Έχω την εντύπωση ότι το σκεπτικό με το οποίο εργάζεται η επιτροπή (αλλά και κάθε τέτοια επιτροπή) δεν είναι η τιμωρία ή η διακιοσύνη. Είναι να μπορέσει να αντλήσει όσο το δυνατόν περισσότερα χρήματα από τους κατόχους οχημάτων συνολικά. Με τις καταθέσεις πινακίδων χάνει, άρα αυτό θα προσπαθήσει να το περιορίσει. Χάνει επίσης και από τα μειωμένα λόγω ρύπων τέλη, άρα και εκεί θα βάλει κάτι extra. Επίσης λογικά θα κάνει και αυξήσεις στα μεσαίου κυβισμού αυτοκίνητα όπου είναι η πλειοψηφία των οχημάτων στην Ελλάδα και οι ιδιοκτήτες δεν καταθέτουν πινακίδες σε αυτά. Νομίζω κάπως έτσι θα πρέπει να τα περιμένουμε τα καινούρια μαντάτα. Σε κάθε περίπτωση οι μειώσεις αν γίνουν στα μεγάλα κυβικά, το πολύ να είναι 20-30 ευρώ, δεν το βλέπω για παραπάνω...