Η τωρα η ποτε !!!!! Sos

[DIMITr|S]

δεν γινεται να αγοραζει καποιος ενα μ3 πχ και να πληρωνει 100 χιλιαδες με τους φορους και τα λοιπα
και ο αλλος να κανει το 316 του μ3 με λιγες χιλιαδες ευρω
οπως και δν γινεται να χτιζεις ενα νομιμο σπιτι με οτι αυτο συνεπαγεται σε κοστος και υποχωρησεις και συμβιβασμους
και ο αλλος ενα ααυθαιρετο οπου και οπως γουσταρει και να το νομιμοποιει με λιγες χιλιαδες ευρω
με αυτη τη λογικη
και ετσι οπως δουλευει το ελληνικο κρατος ο πρωτος ειναι κοροιδο
δν λεω πως πρεπει να γκρεμισουμε το αυθαιρετο ουτε να μην γινονται μετατροπες(και εγω θελω να κανω μετατροπη στο μελλον)
πρεπει να γινει δικαια η οποια ενεργεια

[DIM27]

[QUOTE=DIMITr|S;565276]δεν γινεται να αγοραζει καποιος ενα μ3 πχ και να πληρωνει 100 χιλιαδες με τους φορους και τα λοιπα
και ο αλλος να κανει το 316 του μ3 με λιγες χιλιαδες ευρω
οπως και δν γινεται να χτιζεις ενα νομιμο σπιτι με οτι αυτο συνεπαγεται σε κοστος και υποχωρησεις και συμβιβασμους
και ο αλλος ενα ααυθαιρετο οπου και οπως γουσταρει και να το νομιμοποιει με λιγες χιλιαδες ευρω
με αυτη τη λογικη
και ετσι οπως δουλευει το ελληνικο κρατος ο πρωτος ειναι κοροιδο
δν λεω πως πρεπει να γκρεμισουμε το αυθαιρετο ουτε να μην γινονται μετατροπες(και εγω θελω να κανω μετατροπη στο μελλον)
πρεπει να γινει δικαια η οποια ενεργεια[/QUOTE

Ολοι καταλαβαινουν τον συσχετισμο αυθαιρετου κτισματος και αυθαιρετης μετατροπης.Κανουν πως δεν καταλαβαινουν την αδικια για αυτους που τηρουν τους νομουςκαι πληρωνουν σαν κοροιδα.Στην προταση που θελουν να περασουν προτεινουν ο υποκιβισμος να περιορισθει η διαφορα απο το 25% στο 15% για να μην χανει λεει χρηματα το δημοσιο(Ενδιαφερον για τα δημοσια εσοδα!!!) ενω για τον υπερκυβισμο να ειναι χωρις οριο κυβικων και ιπποδυναμης.Αυτο που ακριβως που αναφερεις 316σε Μ3.Για την ταμπακερα των δασμων και Φ.Π τσιμουδια,τα κοροιδα πληρωνουν τετοια.

[Koyotte]

Αν μπορεί κάποιος ας μου εξηγήσει γιατί δεν έχω ασχοληθεί με μετατροπές: για να κάνεις ένα 316 πχ σε Μ3 προφανώς δεν αλλάζεις μόνο κινητήρα. Αν κάνεις μετατροπή και το δηλώσεις θα εξετάζεται μόνο το τιμολόγιο αγοράς του κινητήρα ή και όλα τα υπόλοιπα (φρένα, αναρτήσεις, κιβώτιο κλπ). Αν δεν εξετάζονται τα υπόλοιπα μήπως έχει νόημα, ως ένα σημείο, να φοβάται κάποιος ότι θα αυξηθούν οι κλοπές των original για να μπουν μετά διάφορα κομμάτια τους σε μετατροπές; Το ξαναλέω ότι δεν έχω ασχοληθεί καθόλου με το θέμα, ούτε θέλω να θίξω κάποιον. Απορία εκφράζω.

