Ψάχνω ειδικό στις εισροές υδάτων

[george.x82]

Έχω μονώσει τα πάντα και μου παρουσιάστηκε τώρα αυτό!

Οι φωτογραφίες είναι από την πλευρά του συνοδηγού, εγώ έχω το πρόβλημα στο αντίστοιχο του οδηγού, απλά δεν βρήκα εικόνες από εκεί.

Σε κόκκινο πλαίσιο είναι μια μεταλλική βάση που δεν μπορώ να καταλάβω αν ανήκει στο μέρος του σασί ή στο φτερό. Πάνω σε αυτή την βάση βιδώνεται το νούμερο 17 https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=41_0455

Όταν ρίχνω νερό στα λούκια παράλληλα με το παρμπρίζ και φτερό (βλέπε βελάκια νούμερο 2), με κάποιο τρόπο που δεν μπορώ να καταλάβω περνάει νερό μέσα σε αυτή την βάση (βλέπε κόκκινο πλαίσιο) και βγαίνει μέσα στο μηχανοστάσιο από το κάτω μέρος της (βλέπε βελάκια νούμερο 1), όπως έχει αντίστοιχα άνοιγμα και στο πάνω μέρος της (βλέπε βελάκι νούμερο 3).

Από την πλευρά του οδηγού που έχω το πρόβλημα το σασί κάτω από αυτή την βάση κάνει ένα σκαλοπάτι, εκεί βρίσκεται η έξοδος της ντίζας του κλείστρου του καπό όπου όλα τα νερά καταλήγουν πάνω στην τσιμούχα της ντίζας, στην μόνωση του μηχανοστασίου αλλά και στην βάση της ασφαλειοθήκης.

Μπορεί να μου πει κανείς αν έχει αντιμετωπίσει κάτι αντίστοιχο;

[george.x82]

Έχω μονώσει τα πάντα και μου παρουσιάστηκε τώρα αυτό!

Οι φωτογραφίες είναι από την πλευρά του συνοδηγού, εγώ έχω το πρόβλημα στο αντίστοιχο του οδηγού, απλά δεν βρήκα εικόνες από εκεί.

Σε κόκκινο πλαίσιο είναι μια μεταλλική βάση που δεν μπορώ να καταλάβω αν ανήκει στο μέρος του σασί ή στο φτερό. Πάνω σε αυτή την βάση βιδώνεται το νούμερο 17 https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=41_0455

Όταν ρίχνω νερό στα λούκια παράλληλα με το παρμπρίζ και φτερό (βλέπε βελάκια νούμερο 2), με κάποιο τρόπο που δεν μπορώ να καταλάβω περνάει νερό μέσα σε αυτή την βάση (βλέπε κόκκινο πλαίσιο) και βγαίνει μέσα στο μηχανοστάσιο από το κάτω μέρος της (βλέπε βελάκια νούμερο 1), όπως έχει αντίστοιχα άνοιγμα και στο πάνω μέρος της (βλέπε βελάκι νούμερο 3).

Από την πλευρά του οδηγού που έχω το πρόβλημα το σασί κάτω από αυτή την βάση κάνει ένα σκαλοπάτι, εκεί βρίσκεται η έξοδος της ντίζας του κλείστρου του καπό όπου όλα τα νερά καταλήγουν πάνω στην τσιμούχα της ντίζας, στην μόνωση του μηχανοστασίου αλλά και στην βάση της ασφαλειοθήκης.

Μπορεί να μου πει κανείς αν έχει αντιμετωπίσει κάτι αντίστοιχο;

Ένα up .....
Δεν έχουμε 30άρια εδώ;