροχιάστηκε και το θέμα δεν είναι ο Καββαθάς αλλά τα diesel.
Εξ άλλου όπως εχω ξαναγράψει είμαι ακόμη και τώρα φαν του και τον παρακολουθώ στο φατσοβιβλίο.
35 χρόνια που τον διάβαζα, σταμάτησα να αγοράζω το περιοδικό του πριν 2 χρόνια, έμαθα πάρα πολλά σε μια εποχή που ήταν η μόνη αξιόλογη έκδοση σχετικά με το αυτοκίνητο.
Είχε και έχει ακόμη τις εμμονές του σε μερικά θέματα, αλλές σωστές άλλες υπερβολικές αλλά εντάξει μέχρις εκεί, γιατί στο φινάλε κανείς δεν είναι άσφαλτος όπως έγραψε παραπάνω και ο Κατασαραίος.

[Prevezanos]

Επειδή παρατράβηξε το αστείο με τον μέγιστο και παντογνώστη ειδήμονα της αυτοκίνησης, να τα βάλουμε τα πράγματα στη βάση της λογικής για να τελειώνουμε.
Αυτός και η συμβία του ξεκίνησαν το '70 και μέχρι το 2000 είχαν στήσει μια από τις πιο επιτυχημένες εκδοτικές επιχειρίσεις. Αυτό έγινε στα χρόνια της απόλυτης διαπλοκής και ρεμούλας (1980 με 2000).
Οτι και να μου λέτε, δεν υπάρχει περίπτωση να μην ήταν διαπλεκόμενος. Ειδικά στον τομέα των εκδόσεων και των κατασκευών, οικονομική επιτυχία χωρίς διαπλοκή δεν υπήρχε τότε.
Με το σταυρό στο χέρι και κράζοντας τους πάντες, εκδόσεις δεν έφτιαχνες. Και δεν ήταν και ο καλύτερος. Ο Σταθάκης για μένα ήταν κλάσεις ανώτερος, αλλά και αυτός διεπλάκη και μόλις κατάλαβε ότι δεν γίνεται αλλιώς τα παράτησε και πέθανε μόνος.
Δεν λέω ότι δεν ήταν ικανός και πολυπράγμων. Αλλά με τηνλογική και τις συνθήκες της εποχής που "μεγαλούργησε", ένας Τράγκας ήταν. Πάω πάντα κόντρα στην κυβερνηση, κράζω όλα τα στραβά και τα εξόφθαλμα αλλά από πίσω όλα μια χαρά. Και τα δανειάκια μου παίρνω και ένα κάρο διαφημήσεις έχω και αυτούς που κράζω έχω φίλους και τελικιάζω παθιαζόμενος το μοτόρι του σατανα την Μ5 στην ευθεία της Τρίπολης.
Στις εποχές 1980-2000, μόνο η διαπλοκή έδινε ευκαιρίες τέτοιας ανάπτυξης. Με Τράγκας way λοιπόν πορεύτηκε ο τύπος και όλοι εμείς τσιμπάγαμε αγανάκτηση και κράξιμο στα κακώς κείμενα.
Τώρα που απομυθοποιήθηκε η περίοος και μάθαμε πως δούλευαν τα πράγματα, είναι ξεκάθαρο πως τότε χωρίς διαπλοκή δεν κολάτσιζες. Και ο συγκεκριμένος εκδότης έγινε οικονομικά πολύ μεγάλος εκέινη την εποχή.
Ηταν ο κλασσικός τύπος ιερέα, που έπρεπε να κάνουμε αυτά που έλεγε και να μην κάνουμε αυτά που έκανε...
Και εκείνο που μου την έδινε περισσότερο με αυτόν, ήταν ότι πάταγε στο συναίσιθημα, την επιθυμία και την αγανάκτηση του Ελληνα...
Παίρνει BMW και Μercendes το λαμόγιο, ο δημόσιος υπάλληλος που δουλεύει και έξω κλπ, ενώ ο τίμιος πολίτης δεν θα το δει ποτέ...
Ενω οι πλουσιοι των ΒΠ, είναι πλούσιοι, λογικό είναι να έχουν τέτοια αυτοκίνητα...
Σώπα ρε μεγάλε, όλες αυτές οι πλούσιες οικογενειες, πώς εγιναν πλούσιες; Με κομπίνες διαπλοκή και διασπάθηση δημοσίου χρήματος. Τι διαφορά έχουν με τα μικρά λαμόγια; ΚΑΜΙΑ...
Αρα, πορεύομαι διαπλεκόμενος και καταγγέλων, τσακωθείται πρόβατα γιατί δεν μπορείτε να πάρετε Mercendes...
Αυτή είναι η πραγματικότητα και για αυτό τώρα όλοι αυτοί σφυρίζουν αδιάφορα και μείς τρέχουμε στους ψυχίατρους...

