Αρχικό μήνυμα απο alexm
Εγώ δεν θα η θελα να έχω κανένα έξτρα όργανο στο αυτοκίνητο, δεν συζητάω καν για τοποθέτηση κάπου στην φάτσα στο ταμπλό.
Ο προγραμματιστής όμως θέλει wideband για τον προγραμματισμό και αφού θα μπει δεν είναι κακό κάπου-κάπου να του ρίχνω μια ματιά!!!
Το όργανο ειναι η νέα σειρά aem x-series πολύ λεπτό, θα μπει χαμηλά στο τασάκι προς το μέσα μέρος της κονσόλας και δεν θα με πολύ ενοχλεί...
IMG_0617.JPG
2cwl9o9.jpgΛοιπόν, το θυμήθηκα χθές, ο φίλος που σου έλεγα, στο δικό του 10-άρι είχε την εργοαστασική (RockfordFosgate) 2-DIN μονάδα ήχου/multimedia.Στο stage 2 Βαγγέλη δεν χρειάζεται άλλο όργανο παρακολούθησης, ένα wideband για τον έλεγχο αναλογίας αέρα-καύσιμου και πολύ του είναι...
Αν είναι να γεμίσουμε τον τόπο όργανα και να είμαστε με το ένα μάτι στο πυρόμετρο - μπαρόμετρο - κ@λοβυθόμετρο... κλπ, το χάσαμε το παιχνίδι!!!
Το μιτσου Βαγγέλη το πήρα για να οδηγήσω... και ο προγραμματιστής έχει καταλάβει τι ακριβώς θέλω...
Με σχετικό accessory της HKS αν θυμάμαι σωστά, έβλεπε -μέσω OBD- αρκετές χρήσιμες -real time- ενδείξεις με πολλές δυντότητες customization ως προ τό τί θα βλέπει και σε τί μορφή οργάνων.
Ακολούθως δεν χρειάζεται να "αναλώσεις" χώρο χαμηλά στην κονσόλα για το όργανο ΑΕΜ που έδειξες.
Σε εκείνο το χώρο θα βάλεις αργότερα τον ρυθμιστή της full ρυθμιζόμενης ανάρτησης TEIN που είμαι σχεδόν σίγουρος οτι θα τοποθετήσεις
evo_x_interior (ΤΕΙΝ control panel).jpg
Επειδή όπως πολύ σωστά έγραψες, εσύ θα θέλεις να οδηγείς (και επομνένως να έχεις τα μάτια σου στο δρόμο) το να τοποθετήσεις ένα όργανο χαμηλά στην κονσόλα δεν είναι "σοφό" γιατί για να δείς ένδειξη θα πρέπει να πάρεις τα μάτια σου απ'το δρόμο και όπως υποθέτω οτι θα το πηγαίνεις, δεν θα έχεις τέτοια "πολυτέλεια" ούτε για κλάσματα δευτερολέπτου.
Σκέψου το.
