Πολυ πιθανον η μπαταρια εκτος απο αδεια, να ειχε βραχυκυκλωση καποια στοιχεια της, το δυναμο εβλεπε πολυ αντισταση στην φορτιση και ζοριζοταν. Ειναι σαν να πηγαινες με το A/C στο φουλ και το κομπρεσερ να σπρωχνει συνεχεια.
Και για να ειμαι και on-topic, 528i Touring, M52 μοτερ, 8,5λ/100....