τέλη κυκλοφορίας - έκτακτη εισφορά - κατάθεση πινακίδων ΙΙ

[turbodog]

Εχουμε πει (και εμπεδωσει) οτι οποιαδηποτε αλλαγη επερχεται στα ΤΚ ειναι για την αυξηση των εσοδων του κρατους και μονο.

Γελανε και οι πετρες με ανακοινωσεις για δικαιοτερα ΤΚ κλπ.
Ειδικα οταν προερχονται απο ενα κρατος που εφαρμοζει ακομη τεκμηρια διαβιωσης (και μαλιστα χωρις καμια λογικη) και σε φορολογει βαση αυτων σαν να ειναι το πραγματικο σου εισοδημα.
Και μιλανε για δικαιοσυνη.

Το πιθανοτερο σεναριο εχει ως εξης:

Η γνωστη κατηγορια των 'πολλων κυβικων' οτι ηταν να δωσει, το εδωσε. Οποιαδηποτε παρεμβαση εκει πιθανον να αυξησει ακομα περαιτερω καταθεση πινακιδων και μεγαλυτερη απωλεια εσοδων.

Οποτε απομενει να φορολογηθει η καινουργια κατηγορια που αγορασε αυτοκινητο μετα το 2011 και που απολαμβανει χαμηλα τελη λογω ρυπων.
Αλλωστε αυτη η κατηγορια δεν εχει πληρωσει το μαρμαρο και δυσκολα θα καταθεσει πινακιδες καθως αφενος το αμαξι ειναι καινουργιο σχετικα, και αφετερου το πονηρα σκεφτομενο Ελληνικο κρατος σου λεει αφου ειχε λεφτα να αγορασει καινουργιο αυτοκινητο εν μεσω κρισης ολο και καπου θαχει παρκαρισμενα καποια λεφτουδακια, στα οποια πρεπει να τους βαλουμε χερι.

Και πιθανον και ενα κερασακι στην τουρτα με μια μικρη μειωση (οπως δηλαδη εκαναν στα ΤΚ στα ανω της 10ετιας) στα παλαια πολλων κυβικων ετσι ωστε να τσιμπησουν μερικα εσοδα ακομη απο καποιος που θα τα ξαναβγαλουν στην κυκλοφορια και ετσι να υποστηριξουν και το σεναριο της δικαιοτερης φορολογησης.