[compactM3]

Αν μπορεί κάποιος ας μου εξηγήσει γιατί δεν έχω ασχοληθεί με μετατροπές: για να κάνεις ένα 316 πχ σε Μ3 προφανώς δεν αλλάζεις μόνο κινητήρα. Αν κάνεις μετατροπή και το δηλώσεις θα εξετάζεται μόνο το τιμολόγιο αγοράς του κινητήρα ή και όλα τα υπόλοιπα (φρένα, αναρτήσεις, κιβώτιο κλπ). Αν δεν εξετάζονται τα υπόλοιπα μήπως έχει νόημα, ως ένα σημείο, να φοβάται κάποιος ότι θα αυξηθούν οι κλοπές των original για να μπουν μετά διάφορα κομμάτια τους σε μετατροπές; Το ξαναλέω ότι δεν έχω ασχοληθεί καθόλου με το θέμα, ούτε θέλω να θίξω κάποιον. Απορία εκφράζω.

διαβασε την σχετικη νομοθεσια να σου λυθουν οι αποριες. Ευλογες, αλλα καλυπτονται στο κειμενο που ανεβασα.

[compactM3]

[quote=DIM27;565280]

δεν γινεται να αγοραζει καποιος ενα μ3 πχ και να πληρωνει 100 χιλιαδες με τους φορους και τα λοιπα
και ο αλλος να κανει το 316 του μ3 με λιγες χιλιαδες ευρω
οπως και δν γινεται να χτιζεις ενα νομιμο σπιτι με οτι αυτο συνεπαγεται σε κοστος και υποχωρησεις και συμβιβασμους
και ο αλλος ενα ααυθαιρετο οπου και οπως γουσταρει και να το νομιμοποιει με λιγες χιλιαδες ευρω
με αυτη τη λογικη
και ετσι οπως δουλευει το ελληνικο κρατος ο πρωτος ειναι κοροιδο
δν λεω πως πρεπει να γκρεμισουμε το αυθαιρετο ουτε να μην γινονται μετατροπες(και εγω θελω να κανω μετατροπη στο μελλον)
πρεπει να γινει δικαια η οποια ενεργεια[/QUOTE

Ολοι καταλαβαινουν τον συσχετισμο αυθαιρετου κτισματος και αυθαιρετης μετατροπης.Κανουν πως δεν καταλαβαινουν την αδικια για αυτους που τηρουν τους νομουςκαι πληρωνουν σαν κοροιδα.Στην προταση που θελουν να περασουν προτεινουν ο υποκιβισμος να περιορισθει η διαφορα απο το 25% στο 15% για να μην χανει λεει χρηματα το δημοσιο(Ενδιαφερον για τα δημοσια εσοδα!!!) ενω για τον υπερκυβισμο να ειναι χωρις οριο κυβικων και ιπποδυναμης.Αυτο που ακριβως που αναφερεις 316σε Μ3.Για την ταμπακερα των δασμων και Φ.Π τσιμουδια,τα κοροιδα πληρωνουν τετοια.

τελικα, προκειμενου να υποστηριξεις οτι εχεις δικιο, θα πεις οτι παπατζα σου κατεβει απλα για να εχεις δικιο.....

Α. Στο κειμενο λεει να περιοριστει στο 15% ο υποκιβυσμος για την ενεργητικη ασφαλεια αλλα και γιατι ολο αυτο μπερδεμα εχει γινει γιατι ηταν η εποχη που ολοι εκαναν μαϊμουδες υποκιβυσμος για να γλυτωνουν τα τεκμηρια και τα τελη κυκλοφοριας (εδω δεν φαινεται να σε πειραζει ομως καθολου που καποιοι ειχαν τριλιτρα και τα δηλωναν στα χαρτια 1800 ε?)

