Κιτρινο λαμπακι λαδιου

[ghost-rider]

Τσεκαρα τα λαδια και ειναι λιγοτερο απο το min. Οποτε παω για αλλαγη λαδιων οπως λεει και ο Νικολας. Αλλα γιατι να καψει λαδι; Μεχρι τωρα δεν εκαιγε... Να μου εβαλαν λιγοτερο στην τελευταια αλλαγη;

Μαλλον δεν τα τσεκαρεις τακτικα τα λαδια σου.
Αλλιως η πρωτη κινηση με το που θα εβλεπες λαμπακι θα ηταν να τσεκαρεις σταθμη.
Προσωπικα εκτιμω οτι εκαιγε, απλα δεν ηταν τοσο ωστε να αναψει λαμπακι στα χιλιομετρα της αλλαγης.
Τωρα απλα εκαψε παραπανω.
Οπως και να εχει εισαι εντος των εργοστασιακων ανοχων.
Βεβαια μια αποτομη αυξηση καταναλωσης δε την περνας στο ντουκου.
Αλλαζεις λαδια και το παρακολουθεις.
Ισως σου εβαλαν λιγο πιο λεπτο λαδι απ οτι εβαζες πιο παλια, στην τελευταια αλλαγη.
Το να μπηκε λιγοτερο νομιζω πρεπει να το ξεχασεις.

Μια διαρροη παραυτα δεν μπορει να αποκλειστει. Για τσεκαρε ξεκινωντας απο τη βαση του φιλτρου λαδιου...

[nikos valvetronic]

Συμφωνώ με Ηλία Πριν αλλάξεις λάδια κοίτα καλά για διαρροές και έπειτα παρακολουθείς την στάθμη τακτικά στο ίδιο επίπεδο σημείο για να βγάλεις
συμπέρασμα.Και βέβαια σιγουρέψου και για τον τύπο του λαδιού και για την μάρκα! Εγώ είχα πάθει νίλα κάποτε με το civic.Καινούργιο αμάξι όλα τα σέρβις
στον Σαρακάκη.Λάδια BP Visco μου έβαζαν μέχρι τα 70.000 και ξαφνικά μου
βάζουν Shell Helix.Σε 7.500 ρούφηξε ένα λίτρο και εγώ είπα πάει καινούργιο
μοτέρ γ@μήθηκε.Κλάααααμα.Επόμενη αλλαγή τους πάω δικά μου MOTUL.
Σταγόνα το μοτέρ μέχρι που το έδωσα.

Κατς ο αισθητήρας έκανε αυτό που έπρεπε!! Είπαμε από συστήματα
και τεχνολογία είμαστε αρχηγοί, από ποιότητα πάσχουμε