BMW M3/E30- Ιστορίες από το παρελθόν

[alpaneras]

όσον αφορά τα σασμάν το πρώτο ήταν σίγουρα ταλαιπωρημένο και το δεύτερο στη κυριολεξία του ήιπα το αίμα, προφανώς χρησιμοποιώντας το λανθασμένα (τώρα που έχω αποκτήσει την εμπειρία μπορώ να καταλάβω), γι αυτό και πήγα μετά σε τρίτο σασμάν.
Αυτό που θα ήθελα να ρωτήσω αν κάποιος ξέρει, είναι για το σκίσμιμο στο ράμφος. Κάποια φορά κατέβαινα τη Λ. Συγγρού με πολλά στην αριστέρη λωρίδα και στο ύψος του Παίδων υπάρχει μία ανωμαλία στο δρόμο (σαν σκάμα, υπάρχει ακόμα νομίζω στην αριστέρη λωρίδα). Εκεί έφυγε ψηλά το αυτοκίνητο και όταν έσκασε κάτω. θυμάμαι μου άναψαν όλες οι ενδείξεις (μέχρι και στο check panel που βρίσκεται στην οροφή για όσους γνωρίζουν). Έκανα δεξία, το αυτοκίνητο δούλευε κανονικά, διαπίστωσα όμως ότι είχε σκιστεί ράμφος. Θα υποθέσω ότι αυτό έχει φτιαχτεί πλέον....

Εννοείς σασμάν Μ3 με την πρώτη κάτω? Αυτά είναι getrag και όχι ΖF. Και μου προκαλεί εντύπωση πως χάλασες 3 σασμάν, αυτά είναι πολύ δυνατά και τα χρησιμοποιούν ακόμα και σήμερα σε μετατροπές εώς και 400-500 άλογα.
....εκτός αν όντως σου έβαζαν ZF!!

[m_power_lunatic]

Είχε και άλλα θέματα η καρότσα,προφανώς φτιάχτηκαν όλα αυτά αλλά κάπως έτσι είναι από κατάσταση τα περισσότερα Μ3 Ε30 στην Ελλαδα.Μετά ζητάνε 20-30χιλιαρικα και όταν λέω εγώ ότι είναι πολλά είμαι σίγουρος ότι αρκετοί με σχολιαζουνε-ξερω ποιοι κιολας-αλλα ας βάλουνε μυαλουδακι όταν τους τα γράφουνε άλλοι τώρα.Ετσι-ετσι.....

[nik200]

Είχε και άλλα θέματα η καρότσα,προφανώς φτιάχτηκαν όλα αυτά αλλά κάπως έτσι είναι από κατάσταση τα περισσότερα Μ3 Ε30 στην Ελλαδα.Μετά ζητάνε 20-30χιλιαρικα και όταν λέω εγώ ότι είναι πολλά είμαι σίγουρος ότι αρκετοί με σχολιαζουνε-ξερω ποιοι κιολας-αλλα ας βάλουνε μυαλουδακι όταν τους τα γράφουνε άλλοι τώρα.Ετσι-ετσι.....

εννοεις για μετατροπες της κακιας ωρας?????

και το λεω γιατι ξερω απειρα driftadika..που ουσιαστικα δεν εχουν παθει τιποτα απο καροτσα...(αν δεν ειχαν φαει 128 στουκες πιο πριν..)

[m_power_lunatic]

Οχι και γνησια Μ3 Ε30 Νικο,2-3 σφαλιαρες και 25-40χιλιαρικα δεν επαιξε ποτε.Αν εισαι κοροιδαρα βεβαια ο δρομος ειναι ελευθερος.....

[Panagiotise46]

Εγώ πάντως αν είχα τώρα τη δυνατότητα θα έπαιρνα ένα κουφάρι Ε30 (καθαρό) και θα το έφτιαχνα Μ3 από την αρχή και σιγά σιγά. Θα έβαζα και ένα 321 μοτέρ (νομίζω ότι μπαίνει, αλλά αν κάνω λάθος ας με διορθώσει κάποιος) και μετά θα το κράταγα μέχρι να πεθάνω...

[giannis_compact]

Εγώ πάντως αν είχα τώρα τη δυνατότητα θα έπαιρνα ένα κουφάρι Ε30 (καθαρό) και θα το έφτιαχνα Μ3 από την αρχή και σιγά σιγά. Θα έβαζα και ένα 321 μοτέρ (νομίζω ότι μπαίνει, αλλά αν κάνω λάθος ας με διορθώσει κάποιος) και μετά θα το κράταγα μέχρι να πεθάνω...

Παναγιώτη το πρώην αυτοκίνητό σου φοράει κινητήρα S54 από Μ3 Ε46 με 343 άλογα και δουλεύει και το sport κουμπί και το dsc και τα πάντα. Άρα ο 321 μπαίνει, όπως και άλλοι μεγάλοι κινητήρες.

[Panagiotise46]

Γιάννη δε μπορούσα να το φανταστώ ότι μπαίνουν τέτοιοι κινητηρες στο E30. Το έψαξα και είδα ότι έχουν βάλει μέχρι και μοτέρ από M6!!!! Μεγαλεία λοιπόν!!!! Πάντως άνετα έφτιαχνα ένα project Μ3 Ε30 από την άρχη. Και έτσι θα είχα και το κεφάλι μου ήσυχο γιατί θα ήξερα τι ακριβώς έχω βάλει πάνω στο αυτοκίνητο και δε θα ψαχνόμουν τι προβλήματα μπορεί να βγάλει κλπ.

[nik200]

παιδες παντα με μια σοβαρη ενισχυση καροτσας.....στα ε30 τουλαχιστον...

ολες αυτες οι μετατροπες εχουν γινει...αλλα συνηθως με μισο roll cage (νομιμο αρα)...

παντως ο matt farah ερωτευτηκε ενα τετοιο....njoy

[m_power_lunatic]

Εγώ λατρεύω όλα τα Ε30 δεν με νοιάζει και 85αρι με σιδερένιους προφυλακτήρες να ειναι.

[stef]

Εγώ λατρεύω όλα τα Ε30 δεν με νοιάζει και 85αρι με σιδερένιους προφυλακτήρες να ειναι.

is θα βρούμε;; Χαχα