Θα συμφώνησω με τα δυο παραπανω μέλη μας!Σωστές τοποθετήσεις.
Θα συμφώνησω με τα δυο παραπανω μέλη μας!Σωστές τοποθετήσεις.
insane in the ///Midbrain
παιδες οσαναφορα τα αμαξια της κατηγοριας...ο τυπος και ο κοσμος λεει τα εξης...
a45 amg...πολυ πιεσμενο μοτερ....με πολλα σπασιματα...και αρκετα υποστροφικο...αν και πολυ καλυτερο απο τα περισσοτερα!
rs3...μονο μοτερ αξιζει..οδηγικα δεν!
type r...πολυ ξερο..οπως ολα τα type r ηταν παντα..θα κουρασει...+ το μοτερ δεν ειναι κατι το φοβερο...
golf r....φοβερο all rounder...αξιζει για καθημερινο....ισως λιγο πιο grown up απο το focus
astra opc...ενταξει δεν ειναι καν στην κατηγορια...
megane...πολυ ειδικα επισης...χωρις καμια μεταπωληση εδω...αν και οδηγικα ισως απο τα καλυτερα..δυστυχως μονο μπροστα κινηση!
leon...φοβερο...αλλα επισης αλλη κατηγορια..και τρελλο value for money
turbodog (31-07-16), Vassilis ///M (31-07-16)
Συμφωνω με Nick στα παραπανω, και δυστυχως εχω ακουσει και εγω για σπασμενα AMG.
Να συμπληρωσω οτι το Type R εχει καλο μοτερ αλλα FWD και Manual ειναι καταδικασμενο τουλαχιστον αν θελει να διεκδικησει τα σκηπτρα της κατηγοριας.
Στο videaki με την κοντρα AMG-Golf R-Focus RS δεν ειναι τυχαιο που ενω ειχαν το Type R δεν το εβαλαν, γιατι θα γελαγαν και οι πετρες. Και σε σχετικα καλη ασφαλτο. Φανταστειτε τι εχει να γινει σε μετρια Ελληνικη ασφαλτο.
Καλα ειναι τα αλογα αλλα πρεπει να τα περνας και στο δρομο οπως οι αντιπαλοι σου.
Το καταπληκτικο 5κυλινδρο μοτερ του RS3 φοριεται και στο TT RS που εκει πιστευω θα ειναι πολυ καλυτερο στο δρομο οπως και σε οδικη συμπεριφορα. Αυτο θα επαιρνα αντι για το RS3.
To golf 7R οπως και το S3 8V αλλα και το leon cupra φορανε το ιδio μοτερ με τα δυο πρωτα να ειναι τετρακινητα haldexaτα.
Τωρα που το σκεφτομαι με πολυ λιγοτερα λεφτα επαιρνα ενα 135ι DCT και με τα ρεστα εβαζα JB4 full +2 καθισματα performance+ μπλοκε + στησιμο με καμια 400 αλογα και ενα fun to drive αυτοκινητο. (Η το TTRS γιατι ειμαι και λιγο VAGιτης πλεον)
m_power_lunatic (31-07-16), turbodog (31-07-16)
nik200 (05-08-16)
Το μοτερ του TTS ειναι βασικα το διλιτρο μοτερ του S3.
Plug n Play στο 5αρι.
5αρι και 6αρι golf ειναι σχεδον ιδια αυτοκινητα
Οπως και η τετρακινηση. Η οποια ειναι ιδια στα S3 tfsi, Golf 5 R32, Audi A3 3.2, Golf 6 R κλπ. Το μονο που χρειαζεται ειναι μια μικρη μετατροπη πισω στον χωρο της ρεζερβας στα δικινητα, εκει οπου καθεται η τετρακινηση. Ολα τα αλλα κουμπωνουν εργοστασιακα
Το μοτερ του TT RS ειναι 5κυλινδο 2.5 λιτρο. Και αυτο φυσικα κουμπωνει χωρις hardware μετατροπες. Εκει μονο θα χρειαστουμε καποιον να ασχοληθει λιγο εκτενεστερα με τα ηλεκτρικα. Και αυτη η μετατροπη γινεται ανετα.
Ηδη κυκλοφορουν αρκετα 5αρια διλιτρα τετρακινητα διπλοσυμπλεκτα με πανω απο 400 αλογα και καποια πανω απο 500
Golf 5 DSG FWD TTRS turbo 480 ps
Golf 6R 4x4 DSG με 335 αλογα
Και αν αντεχει η τσεπη μπορουμε να φτασουμε σε επιπεδα Golf HGP 3.2
....μεγαλο off topic...sorry![]()