Electric Superchargers

[compactM3]

πριν μερικα χρονια που καποιοι προσπαθησαν (μεχρι και η Garrett ειχε ασχοληθει αλλα για μεγαλους κινητηρες diesel σε λεωφορια της Αμερικης), δεν ειχε επιτυχια γιατι οι απαιτησεις σε ρευμα ηταν τρελες.
Μαλιστα, για λιγο καιρο, κυκλοφορουσε SAXO VTS στην Αθηνα με τετοιο πραγμα, και την νυχτα, μολις τουρμπιζε, εσβηναν τα φωτα.....

[Christopherk]

πριν μερικα χρονια που καποιοι προσπαθησαν (μεχρι και η Garrett ειχε ασχοληθει αλλα για μεγαλους κινητηρες diesel σε λεωφορια της Αμερικης), δεν ειχε επιτυχια γιατι οι απαιτησεις σε ρευμα ηταν τρελες.
Μαλιστα, για λιγο καιρο, κυκλοφορουσε SAXO VTS στην Αθηνα με τετοιο πραγμα, και την νυχτα, μολις τουρμπιζε, εσβηναν τα φωτα.....

Εδώ άλλοι βάζουν 4185165651 ηχεία πάνω και το κάνουν κινητό κλαμπ και λύνουν τα προβλήματα με τα ρεύματά, εδώ δεν μπορούν;;

[compactM3]

Εδώ άλλοι βάζουν 4185165651 ηχεία πάνω και το κάνουν κινητό κλαμπ και λύνουν τα προβλήματα με τα ρεύματά, εδώ δεν μπορούν;;

γιατι οι ενισχυτες τραβανε πολλα αμπερ μονο στα πολλα μπασα και αυτο λυνεται ευκολα με μια δευτερη μπαταρια και 1-2 μεγαλους πυκνωτες....

ενα ηλεκτρικο μοτερ ομως, μπορει να χρειαζεται ακομα και 500 αμπερ συνεχομενα για πολυ ωρα..... καμια μπαταρια ή δυναμο δεν μπορει να τα δωσει αυτα για πρατεταμενο χρονο.
αντιθετα, ενα μεγαλο diesel μοτερ φορτηγου, εχει αρκετη ροπη για να λειτουργει ενα τριφασικο δυναμο εναλλασομενου ρευματος, ακομα και στο ρελαντι.........
Ολα αυτα φυσικα αφορουν αυτοκινητα με ηλεκτρικα συστηματα 12V.
Αν και οταν παμε σε αυτοκινητα με ηλεκτρικο συστημα 48V, ειναι αλλη συζητηση........


https://www.autonews.com/article/201...lag-valeo-says

https://www.autoblog.com/2014/08/08/...rging-feature/

https://www.roadandtrack.com/car-cul...ake-sense-now/