[E46] φρενα Μ3

[Vassilis ///M]

Ρε μια χαρα ειναι με σωληνακια υψηλης.. εγω δεν το περιμενα.. Δεν ξερω τι λες εσυ ή πως οδηγας.. για μενα ειναι αρκετα..

Θες να μου πεις δλδ ότι αυτό που κράζουμε τόσα χρόνια και έχει χιλιοειπωθεί ξαφνικά σου φαίνεται υπεραρκετό???

Οκ πάω πάσο...

Galfer και textar που έχω δοκιμάσει κι εγώ προσωπικά είναι κορυφή σε θέμα μαυρίλας και επιδόσεων σε συνάρτηση με τη θερμοκρασία...

[zaharias]

Θες να μου πεις δλδ ότι αυτό που κράζουμε τόσα χρόνια και έχει χιλιοειπωθεί ξαφνικά σου φαίνεται υπεραρκετό???

Οκ πάω πάσο...

Galfer και textar που έχω δοκιμάσει κι εγώ προσωπικά είναι κορυφή σε θέμα μαυρίλας και επιδόσεων σε συνάρτηση με τη θερμοκρασία...

Δεν αμφισβητώ τη γνωμη κανενός Μπιλ..
Άποψη μου ειναι αυτη..
Επειδη οδήγησα το Μ3 500+χλμ με μαμα φρένα και μετα άλλαξα υγρά, σωληνάκια υψηλής (και μετα τακάκια πισω με textar) ειδα αρκετή διαφορα.
Άλλοι σιγουρα οδηγάνε πιο επιθετικά απο εμενα ή γουστάρουν να βλέπουν δισκοπλακες και δαγκάνες να γεμίζουν τη ζάντα.. Αυτα ειναι τι γουστάρει ο καθένας.
Φυσικα δεν θα πω οχι σε ενα 4 πιστονο όπως ξανά ειπα ή 6 πιστονο άμα κατσει η φάση και ειναι σε καλη τιμη.. Αλλιώς θα πάω σε απλή λύση αναβάθμισης με βάσεις δαγκάνας CSL μπροστα με 345 δίσκο και textar τακάκια και πιστευω ότι θα ειμαι οκ..
Ευχαριστω για τις πληροφορίες.