Μετά από διάβασμα πάλι,μιας και δεν ήξερα περί τίνος πρόκειται,ξέμπαξα αυτή τη φορά.
Πριν
IMG_20151030_163154.jpg
Μετά
IMG_20151030_163905.jpg
Και ο χώρος μετά
IMG_20151030_163916.jpg
Έγινε εξαέρωση και όλα καλά. Ευχαριστώ για τις πολύτιμες πληροφορίες και συμβουλές.
alexm (30-10-15), nikos valvetronic (11-11-15), tasos.kamv (31-10-15)
Super Moderator
ειδες καποια διαφορα;Αρχικό μήνυμα απο isou
Επειδή σήμερα το απόγευμα έγινε η αλλαγή,τα χιλιόμετρα που έκανα είναι λίγα.΄
Πρώτες εντυπώσεις: Συνφωνώ μαζί σας "Στο bmw compact με μοτερ Ν42 1.8 οταν αφαιρεσουμε την βαλβιδα cdv απο το υδραυλικο κυκλωμα του συμπλεκτη, επιτυνχανουμε πιο ευκολα ξεκινηματα κατω απο οποιεσδηποτε συνθηκες (ανηφορες-κατηφορες-κινηση στην πολη-κ.λ.π), αποφευγουμε το πατιναρισμα του δισκου καθως η εμπλοκη ειναι ποιο αμεση και γενικα κατα την συμπλεξη - αποσυμπλεξη κανουμε την ζωη μας ποιο ευκολη!!! "
Σε Ε46 sedan με μοτέρ N45 1.6
deepBLUE (31-10-15), katsaraios (31-10-15)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση