Μπλοκέ σε e92 335 ...

[nik200]

για να επαναφερω λιγο το θεμα....μεταξυ quaife και m3 διαφορικου...

τελικα με την εμπειρια και με τα δυο...το quaife τωρα στον ασσο..και το oem e46 m3 δισκατο διαφορικο πιο πριν...ψηψιζω s up μονο στο oem m3 (e92) στην περιπτωση μας....

το quaife ειναι ενα φοβερο διαφορικο για πιστα και στριψιμο....αλλα παραμενει παρα πολυ αποτομο και επικινδυνο σε απειρα χερια....ο τροπος που κλειδωνει ειναι αρκετα αργος και μετα αποτομος...και το ξεκλειδωμα τραβαει σφαλιαρα σε μεγαλες γωνιες με το που κανεις και αφησεις το γκαζι...σε μικρες γωνιες-στριψιμο ειναι ιδανικο...αλλα οχι σε μεγαλες.....στο βρεγμενο απλα το ξεχνας....οσο και καλος να εισαι....

απο την αλλη τα δισκατα ειναι παρα πολυ προοδευτικα...λιγο πιο γρηγορα ομως (μου φαινονται εμενα)..καλυτερα στις τερμα γωνιες...και πολυ πιο φιλικα στα αφημα του γκαζιου...για τον μεσο οδηγο-εκει που απευθυνεται η bmw δηλαδη-σαφως ανωτερη επιλογη!

[stef80]

για να επαναφερω λιγο το θεμα....μεταξυ quaife και m3 διαφορικου...

τελικα με την εμπειρια και με τα δυο...το quaife τωρα στον ασσο..και το oem e46 m3 δισκατο διαφορικο πιο πριν...ψηψιζω s up μονο στο oem m3 (e92) στην περιπτωση μας....

το quaife ειναι ενα φοβερο διαφορικο για πιστα και στριψιμο....αλλα παραμενει παρα πολυ αποτομο και επικινδυνο σε απειρα χερια....ο τροπος που κλειδωνει ειναι αρκετα αργος και μετα αποτομος...και το ξεκλειδωμα τραβαει σφαλιαρα σε μεγαλες γωνιες με το που κανεις και αφησεις το γκαζι...σε μικρες γωνιες-στριψιμο ειναι ιδανικο...αλλα οχι σε μεγαλες.....στο βρεγμενο απλα το ξεχνας....οσο και καλος να εισαι....

απο την αλλη τα δισκατα ειναι παρα πολυ προοδευτικα...λιγο πιο γρηγορα ομως (μου φαινονται εμενα)..καλυτερα στις τερμα γωνιες...και πολυ πιο φιλικα στα αφημα του γκαζιου...για τον μεσο οδηγο-εκει που απευθυνεται η bmw δηλαδη-σαφως ανωτερη επιλογη!

Μου κανουν εντυπωση οι εμπειριες σου. Εγω τα ηξερα αναποδα για το quaife.

[Stunt Mike]

Μου κανουν εντυπωση οι εμπειριες σου. Εγω τα ηξερα αναποδα για το quaife.

O Νικος μιλαει για ντριφτοπαντιλικια....Εκει το Quaife δεν ξεκολλαει ευκολα,θελει να ξερεις τι κανεις και πως..Ενω ενα δισκατο ειναι πολυ πιο προβλεψιμο...Το ιδιο ισχυει και στο ασε του γκαζιου....Ο λογος που γινεται αυτο,ειναι ακριβως επειδη το Quaife κανει πολυ καλα τη δουλεια του σε καθε συνθηκη,δλδ προσπαθει να παταει οσο γινεται καλυτερα ο αξονας κατω.....Το ιδιο θα νιωσεις αν προσπαθεις να πηγαινεις γλυστρωντας και ντριφταροντας μ'ενα αμαξι στημενο αυστηρα για πιστα και γραμμες,συγκριτικα μ'ενα αυτοκινητο στημενο για ντριφτ.....