Εχει τα πατωματα του σκαραβαιου απλα εξωτερικα ειναι πιο κοντα σε Porche...αυτη τη στιγμη βεβαια ειναι σε κατασταση...ολο σαπιο...αλλα οσο πιο σαπιο τοσο περισσοτερη ορεξη για ανακατασκευη...πολυ ομορφο αμαξι...μικρο μαζεμενο,πισωκινητο κ με μια δυνατη μηχανη γινεται...πυραυλος
^Πολύ σωστά τα λες. Μια μικρή ένσαση μόνο, δε νομίζω να βρει κανείς E30 με πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα που να μην έχει αλλάξει τουλάχιστον 1 φορά ή και 2 όλα τα ανταλλακτικά του.
E30 318i
ναι, αλλα καποια ανταλλακτικα παιζχει να ειναι καινουρια (αλλαγμενα προσφατα) και καποια να εχουν αλλαχτει πριν 15 χρονια. Δεν ξερεις ποτε θα σου σκασει και απο που. Μπορει να μη χρειαστει και τιποτα, μπορει και καποιο ανταλλακτικο που αλλαξε πριν 5 χρονια να ηταν μεταχειρισμενο απο παλιατζη και να θελει παλι αλλαγη.
Ειναι μεγαλο το ρισκο κατ εμε. Γι αυτο και πλεον οποτε βλεπουμε σωστο e30 ειναι απο καποιον ωριμο 40αρη που εχει αλλα 2-3 αυτοκινητα και δε χρησιμποιει το 30αρι σαν κυριο και μοναδικο αυτοκινητο. Δε βλεπω πολλους πιτσιρικαδες με 30αρια οπως εβλεπα πριν 10 χρονια. Μεγαλο το κοστος πλεον, και δεδομενης της ανεργιας στις μικρες ηλικιες ειναι αναμενομενο. Με βασικο μισθο σχεδον 400¤ και σημα-ασφαλεια για 1800κκ κοντα στα 700¤ το χρονο οι νεοι γενικως δεν μπορουν να παρουν αμαξι... Εμεις προλαβαμε μια καπως ακλυτερη εποχη.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dimzan : 17-01-16 στις 14:51
A8hnaios (17-01-16), chrisgiapz3 (20-01-16)
Δεν κανει ε30 και με πολλα αλογα για πρωτο αμαξι....
Και θα το μετανοιωσεις λογω καταναλωσης...και ειναι επικινδυνο...δν παρεχει καμια ασφαλεια....και θα σου βγαζει βλαβες που μπορει να μην ειναι ακριβες...αλλα οταν δν ξερεις θα τα χρυσοπληρωνεις τις επισκεψεις στα μαστορια
Αυτα απο εναν φαν του ε30
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη DIMITr|S : 17-01-16 στις 18:12
bakalos (22-01-16), BILL007 (18-01-16), chrisgiapz3 (20-01-16), mitsimotsis (18-01-16)
γενικα οχι ΠΟΛΛΑ αλογα για πρωτο αμαξι. Ειτε ειναι e30 έιτε καποιο αλλο. Ποσο μαλλον το crx, τον ορισμο της σκοτωστρας.