Super Moderator
Η bmw την εβαλε για να καλυψει ολο το φασμα οδηγων και οδηγικων καταστασεων.Αρχικό μήνυμα απο JiMk86
Τα χειροκινητα Μ5 Ε39 και τα Μ3 Ε46 μεχρι το 2003 δεν την εχουν!!!
Κατα την γνωμη μου μαλλον δεν εχει αρνητικα, δεν εχει τιναγμα στις αλλαγες και σιγουρα καταπονειτε λιγοτερο ο δισκος.
BILL007 (28-10-15), tasos.kamv (28-10-15)
e90 my big fat lady
Σιγα ρε μη παθει τιποτα το καρούλι σου εχει χρονια αυτη η μοντα δεν ειναι πυρινικη φυσική ξήλωσε το και θα γουσταρεις
katsaraios (28-10-15), scania124 (28-10-15)
Αύριο μετά τον ενφια πάω να την βγάλω!
alexm (28-10-15), BILL007 (29-10-15), Nick bmwlover (30-10-15), ΔημήτρηςΜ3 (29-10-15)
Αν δεν υπάρχει κάποιο πρόβλημα τότε δεν συντρέχει λόγος για να βγεί η βαλβίδα.
Εγώ μπήκα στην διαδικασία γιατί στις αλλαγές το αμάξι είχε κενά.
Ένιωθα μεταξύ των αλλαγών ενα αισθητό πατινάρισμα.
www.deepbluebeachbar.com
Deep Blue, Paliochori, Milos HD 360º Virtual Tours:
360º HD Εικονικές Περιηγήσεις:
************** Click on the link: ****************
https://www.paliochori.com/vt/deepblue
Στις αλλαγές στο όριο εννοείς.
Πράγματι, για normal χρήση δεν υπάρχει λόγος επέμβασης-παρέμβασης για "ακύρωση" της βαλβίδας.
Αν όμως ψάχνεις και τα κλάσματα του δευτερολέπτου σε μια "απόλυτη" εκκίνηση και επίτευξη του καλύτερου δυνατού χρόνου στα 0-100 ή/και στο 400άρι τότε...
Super Moderator
Υπαρχει και μαλιστα μεγαλος, ειδικα στην νορμαλ χρηση!!!
Τα ξεκινημα στην πολη και στην ανηφορα γινεται 1000 φορες ποιο ευκολο μετα την αφαιρεση του πνιχτη...
Δεν συμφωνώ Αλέξη.Υπαρχει και μαλιστα μεγαλος, ειδικα στην νορμαλ χρηση!!!
Τα ξεκινημα στην πολη και στην ανηφορα γινεται 1000 φορες ποιο ευκολο μετα την αφαιρεση του πνιχτη...
Οι αλλαγές ταχυτήτων σε νορμαλ οδήγηση, με την χρήση CDV είναι αρκετά πιο ομαλές (κατάβτην αποσύμπλεξη εννοώ) και αυτό έιναι το λογικό γγια τον μέσο οδηγό.
εγω θα βασιστω στα λογια το μεγαλύτερου σε ηλικια και θα πράξω αναλόγως!!!!!!!!
A8hnaios (30-10-15), Nick bmwlover (30-10-15)
Super Moderator
Βαγγελη ας το παρουμε απο την αρχη...
Στο bmw compact με μοτερ Ν42 1.8 οταν αφαιρεσουμε την βαλβιδα cdv απο το υδραυλικο κυκλωμα του συμπλεκτη, επιτυνχανουμε πιο ευκολα ξεκινηματα κατω απο οποιεσδηποτε συνθηκες (ανηφορες-κατηφορες-κινηση στην πολη-κ.λ.π), αποφευγουμε το πατιναρισμα του δισκου καθως η εμπλοκη ειναι ποιο αμεση και γενικα κατα την συμπλεξη - αποσυμπλεξη κανουμε την ζωη μας ποιο ευκολη!!!
Αυτα ισχυουν για το compact το δικο μου και δεν μπορω να γνωριζω εαν στα αλλα bmw η αφαιρεση της βαλβιδας εχει τα ιδια αποτελεσματα...
A8hnaios (30-10-15), isou (30-10-15), tasos.kamv (29-10-15)
Τι είναι αυτό το μαραφέτι του διαβόλου που αναφέρετε?
Που έχει φωλιά?
Εγώ γιατί δεν έχω ασχοληθεί μαζί του?
deepBLUE (29-10-15), diosak (30-10-15), Nick bmwlover (30-10-15), wheelman (29-10-15)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