Β. Περιορισμος προς τα πανω ΔΕΝ υπαρχει σε κανενα αλλο κρατος της Ευρωπης ουτε πιο παλια στην Ελλαδα..... (προφανως οι νομοθετες εκει ειναι μαλακες και οι πολιτες ειναι κλεφτες, ο Ελληναρας ξερει καλυτερα)

Γ. Η ταμπακιερα των κοροιδων που πληρωνουν φορο πολυτελειας, προφανως εννοεις οτι ενα καθαρο και νομιμο αυτοκινητο με περασμενο τον νεο κινητηρα στην αδεια του, δεν θα πληρωνει και τα αναλογα τελη, τεκμηριο και φορο πολυτελειας..... αν εγω το δηλωσω απο 1600cc σε 3200cc, δεν θα τα πληρωνω ολα αυτα ε? (ειπαμε, να πουμε την παπατζα μας...)

Οσο για τα κοροιδα που πληρωνουν τετοια, να πας να τα πεις σε κανεναν αλλο και οχι σε καποιον που εχει τρια αυτοκινητα, μια μηχανη, ενα σκαφος, σπιτι ιδιοκτητο, επιχειρηση, ΟΛΑ στο ονομα του και ολα στην Ελλαδα και δουλευει απο τα 16 του.......
Αυτα τα υπονοουμενα και τις παπατζες αλλου φιλε....

Δ. Προτιμας να μην μπορουν να δηλωθουν οι μετατροπες δηλαδη και να μην ισχυει τιποτα απο τα παραπανω που ισχυουν σε ολα τα αλλα κρατη, και αυτο ειναι το καλυτερο.....

Ε. Δεν μπηκες καν στην διαδικασια να διαβασεις ολο το ΦΕΚ ή το εγχειριδιο των Κυπριακων ΚΤΕΟ ....

Ζ. Σιγουρα υποστηριζεις και οτι αν δεν ειχα βαλει μοτερ Μ3 και ειχα κανει 500 αλογα το 1600, θα ειχα ενα πιο ασφαλες και πιο νομιμο αυτοκινητο..... (Ελληναρας με μεγαλη νομικη και μηχανολογικη γνωση speaking)

στο ξαναειπα, αν δεν σε ενδιαφερει το θεμα, απλα προσπερασε το και ασε μας να συννενοηθουμε και να κουβεντιασουμε....
το να τρολλαρεις με αυτο τον τροπο για να βγαλεις την πικρα σου γραφοντας συνεχεια παπατζες και τσιτατα για μεγαλες νομικες γνωσεις και αλλες τετοιες μπαρουφες, το μονο που κανεις ειναι απλα να δειχνεις σαν τον κλασσικο ξερολα Ελληναρα που δεν εχει βγει ποτε απο το χωριο του......

[DIMITr|S]

τελικα, προκειμενου να υποστηριξεις οτι εχεις δικιο, θα πεις οτι παπατζα σου κατεβει απλα για να εχεις δικιο.....





Γ. Η ταμπακιερα των κοροιδων που πληρωνουν φορο πολυτελειας, προφανως εννοεις οτι ενα καθαρο και νομιμο αυτοκινητο με περασμενο τον νεο κινητηρα στην αδεια του, δεν θα πληρωνει και τα αναλογα τελη, τεκμηριο και φορο πολυτελειας..... αν εγω το δηλωσω απο 1600cc σε 3200cc, δεν θα τα πληρωνω ολα αυτα ε? (ειπαμε, να πουμε την παπατζα μας...)

αν θυμαμαι στο περιπου τις τιμες...ενα μ3 εδω κανει 110.000 και στην αμερικη πχ κανει 60.000
η διαφορα ειναι φοροι που πληρωνεις στο κρατος....
οταν πχ ενας παρει ενα μ3 και εσυ ενα 316 και την αλλη μερα εσυ παρεις ειτε τροπετο μ3 και το περασεις πανω στο δικο σου ειτε αγορασεις καινουρια ανταλλακτικα απο την αντισπροσωπεια δν θα φτασεις ποτε τα 110 ουτε κοντα γτ δν θα πληρωσεις τους φορους που πληρωσε ο αλλος
αυτο δ ειναι παπατζα
αν η μετατροπη ειναι ελληνικη οκ τα εχει πληρωσει ο προηγουμενος...
αν ειναι απεξω ή γνησια καινουρια απο αντιπροσωπεια εισαι ετοιμος να πληρωσεις τους ιδιους φορους? και αν οχι γιατι αφου αλλοι για το ιδιο αμαξι σε χαρακτηριστικα το πληρωνουν?
που θελω να καταληξω?
οτι με το υπαρχον συστημα ο πρωτος ξαναλεω ειναι κοροιδο.....
και σαν πετρολχεντ θελω και εδω το μ3 να κανει 60.000 και οχι να μας ξεζουμιζει το κρατος.....
ετσι και οι μετατροπες θα ειναι λιγοτερες και οι κατοχοι των γνησιων δν θα ειναι κοροιδα
και φυσικα πρεπει να γινονται μετατροπες σωστες οπως και σε αλλες χωρες

[compactM3]

αν θυμαμαι στο περιπου τις τιμες...ενα μ3 εδω κανει 110.000 και στην αμερικη πχ κανει 60.000
η διαφορα ειναι φοροι που πληρωνεις στο κρατος....
οταν πχ ενας παρει ενα μ3 και εσυ ενα 316 και την αλλη μερα εσυ παρεις ειτε τροπετο μ3 και το περασεις πανω στο δικο σου ειτε αγορασεις καινουρια ανταλλακτικα απο την αντισπροσωπεια δν θα φτασεις ποτε τα 110 ουτε κοντα γτ δν θα πληρωσεις τους φορους που πληρωσε ο αλλος
αυτο δ ειναι παπατζα
αν η μετατροπη ειναι ελληνικη οκ τα εχει πληρωσει ο προηγουμενος...
αν ειναι απεξω ή γνησια καινουρια απο αντιπροσωπεια εισαι ετοιμος να πληρωσεις τους ιδιους φορους? και αν οχι γιατι αφου αλλοι για το ιδιο αμαξι σε χαρακτηριστικα το πληρωνουν?
που θελω να καταληξω?
οτι με το υπαρχον συστημα ο πρωτος ξαναλεω ειναι κοροιδο.....
και σαν πετρολχεντ θελω και εδω το μ3 να κανει 60.000 και οχι να μας ξεζουμιζει το κρατος.....
ετσι και οι μετατροπες θα ειναι λιγοτερες και οι κατοχοι των γνησιων δν θα ειναι κοροιδα
και φυσικα πρεπει να γινονται μετατροπες σωστες οπως και σε αλλες χωρες

αυτο που περιγραφεις δεν εχει ομως σε καμια περιπτωση να κανει με το θεμα που συζηταμε εδω για το αν και πως πρεπει να μπορουν να δηλωθουν οι μετατροπες και το τι ισχυει στην χωρα μας και τι στις υπολοιπες....

με το παραπανω σκεπτικο σου, ολοι συμφωνουμε οτι η φορολογια των αυτοκινητων στην Ελλαδα ειναι απαραδεκτη, οπως επισης και το οτι καμια αλλη χωρα στην Ευρωπη δεν εχει το περιφημο "τελος ταξινομησης"......

ειναι δυο διαφορετικα θεματα

[playmaker]

δεν γινεται να αγοραζει καποιος ενα μ3 πχ και να πληρωνει 100 χιλιαδες με τους φορους και τα λοιπα
και ο αλλος να κανει το 316 του μ3 με λιγες χιλιαδες ευρω
οπως και δν γινεται να χτιζεις ενα νομιμο σπιτι με οτι αυτο συνεπαγεται σε κοστος και υποχωρησεις και συμβιβασμους
και ο αλλος ενα ααυθαιρετο οπου και οπως γουσταρει και να το νομιμοποιει με λιγες χιλιαδες ευρω
με αυτη τη λογικη
και ετσι οπως δουλευει το ελληνικο κρατος ο πρωτος ειναι κοροιδο
δν λεω πως πρεπει να γκρεμισουμε το αυθαιρετο ουτε να μην γινονται μετατροπες(και εγω θελω να κανω μετατροπη στο μελλον)
πρεπει να γινει δικαια η οποια ενεργεια