[Harisp]

Kαββαθάς ότι πιο υποκριτικό στον 4τροχο τύπο...
Ο Πέτρος Κωστόπουλος του αυτοκινήτου.

Ξερόλας φουλ, διαπλοκή φουλ με ΠΑΣΟΚ, κρατική διαφήμιση, άλλα έγραφε και άλλα έκανε στην πράξη αυτός και οι συνεργάτες του κτλπ κτλπ

[LEONIDASKAL]

δεν ειναι το θεμα μας ο καβαθας παιδια , αφηστε το χριστιανο και πιαστε το ντιζελ που πανε τα συμφεροντα να το καταργησουν παλι.

[dreamer]

υπαρχουν καποια μειονεκτηματα στην ελλαδα για το ντιζελ:

ολα ακουγονται σαν βαρκες,βεβαια αυτο συμβαινει γενικα αλλα στην ελλαδα ειναι περισοτερο εκνευριστικο γιατι εχουμε και ανοικτα παραθυρα λογω καιρου και ακους και των αλλων.
επισης λογω αυτου εισπνεεις και των αλλων το βρωμερο καυσαεριο...
το οποιο ειναι πιο βρωμικο απο των αλλων χωρων ντιζελ γιατι σε εμας οι περισοτεροι το χρησιμοποιουν μεσα στην πολη που μπουκωνει το αυτοκινητο και ειναι σιγουρα πιο κακης ποιοτητας λογω νοθειας''
λογω νοθειας δημιουργουνται σοβαρα προβληματα και χανεται το πλεονεκτημα των μεγαλυτερων διαστηματων συντηρησης...
νομιζω οτι το ντιζελ στην ελλαδα ειναι σωστο μονο για αυτους που κανουν μεγαλα ταξιδια και εξαφανιζονται με την χρηση αυτη ολα τα παραπανω μειονεκτηματα...

[Samaro]

Αλήθειες και ψέματα για τα ντίζελ αυτοκίνητα [blog]

https://www.caroto.gr/2017/04/21/%CE...1%CF%85%CF%84/

[vagmag]

Ο γιος μου παίζει με καποια τρενακια απο το παιδικο " Τομας το τρενακι "

Οι "κακοι" της υπόθεσης είναι ο Diesel και ο Diesel 10 ...... τυχαιο? Χαχαχαχα

[BILL007]

Ο γιος μου παίζει με καποια τρενακια απο το παιδικο " Τομας το τρενακι "

Οι "κακοι" της υπόθεσης είναι ο Diesel και ο Diesel 10 ...... τυχαιο? Χαχαχαχα

[mark e92]

Βλέπω μετά το brexit να έρχεται το dieselexit!


https://www.autogreeknews.gr/diafora...etrelaiokinita

[dreamer]

επειδη και οι γερμανοι πριν λιγο καιρο ειχαν ανακοινωσει οτι σε αρκετα χρονια απο τωρα θα σταματησουν τα ντιζελ κααι θα επενδυουν μονο σε κιντηρες υβριδικους κααι ηλεκτρικους,εε οταν θελουν οι μεγαλλες δυναμεις γερμνια-αγγλια να γινει κατι τοτε τα ντιζελ σιγουρα αποτελουν παρελθον.