Έτσι ακριβώς!Αρχικό μήνυμα απο E60_Arkadia
Υπερβαλεις λιγακι...οχι και ταφος τα 3λιτρα η γενικα τα bmw υψηλου κυβισμου...απλα σε μια bmw παιζει σημαντικο ρολο και ο οδηγος στο να μπορει καποιος να κινηθει γρηγορα,εστω και με 316...
Explorer of Life
Έτσι ακριβώς!Υπερβαλεις λιγακι...οχι και ταφος τα 3λιτρα η γενικα τα bmw υψηλου κυβισμου...απλα σε μια bmw παιζει σημαντικο ρολο και ο οδηγος στο να μπορει καποιος να κινηθει γρηγορα,εστω και με 316...
Και το όνομα είναι Marie-Noëlle (ελληνιστί Μαρί-Νοέλ) ή υποκοριστικό MNL, ΟΧΙ Μαρί (Marie) ΟΥΤΕ Νοέλ (Noëlle), εκτός αν ψάχνετε για κάποια άλλη... That's it babes!
E60_Arkadia (04-03-16), VasilisG85 (05-03-16)
αντε παλι...... μακρια θα το παμε το πραγμα
λοιπον η φιλοσοφια της bmw εδω και χρονια και διορθωστε με αν κανω λαθος ειναι η μακρα αντοχη και διαρκεια ενος κινητηρα.
θες αλογακια σου λεει .....παρε κυβικα και λιωσε του την ψυχη. αν δεν εισαι σιδεροφαγος και εισαι σωστος στην συντηρηση θα παρεις ενα μοτερακι που θα βγαλει πολλα χιλιομετρα
τι να πουμε τωρα. εχουμε δει ολα τα γρηγορα μοτερακια και μετα απο καμια 200 χιλιαδες χιλιομετρα .............ενω το bmwδακι ρολαρει ακομα με αξιοπρεπεια
παντα φυσικα με σωστη συντηρηση και επισκευη ετσι. τι να τα κανω τα τουρμπο και τα πολυστροφα οταν τιναζουν πεταλα και βροντανε σαν ξεκουρδιστα ρολογια
κανε στην ζωη σου οτι θες απλα καντο μονος σου μην περιμενεις απο κανενα τιποτα
HLIAS - E36 (05-03-16), mitsimotsis (05-03-16)
και θα κλεισω το θεμα ξαναπιανωντας το απο την αρχη με μια ιστορια ενος φιλου που με ακουσε πριν 2 χρονια.
ξαχνωντας για αυτοκινητο βρηκαμε ενα ε36 318 ι . Μ PACK ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΤΟΥ 97 .κοστος αγορας 2200 ευρω.σημερα.... ξοδευωντας αλλα τοσα περιπου εχει ενα πανεμορφο αμαξι σε πολυ καλη κατασταση με ενα μοτερακι σκυλο ,χωρις πολλα εξοδα συντηρησης
τι αλλο να πουμε. τοσα ειχε τοσα ξοδεψε και αν σημερα το δωσει το κοστος αγορας το πιανει για πλακα
I_MNL (04-03-16)
Explorer of Life
Φίλε mitsimotsi, έχουν ειπωθεί πολλές χρήσιμες γνώμες μέχρι τώρα. Σκέφτηκες τίποτα για να πάρεις;
Και το όνομα είναι Marie-Noëlle (ελληνιστί Μαρί-Νοέλ) ή υποκοριστικό MNL, ΟΧΙ Μαρί (Marie) ΟΥΤΕ Νοέλ (Noëlle), εκτός αν ψάχνετε για κάποια άλλη... That's it babes!
mitsimotsis (05-03-16)
Μαγκες καλα τα λετε κ σας ευχαριστω ολους εναν εναν ξεχωριστα...μετα απο αυτα π ακουσα καταλαβα τι παιζει με τις BMW...απλα δν πιστευω οτι ειναι για πρωτο αμαξι κατι τετοιο...εχω σκεφτει πολλα αμαξια πολλες μαρκες αλλα αυτο π εχω καταλαβει ειναι οτι για ΚΑΛΟ αμαξι πρεπει να δωσεις απο 3 χιλιαρκιακια κ πανω...ενω εγω υπολογιζω 2 το πολυ...τωρα κοιταζω Toyota Celica T18(αν και ιαπωνικο) γτ εχω ακουσει καλα λογια για το μοτερ του...ρωτησα κ σε Celica forums αλλα δν πηρα απαντηση...εαν θελετε κ μπορειτε πειτε μ τι παιζει με αυτα
Bmw Enthusiast
εχω φιλο με 316 facelift....με ενεργοποιημενα τα παντα μπαινει στις στροφες σαν μανιακος,,,το αμαξι ειναι τρενο...περα απο αυτο ομως το αυτοκινητο παει χειροτερα κ απο ενα παπακι 90αρι τριμαρσο....Υπερβαλεις λιγακι...οχι και ταφος τα 3λιτρα η γενικα τα bmw υψηλου κυβισμου...απλα σε μια bmw παιζει σημαντικο ρολο και ο οδηγος στο να μπορει καποιος να κινηθει γρηγορα,εστω και με 316...
