Σελίδα 2 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1234 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 20 από 42

Θέμα: Δισκοπλακες Ελεγχος-Ισιωμα

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    28-11-14
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    968
    Thanked
    963
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο turbodog Εμφάνιση μηνυμάτων
    ηθελα να αναβαθμισω σε 365mm με αλουμινενια κεντρα. Αφου φτιαχτηκαν αντιστοιχοι ανταπτορες και μπηκαν επανω εβγαλαν τρεμουλο. Οι δισκοπλακες ηταν μεταχειρισμενες αλλα η κατασταση τους ηταν πολυ καλη. Πηγαν σε 2 διαφορετικους φρεναδες-τορναδορους οι οποιοι υποτιθεται οτι τις εφτιαξαν (και πληρωθηκαν αντιστοιχα) αλλα χωρις αποτελεσμα, το τρεμουλο συνεχιζει να υπαρχει. Φυσικα με την τοποθετηση της 345mm δισκοπλακας χωρις καποια αλλη αλλαγη σε τακακια η κατι αλλο, ολα δουλευουν ρολοι.

    Δυστυχως στην Ελλαδα για μια ακομη φορα ειμαστε ολο φωνη και κ@λο χωνι καθως οι brake specialist που ασχοληθηκαν (και απετυχαν) ηταν ενα καρο δικαιολογιες και φυσικα για αυτους η δισκοπλακα ηταν ενταξει μετα την εργασια τους
    Δηλαδή εσύ σαν απλός χρήστης, έπρεπε να ξέρεις ότι όταν είναι πλευστή η δισκόπλακα δεν κάνουν οι κοινοί τόρνοι για ίσιωμα.
    Και κανένας από τα μαστόρια που πήγες δεν σου είπε ότι κοίτα να δεις, αυτές είναι πλευστές, ΔΕΝ κάνουν τα μηχανήματά μας!! Όοοοχιι, φέρτη εδώ, με ρίσκο να στη χαλάσουμε, να σου πάρουμε τα λεφτάκια και μετά άντε κουρέψου!

    Και πάλι λοιπόν ο χρήστης-οδηγός του οχήματος να πρέπει να μη μπορεί να εμπιστευθεί τον "μάστορα"...

    Πάλι καλά που είχε αίσιο τέλος η ιστορία.
    E30 318i

  2. The Following 2 Users Say Thank You to PetrosD For This Useful Post:

    chrisgiapz3 (31-08-16), Panmilios (30-08-16)

  3. #2
    Εγγραφή
    09-01-10
    Περιοχή
    Σε τσαντηρι (ΝΟ ΦΟΡΟΣ)
    Μηνύματα
    1.636
    Thanked
    4857
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο PetrosD Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δηλαδή εσύ σαν απλός χρήστης, έπρεπε να ξέρεις ότι όταν είναι πλευστή η δισκόπλακα δεν κάνουν οι κοινοί τόρνοι για ίσιωμα.
    Και κανένας από τα μαστόρια που πήγες δεν σου είπε ότι κοίτα να δεις, αυτές είναι πλευστές, ΔΕΝ κάνουν τα μηχανήματά μας!! Όοοοχιι, φέρτη εδώ, με ρίσκο να στη χαλάσουμε, να σου πάρουμε τα λεφτάκια και μετά άντε κουρέψου!

    Και πάλι λοιπόν ο χρήστης-οδηγός του οχήματος να πρέπει να μη μπορεί να εμπιστευθεί τον "μάστορα"...

    Πάλι καλά που είχε αίσιο τέλος η ιστορία.
    Προφανως και ο απλος χρηστης δεν θα επρεπε να γνωριζει τις διαδικασιες οπως και λεπτομερειες για την οποια υπηρεσια πληρωνει. Δεν ειναι η δουλεια του αυτη.

    Εγω ομως επειδη εχω βαρεθει να ασχολουμαι με τις μ@λακιες του καθενος στα συνεργεια,(και οποιος βρισκεται στον χωρο της βελτιωσης θα εχει σιγουρα παραδειγματα να μας πει) εχω ασχοληθει πολυ με το αντικειμενο του αυτοκινητου, και εχω αποκτησει πιστευω μια πολυ καλη βαση γνωσεων που αρκετες φορες ξεπερναει και τις γνωσεις του οποιου εμπειρικου τεχνιτη.