Το να κανείς ενα 316 m3 σχεδόν καινούργιο ειναι Πόντιο γιατί στο τέλος θα πληρώσεις περισσότερα όποτε άτοπο
Το να κανείς ενα 316 m3 παλιότερης σειράς και πάλι ίσως ειναι ακριβότερο από το να το πάρεις έτοιμο μεταχειρισμένο ...ακομα και αυτός που το παίρνει μεταχειρισμένο έτοιμο δε πληρώνει τίποτα αφού εχει περάσει 10 έτος και τα πλήρωσε ο προηγούμενος επίσης άτοπο.
Απλά πρέπει να καταλάβεις είτε μιλάμε για μετατροπή Καινούργιου
Είτε μετατροπή πιο παλιού αυτοκινήτου με μεταχειρισμένα ανταλλακτικά η αγορά αυτοκινήτου εργοστασίου ειναι πιο οικονομική .μετατροπες κάνουν απλά παιδιά που έχουν δεθεί με το αυτοκίνητο η που έχουν ήδη επένδυση ενα μέρος σε αυτό οπως φρένα ανάρτηση κτλ και ειναι ποια πολυ κοντά σε αυτό που θέλουν να το μετατρέψουν και στο τέλος κάνουν την τελική αλλαγή γιατί αγαπάνε το αμάξι τους .αν κοιτούσαν τη τσέπη τους θα το πουλούσαν και θα περνάνε έτοιμο!
πολλοί από αυτούς λοιπόν κλέβουν το δημόσιο γιατί η Ελλάδα άλλη μη φορα ειναι πίσω από όλη την υπόλοιπη Ευρώπη και δε τους δίνει τη δυνατότητα να ειναι νόμιμοι!οσο για αυτούς που δε τους νοιάζει να δηλώσουν ποτέ θα παραμείνουν παράνομοι οπως και με τα σπίτια και κάποια στιγμή θα πληρώσουν .( και αυτό δύσκολο γιατί είμαστε σαυτό το κράτος ) άρα οι μόνοι που θα πληρώσουν ειναι αυτοί που με μεράκι φτιάξανε το αμάξι τους και το κράτος δε τους αφήνει αυτό πρέπει να αλλάξει .
Και Παμε ξανά το να κανείς ένα αμάξι μετατροπή καινούργιο η μεταχειρισμένο ειναι ακριβότερο από το να το αγοράσεις έτοιμο καινούργιο η μεταχειρισμένο (να χει τε χρονια του ) όλοι θα κάναμε μετατροπές αν ίσχυε το αντίθετο ! Οποίος δε καταλαβαίνει αυτά .απλα δε θέλει να καταλάβει η δεν μπορει να κατάλαβει αλλά δε νομίζω ότι λένε καμια φιλοσοφία

[Dr. Yamastura]

Για τους ατυχείς (μην πω κάτι χειρότερο) συσχετισμούς που κάνετε κάποιοι,όταν συγκρίνετε ένα Γνήσιο με μία μετατροπή τα λέει όλα.

Δείτε ιστορικά γνήσια αυτοκίνητα που χάνουν σε αξία,όταν αρχίζουν να λείπουν γνήσια ανταλλακτικά από πάνω(ακόμα και βίδες)

Τι αξία έχει και τι αξία αποκτά με τα χρόνια,ένα γνήσιο και μια μετατροπή???Οι υπόλοιποι στην ευρώπη και αμερική είναι λάθος?

Επειδή έχω δύο μετατροπές(1 δηλωμένη και ένα αγωνιστικό) εύχομαι να ήταν και τα δύο γνήσια.
Όπως προήπαν,άσε που το κόστος για μια μετατροπή σιγά σιγά πλησιάζει το γνήσιο.
Αν έπερνες ε92 316 καινούργιο τότε θα έδινες τότε περίπου 30κ.
Βάλε και τα πράγματα καινούργια (υποτίθεται για να είναι η σύγκριση δίκαιη) δεν θα έβγαινε για πλάκα 80κ??
Μοτέρ v8 καινούργιο,άκρα καινούργια,διαφορικό,εξατμ ίσεις,σασμαν,εγκεφαλο,εργα� �ικά κλπ?

Συμφωνώ να γίνουν όλα όπως πρέπει,για να μπορούν να δηλωθούν τα πάντα.
Οι υπόλοιπες γνώμες μου φαίνεται ότι κρύβουν μια ζήλια.

Ο γνήσιος και αυθεντικός(άνθρωπος και αυτοκίνητο) δεν φοβάται ποτέ και τίποτα.
Ο δε μετατροπέας προσπαθεί για το καλύτερο με μόνο γνώμονα την οδηγική του ευχαρίστηση.
Ουδέν το μεμπτόν για κανέναν.

[compactM3]

Για τους ατυχείς (μην πω κάτι χειρότερο) συσχετισμούς που κάνετε κάποιοι,όταν συγκρίνετε ένα Γνήσιο με μία μετατροπή τα λέει όλα.

Δείτε ιστορικά γνήσια αυτοκίνητα που χάνουν σε αξία,όταν αρχίζουν να λείπουν γνήσια ανταλλακτικά από πάνω(ακόμα και βίδες)

Τι αξία έχει και τι αξία αποκτά με τα χρόνια,ένα γνήσιο και μια μετατροπή???Οι υπόλοιποι στην ευρώπη και αμερική είναι λάθος?

Επειδή έχω δύο μετατροπές(1 δηλωμένη και ένα αγωνιστικό) εύχομαι να ήταν και τα δύο γνήσια.
Όπως προήπαν,άσε που το κόστος για μια μετατροπή σιγά σιγά πλησιάζει το γνήσιο.
Αν έπερνες ε92 316 καινούργιο τότε θα έδινες τότε περίπου 30κ.
Βάλε και τα πράγματα καινούργια (υποτίθεται για να είναι η σύγκριση δίκαιη) δεν θα έβγαινε για πλάκα 80κ??
Μοτέρ v8 καινούργιο,άκρα καινούργια,διαφορικό,εξατμ ίσεις,σασμαν,εγκεφαλο,εργα� �ικά κλπ?

Συμφωνώ να γίνουν όλα όπως πρέπει,για να μπορούν να δηλωθούν τα πάντα.
Οι υπόλοιπες γνώμες μου φαίνεται ότι κρύβουν μια ζήλια.

Ο γνήσιος και αυθεντικός(άνθρωπος και αυτοκίνητο) δεν φοβάται ποτέ και τίποτα.
Ο δε μετατροπέας προσπαθεί για το καλύτερο με μόνο γνώμονα την οδηγική του ευχαρίστηση.
Ουδέν το μεμπτόν για κανέναν.

ρε φιλε, 17.000¤ μου κοστισε η μετατροπη μαζι με την πληρη ανακατασκευη και βαψιμο σε ενα E36 Compact του 1998............ τι να λεμε.... ολα τα ανταλλακτικα γνησια, καινουρια και μεσα σε εξουσιοδοτημενο για 9 μηνες....
Εγω φταιω που καθομαι και σκαω, ενω μπορω και δικαιουμε ΝΟΜΙΜΑ να βγαλω και το σκαφος και το Ε91 325Χi και το Ε36 με Κυπριακα νουμερα, οπως κανουν χιλιαδες αλλοι με τα Βουλγαρικα και τα Γερμανικα (αυτα τα χαζα κρατη που δεν ξερουν τιποτα), να δω μετα τι πονος θα πιασει μερικους για τα εσοδα και τους δασμους του Ελληνικου κρατους......
η υποκρισια του Ελληναρα σε ολο της το μεγαλειο....