με τοσα bar που σηκωνει η SMG αντλια, πολυ δυσκολο να υπαρχει τετοιας φυσης προβλημα.

μεγαλωνει μεν η διαδρομη απ τα μαρκουτσια αλλα δεν οι πιεσεις ειναι μεγαλες ωστε να δημιουργησει τετοια προβληματα.


η αντλια του smg κανει και προσαρμογη παντα με διαδικασια εξαερωματος μεσω διαγνωστικου. δεν εχει καποιο προβλημα μεχρι στιγμης ο φιλος που εκανε το συγκεκριμενο εγχειρημα.

Στο μονο που εχω εναν ενδιασμο ειναι η ταχυτητα με την οποια γινεται η αλλαγη αν μειωνεται καποια δεκατα του δευτεροπελπτου και αυτο γιατι εχει να πρεσαρει περισσοτερο υγρο.

Κερδιζει σε θερμοκρασια λειτουργιας καπως με οτι αυτο συναπεγεται.

Καλη θερμοκρασια λειτουργιας και ψυξη ενος μηχανηματος= Καλυτερη αποδοση ή λιγοτερα προβληματα.