Αξιοπιστία, κόστος συντήρησης, κατανάλωση και επιδόσεις σε Χ1

[Geokoem77]

Καλησπέρα

Θα ήθελα να σε ευχαριστήσω για τον χρόνο σου , όντας και εγώ πατέρας δυο παιδιών μπορώ να καταλάβω τον περιορισμό που υπάρχει στον διαθέσιμο χρόνο.

Οδήγησα και το 18ι και το 20i (για δικούς μου λόγους δεν θέλω diesel κινητήρα). Για να το έχεις τετρακίνητο με αξιοπρεπέστατο εξοπλισμό πηγαίνεις στα 46.000 (χωρίς πολυτέλειες όπως hud και navi).

Στο δρόμο ακόμη και η 18i ήταν αξιοπρεπέστατη. Καλό κράτημα και γενικά ποιότητα στην άσφαλτο καλύτερη από ότι είχα δοκιμάσει. Ομως το κόστος για δικαιώσει τον ρόλο σαν suv (διαφορετικά παίρνεις την 3 touring) είναι μεγάλο και ξεφεύγει από το διαθέσιμο budget. Έαν ήθελα να ξοδέψω 50.000 θα την έπαιρνα με hud αλλά εκεί μπαίνεις σε άλλες σκέψεις.

Με εκνεύρισε και το στυλ του πωλητή (βάζαμε εξοπλισμό και δεν μπήκε καν στο κόπο να δώσει έκπτωση σε κάποιο extra).

Είμαι ανάμεσα πλεον στο Rav4 και στο CRV.

Δοκιμάσα το Rav4, αδιάφορα άνετο , όμως έχει πολύ καλύτερη τετρακίνηση (κλειδώνει στο 50/50) , βγαίνει στην Active έκδοση στα 30.000 και με γεναιόδωρα δωράκια από την Τοyota (αισθητήρες παρκαρίσματος, οριζόντιες μπάρες , και άλλα - ενδεικτικά ο πωλητής στην Bmw σε αυτοκίνητο που το είχαμε φτάσει στα 46000 επειδή δεν είχε την τιμή της σχάρας οροφής μου είπε να περιμένω την Δευτέρα , ούτε του πέρασε από το μυαλό να το κάνει δώρο). Σε χώρους χαοτικά καλύτερο από το Χ1, με το X1 όμως στο travel pack να έχει συρόμενο πίσω κάθισμα και 40:40:20 σπάσιμο του πίσω καθίσματος.Αρνητικό είναι το πλάτος το όποιο είναι αρκετά μεγάλο.

Γενικά δεν μου έκαναν κλικ να με βάλουν στον κόσμο του οι άνθρωποι της bmw.

Το honda δεν το έχω δοκιμάσει όποτε επιφυλάσσομαι. Το μόνο αρνητικό είναι οτι πρακτικά δεν είναι τετρακίνητο αλλά θέλω να δω την αίσθηση.

[The_Emperor]

Toyota είχα για 7 χρόνια πριν πάρω την X1.
Αξιοπιστία στο full, αλλά σε όλα τα υπόλοιπα και ιδίως οδήγηση και στήσιμο αυτοκινήτου καμία σχέση...
Συμφωνώ ότι το Rav έχει καλύτερους χώρους (εγώ δεν ήθελα πιο μεγάλο αμάξι από την Χ1 και για λόγους παρκαρίσματος και για λόγους επιδόσεων και για λόγους κατανάλωσης...) αλλά οι κριτικές που έχει πάρει για την οδήγηση και οι επιδόσεις του κατατάσσουν το αμάξι ακριβώς στον μέσο όρο...Εάν δεν σε ενδιαφέρει αυτός ο τομέας, αλλά οι ακόμη μεγαλύτεροι χώροι και τα τεχνολογικά καλούδια πάρ' το με κλειστά μάτια. Εγώ ύστερα από 20 χρόνια επίσημης οδήγησης με αυτοκίνητα που δεν είχαν κάτι να προσφέρουν οδηγικά δεν ήθελα πάλι κάτι αδιάφορο σε αυτόν τον τομέα. Αν το αμάξι αποδειχθεί και αξιόπιστο τότε αποκλείεται να το μετανιώσω...

Αναφορικά με τη συμπεριφορά του υπαλλήλου...δεν χρειάζεται να σχολιάσω κάτι. Δεν ξέρω πού πήγες, αλλά στις μεγάλες αντιπροσωπίες της Αθήνας κάνουν καλές εκπτώσεις. Εγώ πήρα το δικό μου 20d 4κίνητο, με το 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, με cruise control, δερμάτινο τιμόνι με τα paddles και σύστημα αποφυγής σύγκρουσης λίγο πάνω από τα 40k. Φίλος μου παρήγγειλε το 1500άρι βενζίνης με τα 136 άλογα κάτω από 30k (πάντα με απόσυρση...)