Με λίγα λογια, λέω αυτο που πάντα έλεγε απο τότε που άρχισε να φθάνει το συγκεκριμένο αμάξι και βγήκανε στη φορά τα κουσούρια του, παρέα με το γεγονός ότι πλέον αγοράζεις το ξεκαυλοτηρι τριών, ίσως και τεσσάρων προηγούμενων ιδιοκτητών.
Το να αγοράσεις αμάξι απο την υψηλή κατηγορία τιμών, σημαίνει ότι το κανείς για να εχεις το κεφάλι σου ησυχο. Το να το χρυσοπληρώνεις και να κανείς ότι θα έκανες σε ενα απο τη χαμηλή κατηγορία, απλά εγώ το βρίσκω πεταμένα λεφτά.
Τι και αν έχει τσαλακωμένα δέρματα, τι και αν έχει κανα σημαδακι, τι και αν καμμία κολόνα έχει ξεκολλημενη ταπετσαρία, τι και αν το τιμόνι ειναι φθαρμένο...
Αν το αμάξι έχει συμπίεση, δεν βαράει πυρακια, τα ρουλεμάν και τα ψαλίδια ειναι εντάξει και στο μηχανικό σύνολο γενικότερα ειναι ολα οκ, θεωρώ ότι δεν υπάρχει λόγος. Στο τέλος θα εχεις ενα ίδιο αμάξι με το ακριβό του καρ και 5-6 χιλιάρικα επιπλέον στη τσέπη.
Εφόσον αγοράζεις για να λύσεις και να το πάρεις απο την αρχή, εμένα αυτη ειναι η γνώμη μου.
Υγ. Και ποιος σου είπε ρε πουλεν ότι τα έλεγα για πλάκα το Σάββατο???
Πέραν της πλάκας, εμένα μου έχει λείψει το αμάξι. Αλλα μου έλειψε το συγκεκριμένο, έτσι όπως το είχα. Η αλήθεια ειναι ότι ειναι η πρώτη φορά που έχω αμάξι συμβατικό, απλά για να με μεταφέρει. Ναι μου έχουν λείψει τα γκάζια και τα ουρλιαχτά, αλλα νομίζω ότι φτάνει. Μετα την κλοπή αναθεώρησα αρκετά πράγματα και πολλά τα είδα με άλλο μάτι. Για να αγοράσω καποιο αμάξι παρόμοιας φιλοσοφίας με το Μ3, θα πρέπει το ποσο που έχω για αγορά να ειναι για πέταμα.
Αυτη τη στιγμή και αυτη την εποχή κοιτάω τι θα μπορούσα να στήσω για πίστα, μιας και μονο με αυτο αξίζει να ασχοληθείς αν σου αρέσει η γρήγορη οδήγηση στο όριο και τα γκάζια. Κάπου έχω καταλήξει, απλά δεν ειναι η ωρα ακόμα για να ξεκινήσω τις αγορές. Θελω να σιγούρεψε κάποια θέματα και μόλις γίνουν οίνοι 2 πρώτες βασικές αγορές, τότε γυρισμός δεν υπάρχει.
Απάντηση με παράθεση