Bmw Enthusiast
η φιλοσοφια ομως της συγκεκριμενης εταιριας δεν αρμοζει στις αναγκες ενος πιτσιρικα που εχει την κ@υλα για πρωτο αμαξι ενα 316......θα το μετανιωσει 150000 φορες...οσο για την συντηρηση το ιδιο συμβαινει με ολα τα αυτοκινητα....οσο το προσεχεις σε προσεχει....μετα το θεμα με τουρμπο κ πολλες στροφες ειναι θεμα φυσικης....περισσοτερη τριβη λιγοτερη ζωη....τα πραγματα ειναι πολυ απλα....
dimis_gr (07-03-16)
δεν ξερω και πολλα μοτερακια να βγαζουν 500.000 χιλιομετρα και με μια μερικη επισκευη (φλατζα ,μεταλλα ,κουζινετα , κεφαλι ) να βγαζουν αλλα τοσα ,οσο συντηρημενα και να ειναι.η φιλοσοφια ομως της συγκεκριμενης εταιριας δεν αρμοζει στις αναγκες ενος πιτσιρικα που εχει την κ@υλα για πρωτο αμαξι ενα 316......θα το μετανιωσει 150000 φορες...οσο για την συντηρηση το ιδιο συμβαινει με ολα τα αυτοκινητα....οσο το προσεχεις σε προσεχει....μετα το θεμα με τουρμπο κ πολλες στροφες ειναι θεμα φυσικης....περισσοτερη τριβη λιγοτερη ζωη....τα πραγματα ειναι πολυ απλα....
για το τουρμπο μιλας σωστα , ουδεν σχολιο
σε προυγουμενο ποστ του ιδιου θεματος εγραψα πως τωρα ειναι καιρος να παρει ενας πιτσιρικας ενα ε36 για να μπει στο σωστο δρομο μην ξεπεσει και γινει αρκουδοσαξοραλος. τοσο απλα
ενα 16αρι οπως ειπα και πιο πριν δεν κανει 18αρι και αν ειναι δυνατον is να εχει λιγο καρδια
ααααααααχχχχχχχχ δεν διαβαζει τα threads απο τρην αρχη καιθα σε μαλωσω
εεεε οχι και celica που πας στην εθνικη και τριζουν τα παλιοπλαστικα ,και σιγα την διαφορα που εχει το 18αρι με ενα 318 . 5 ιππους νομιζω .εκτος και αν μιλας για το tsport το οποιο ειναι πολυ ακριβοτερο απο ενα ε36.Μαγκες καλα τα λετε κ σας ευχαριστω ολους εναν εναν ξεχωριστα...μετα απο αυτα π ακουσα καταλαβα τι παιζει με τις BMW...απλα δν πιστευω οτι ειναι για πρωτο αμαξι κατι τετοιο...εχω σκεφτει πολλα αμαξια πολλες μαρκες αλλα αυτο π εχω καταλαβει ειναι οτι για ΚΑΛΟ αμαξι πρεπει να δωσεις απο 3 χιλιαρκιακια κ πανω...ενω εγω υπολογιζω 2 το πολυ...τωρα κοιταζω Toyota Celica T18(αν και ιαπωνικο) γτ εχω ακουσει καλα λογια για το μοτερ του...ρωτησα κ σε Celica forums αλλα δν πηρα απαντηση...εαν θελετε κ μπορειτε πειτε μ τι παιζει με αυτα
το βαλαντιο σου ΦΤΑΝΕΙ για ενα 36αρι και πιοτικα δεν θα βρεις ευκολα ανταγωνιστικη επιλογη
ευχομαι να με ακουσεις και δεν θα βγεις χαμενος
dimis_gr (07-03-16), mitsimotsis (05-03-16)
Θα εχει την ευκαιρια να το μετανιωσει καλο αυτο.
Γιατι αν παρει καροτσακι σουπερμαρκετ με 150 αλογα στα 18 κινδυνευει να μην μπορεσει να κρινει την επιλογη του αργοτερα.
Το 316 ειναι αριστο για πρωτο αμαξι.
Μαθαινεις να οδηγεις αμαξι με κινηση στο σωστο αξονα με ασφαλεια.
Αργοτερα εχεις ενα καρο επιλογες να το κανεις κτηνος κ να τα ξηλωνεις τα σχιστοματικα.
Εμενα μονη μου ενσταση ειναι η ελλειψη esp στο Ε36 που θεωρω οτι ειναι απαραιτητο για να ταξιδευεις ξενοιαστα στα πρωτα πισωκινητα βηματα.
Αν ειναι Ε36 ας ειναι απο τα τελευταια με asc.
dark knight (05-03-16), LEONIDASKAL (06-03-16), wheelman (05-03-16)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
