Μ5

[stef]

Δεν ειναι ακριβως ετσι γιατι οταν ψαχνεις ενα τετοιας κατηγοριας αυτοκινητο προφανως δεν εισαι χτεσινος ουτε μ@λ@κας να δωσεις παραπανω απο οτι αξιζει. Φυσικα υπαρχουν και φτηνοτερα στο car απο τα οποια θα μπορουσε ο τωρινος ιδιοκτητης να παρει. Δεν αγορασε απο αυτα ομως. Και πιστεψε με θα ειδε αρκετα πριν καταληξει

Το συγκεκριμενο αμαξι ηταν και ειναι απο τα καλυτερα διατηρημενα Μ5 στην Ελλαδα. Αυτος ειναι ο αφρος. Οποιος θελει για φτηνοτερα υπαρχει και ο πατος. Δεν ψωνιζουν ολοι οι αγοραστες με πρωτη προτεραιοτητα την τιμη πωλησης, ειδικα σε αυτην την κατηγορια αυτοκινητων

Δημήτρη πολύ σωστά τα έγραψες.
Με βρίσκεις απόλυτα σύμφωνο.
Έτσι ακριβώς είναι τα πράγματα.
Το Μ5 του Alex είναι κόσμημα & με τον σημερινό ιδιοκτήτη είχαμε δει πάνω απο 6-8 αμάξια...
Όλα ελεεινά

[Dimimav]

Μα τι συζητάμε τώρα.
Ποσό πουλάει ο ανταγωνισμός 30;
Νομίζετε οτι με 15 χιλιάρικα μπορεί ενα αυτοκίνητο να φτασει(εαν γίνεται)
την κατασταση του m5 το Άλεξ;
Ειδικα με της αυξήσεις των τιμών της bmw στα ανταλλακτικά στο m5 τα 15 ειναι Πρόγευμα
ξέχωρα την φροντιδα των χρονων στα αμάξι.
Ψαχνεις m5, θέλεις απο τα καλυτερα, δίνεις παραπανω περνεις το καλυτερο που δεν θέλει
ευρώ πανω του και μέσα στο επόμενο διαστημα(χρονων) εχεις κάνει ηδη απόσβεση.
Μπράβο στον καινούργιο ιδιοκτήτη έκανε απο τα καλυτερα deal, το πιστεύω

[VanVIC]

Οσο κι αν με στεναχωρούν τέτοιοι "αποχωρισμοί" (σαν να ήταν δικό μου) κι εδώ ισχύει το "οσα ξέρει ο νοικοκύρης δεν τα ξέρει ο κόσμος όλος..."

Στην συγκεκριμένη περίπτωση δε, πιστευω οτι υπάρχει κι ένας ακόμα λόγος που ο φίλτατος Αλέξιος προχώρησε στο ξερίζωμα της καρδιάς του.
Νιώθω οτι το συγκεκριμένο project το είχε απο καιρό "τερματίσει" με τη λογική οτι δεν είχε πια τί να άλλο να βελτιώσει-τελειοποιήσει πάνω στο συγκεκριμένο "όχημα"
Το detailing που γινόταν ήταν σε βαθμό σεμιναρίου για να μην πώ διδακτορικού.
Οσοι γνωρίζουν τον alexm θα έχουν καταλάβει οτι το να ασχολείται με την λεπτομερή βελτίωση-τελειοποίηση των αυτοκινήτων του και ακολούθως να τα συντηρεί σε κατάσταση βιτρίνας με εξαντλητικό detailing, είναι και hobby του.
Το συγκεκριμένο Μ5 τον χαροποίησε τόσο στην αγορά του, όσο στην απόλαυση εν-κινήσει αλλά και ακίνητο στο garage του, ένας συνεχής οργασμός, ταντρικού τύπου κατάσταση.

Υπάρχει και κάτι που με προβληματίζει. Οι περισσότεροι υποψιαζόμαστε οτι τέτοιος κινητήρας δεν πρόκειται να ξαναγβεί. Το μέλλον είναι -κατά πάσα πιθανότητα- ηλεκτρικό, σίγουρα όμως πολύ πιο οικολογικό.
Ο συγκεκριμένος συνδιασμός αμαξώματος-κινητήρα δεν είχε και πολλή λογική αυτοκινητιστικά (δεν είναι δίπορτο supersport το Ε60) επομένως σε βάθος χρόνο ένα τέτοιο άριστα διατηρημένο Μ5 θα ανέβαζε αξία.
Αλέξη συμφωνείς με την άποψη αυτή; To σκέφτηκες και έτσι;

Ικανό σε έχω να το ξαναγοράσεις το συγκεκριμένο.
Καλές γιορτές. Ευχομαι ο i-Vasilis να σου φέρει ότι αγαπάς.