Καλησπέρα και απο μένα.Θεματάκι με Ε46

[Panagiotise46]

τά χω μαζέψει όλα και ολα τα λαστιχάκια κ τα orings και ψευτοκάπακο κ τάπα καρτερ τα πάντα. Δέν μυρίζει τίποτα.Πάντως δείτε και το θέτικο έχω πάντα φρέσκο λάδι χαχαχα θα παω να κοιτάξχ και την συμπίεση αλλά τον κινητήρα μια χαρά τον ακούω :/ και για Αθήνα να έχετε κάποιον θα το κάνω το ταξίδι

Εγώ στη θέση σου θα πήγαινα σε κάποιο εξουσιοδοτημένο ή αντιπροσωπεία προκειμένου να μου πουν πιο ακριβώς είναι το πρόβλημα. Ούτως ή άλλως η διάγνωση θα στοιχίσει από τίποτα έως ελάχιστα. Τώρα από εκεί και πέρα παίρνεις μία τιμή από εκεί ώστε να έχεις μία αρχική εκτίμηση και κοιτάς και για αλλού... Για συγκεκριμένο τώρα συνεργείο θα σου στείλω πμ.

ΥΓ: Όσον αφορά το φράσκο λάδι ευκαιρία να δοκιμάσεις τώρα που έχεις κατανάλωση και πολλά διαφορετικά και να πεις και τις εμπειρίες σου σχετικά με τις διαφορές..!

[turbodog]

Δεν μας εχεις αναφερει ποσα χλμ εχει κανει ο κινητηρας. Τοσο πολυ λαδι ειναι δυσκολο απο τα τσιμουχακια, πιθανον να εχεις και φθαρμενα ελατηρια πιστονιων η και υπερβολικες ανοχες στον κυλινδρο.

Η μετρηση συμπιεσης δεν ειναι απαραιτητο οτι θα μας δειξει και την οποια φθορα στα ελατηρια λαδιου του εμβολου, καθως μειωμενη συμπιεση μπορουμε να εχουμε και απο αλλους παραγοντες οπως απο τις βαλβιδες.

Θα πρεπει να λυσεις καπακι, να μετρησεις οδηγους βαλβιδων και να αντικαταστησεις αν χρειαζεται καποιον απο αυτους μαζι με ενα σετ γνησια τσιμουχακια βαλβιδων.

Απο κει και περα, αφου εχει λυθει το καπακι να ελεγχθει και να μετρηθει ο κυλινδρος για τυχον ανοχες περαν των εργοστασιακων οριων.

Σε αυτο το σταδιο και αν οι κυλινδροι ειναι ενταξει, καλο ειναι να περασουμε ενα καινουργιο σετ ελατηριων πιστονιων ωστε να ελλατωσουμε την οποια πιθανοτητα για καταναλωση λαδιου απο τα ελατηρια.

[biris156]

ακούγεται μεγάλο το κουστούμι ή μου φαίνεται.έχει 152800 χιλιόμετρα τώρα