    Στο συγκεκριμενο θεμα ημουν σχεδον σιγουρος τι συμβαινει, οπως θα εχεις διαβασει το εχω γραψει απο την αρχη.
    Χωρις να θελω να το παιξω εξυπνος, σαν μηχανολογος που ειμαι, εχω αρκετο υποβαθρο γνωσεων για να καταλαβω οταν καποιος πεταει μ@λακιες, πραγμα που το εχω αντιμετωπισει αρκετες φορες οταν κατι παει στραβα και ψαχνουν για δικαιολογια.

    Οσο για τα μαστορια που αναφερεσαι, ναι οι Ελληναραδες μαστορες ολα τα σφαζουν ολα τα μαχαιρωνουν, γιατι σου ακουγεται περιεργο, δεν εχω δει καποιον να μην αναλαμβανει εργασια η να παραδεχτει εστω και μια φορα οτι εκανε λαθος αλλα θα σε φλομωσει στην δικαιολογια για το τι αλλο φταιει εκτος απο τον ιδιο οταν στραβωσει η κατασταση

    Παραδειγματα απειρα απο κιτ φρενων που δεν δουλεψαν σωστα ποτε, απο μοτερ πληρωμενα χρυσαφι που δεν αντεξαν ουτε 1000 χιλιομετρα, απο ρεκτιφιε που δεν πετυχαν και εκαιγαν λαδι σαν διχρονα κτλ κτλ κτλ

    Οσο για το μηχανημα, σε πληροφορω οτι ελαχιστοι γνωριζουν την υπαρξη του ακομη και αυτοι που ασχολουνται με φρενα, κανε μια γυρα και ρωτα και θα το διαπιστωσεις και απο μονος σου.

    Εσυ αν εμπιστευεσαι με κλειστα ματια οτι σου λεει ο καθε μαστορας που το πηγαινεις ειναι δικαιωμα σου, αλλα και προβλημα σου. Εγω δεν ακολουθω αυτην την τακτικη
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη turbodog : 29-08-16 στις 18:59

  4. The Following 5 Users Say Thank You to turbodog For This Useful Post:

    BILL007 (29-08-16), chrisgiapz3 (31-08-16), Panmilios (30-08-16), pilot (30-08-16), Vassilis ///M (30-08-16)

  5. #3
    Εγγραφή
    09-01-10
    Περιοχή
    Σε τσαντηρι (ΝΟ ΦΟΡΟΣ)
    Μηνύματα
    1.636
    Thanked
    4857
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Εδω και τα video απο την διαδικασια. Περισσοτερες πληροφοριες επι του θεματος συντομα που θα εχω ελευθερο χρονο να γραψω.

    Δειτε μονο ποσο πολυ τρωει το μηχανημα να τον ισιωσει, τον δισκο που υποτιθεται ηταν ισιωμενος και μετρημενος με ρολογια
    (μαλλον με μοιρολογια θα μετραγε αντι ρολογια και μπερδευτηκε)





  6. The Following 4 Users Say Thank You to turbodog For This Useful Post:

    BILL007 (29-08-16), chrisgiapz3 (31-08-16), georggge46 (29-08-16), pilot (30-08-16)

  7. #4
    Εγγραφή
    28-11-14
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    968
    Thanked
    963
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο turbodog Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εσυ αν εμπιστευεσαι με κλειστα ματια οτι σου λεει ο καθε μαστορας που το πηγαινεις ειναι δικαιωμα σου, αλλα και προβλημα σου. Εγω δεν ακολουθω αυτην την τακτικη
    Κι εγώ μαζί σου είμαι! Και ΟΧΙ, δεν εμπιστεύομαι κανέναν με κλειστά τα μάτια. Ευτυχώς έχω διαβάσει από χόμπι αρκετά πράγματα και μπορώ να κρίνω μέχρι ένα σημείο αν μου λέει σωστά πράγματα ο μάστορας ή χαζά. Μάλιστα, ευτυχώς που έχω βρει καλό μάστορα για τα μηχανικά μου και είμαι πάνω από το κεφάλι του όταν δουλεύει πάνω στο αμάξι μου και βλέπω-ρωτάω-επεμβαίνω-βοηθάω.

    Τώρα κατάλαβα ποιο ακριβώς είναι το πρόβλημα με τους δίσκους σου (πλευστοί) και γιατί δεν έκαναν καλή δουλειά οι τορναδόροι.

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο manose36c Εμφάνιση μηνυμάτων
    Π.Χ σκεψου εναν πλευστο δισκο οπου μπορει να κουνα καποια δεκατα και ειναι στραβο κεντρο να τορνιρεται και απο τις 2 μεριες πανω στο αυτοκινητο. Τι αλλαζει?
    Σωστά, πάλι θα έφευγαν από τη θέση τους και δε θα γινόταν δουλειά.
    E30 318i

  8. #5
    Εγγραφή
    28-11-14
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    968
    Thanked
    963
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Εμ, εσύ δε θέλεις ίσιωμα της δισκόπλακας, ζυγοστάθμιση αυτής θες.
    E30 318i

  9. #6
    Εγγραφή
    09-01-10
    Περιοχή
    Σε τσαντηρι (ΝΟ ΦΟΡΟΣ)
    Μηνύματα
    1.636
    Thanked
    4857
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο PetrosD Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εμ, εσύ δε θέλεις ίσιωμα της δισκόπλακας, ζυγοστάθμιση αυτής θες.
    Πιθανον να μην εγινα κατανοητος. Τρεμουλο κατα την διαρκεια του φρεναρισματος εχω.

    Φιλε Πετρο εχω αρκετες γνωσεις και γνωριζω ποια η αιτια του προβληματος. Την λυση ψαχνω να βρω αν υπαρχει, που ειναι ισιωμα της δισκοπλακας με ειδικο μηχανημα φτιαγμενο για αυτην την δουλεια και οχι στον μαστρο σακη τον τορναδορο, που ξαφνικα απο το πουθενα εγινε brake specialist, και του οποιου τα αποτελεσματα τα ειδα (δις)

  10. The Following 3 Users Say Thank You to turbodog For This Useful Post:

    doctore (08-07-16), pilot (10-07-16), topmar (08-07-16)

  11. #7
    Εγγραφή
    28-11-14
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    968
    Thanked
    963
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο turbodog Εμφάνιση μηνυμάτων
    Πιθανον να μην εγινα κατανοητος. Τρεμουλο κατα την διαρκεια του φρεναρισματος εχω.
    ΟΚ, τώρα έγινες κατανοητός. Αλλά φταις κι εσύ λίγο που πλήρωσες χωρίς να διορθωθεί το πρόβλημα.
    E30 318i

  12. #8
    Εγγραφή
    09-01-10
    Περιοχή
    Σε τσαντηρι (ΝΟ ΦΟΡΟΣ)
    Μηνύματα
    1.636
    Thanked
    4857
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο PetrosD Εμφάνιση μηνυμάτων
    ΟΚ, τώρα έγινες κατανοητός. Αλλά φταις κι εσύ λίγο που πλήρωσες χωρίς να διορθωθεί το πρόβλημα.
    Δηλαδη εσυ οταν πας να σου φτιαξουν κατι σε μηχανουργειο και πας να το παρεις, λες του μαστορα κατσε να το βαλω επανω να δω αν ολα ειναι οκ και μετα θα ερθω να σε πληρωσω? Για να καταλαβω πως το εννοεις δηλαδη

  13. The Following User Says Thank You to turbodog For This Useful Post:

    doctore (08-07-16)

  14. #9
    Εγγραφή
    08-08-11
    Περιοχή
    χαιδαρι
    Ηλικία
    61
    Μηνύματα
    3.220
    Thanked
    7747
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο turbodog Εμφάνιση μηνυμάτων
    Πιθανον να μην εγινα κατανοητος. Τρεμουλο κατα την διαρκεια του φρεναρισματος εχω.

    Φιλε Πετρο εχω αρκετες γνωσεις και γνωριζω ποια η αιτια του προβληματος. Την λυση ψαχνω να βρω αν υπαρχει, που ειναι ισιωμα της δισκοπλακας με ειδικο μηχανημα φτιαγμενο για αυτην την δουλεια και οχι στον μαστρο σακη τον τορναδορο, που ξαφνικα απο το πουθενα εγινε brake specialist, και του οποιου τα αποτελεσματα τα ειδα (δις)
    Εχεις και στο τιμονι τρεμουλο ??

  15. #10
    Εγγραφή
    09-01-10
    Περιοχή
    Σε τσαντηρι (ΝΟ ΦΟΡΟΣ)
    Μηνύματα
    1.636
    Thanked
    4857
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Bitz Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εχεις και στο τιμονι τρεμουλο ??
    Ναι και στο τιμονι. Με το που βγαζω τις δισκοπλακες και βαζω τις παλιες δεν εχω πουθενα τρεμουλο η κατι αλλο τα φρενα δουλευουν αψογα

  16. The Following 2 Users Say Thank You to turbodog For This Useful Post:

    Bitz (08-07-16), doctore (08-07-16)

Σελίδα 2 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1234 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP