[E46] ΔΙΣΚΟΣ - ΠΛΑΤΩ (Πατιναρισμα)

[m-power_01]

Ενας επιπλεον ρολος του βολαν ειναι η ζυγοσταθμιση του στροφαλοφορου αξονα!
Αρα κανονικα οταν αλλαζουμε βολαν πρεπει να κατεβασουμε στροφαλο να ελαφρωσουμε και να ζυγοσταθμισουμε εκ νεου το σετ βολαν-στροφαλο. Βεβαια η ολη διαδικασια στοιχιζει ,και ετσι σχεδον κανεις εκτος απο αγωνιστηκα μοτερ, δεν μπαινει την διαδικασια να την κανει. Βασιζομαστε οτι τα εδρανα του στροφαλου ειναι πολλα, και οτι τα ακριανα ειναι αρκετα κοντα σε βολαν τροχαλια επισεις. Αυτο δεν παυει την αζυγοσταθμια, απλα περιοριζει-εξαλειφει τις ταλαντωσεις.

[Vasilis]

Ενας επιπλεον ρολος του βολαν ειναι η ζυγοσταθμιση του στροφαλοφορου αξονα!
Αρα κανονικα οταν αλλαζουμε βολαν πρεπει να κατεβασουμε στροφαλο να ελαφρωσουμε και να ζυγοσταθμισουμε εκ νεου το σετ βολαν-στροφαλο. Βεβαια η ολη διαδικασια στοιχιζει ,και ετσι σχεδον κανεις εκτος απο αγωνιστηκα μοτερ, δεν μπαινει την διαδικασια να την κανει. Βασιζομαστε οτι τα εδρανα του στροφαλου ειναι πολλα, και οτι τα ακριανα ειναι αρκετα κοντα σε βολαν τροχαλια επισεις. Αυτο δεν παυει την αζυγοσταθμια, απλα περιοριζει-εξαλειφει τις ταλαντωσεις.

ρε φιλαρακι.....η ΔΟΜΗ εισαι??????

χαιρομαι ιδιαιτερα που εισαι στην ομαδα μας φιλε μου....να σαι καλα!!!

[VanVIC]

Ελαφρωμένο βολάν για την δική μας «κατάσταση» δεν ξέρω κατά πόσον θα ήταν «σοφή» μιας και «τώρα» δεν προαβαίνουμε το στροφόμετρο ειδικά σε 1η και 2α.
Ενδιαφέρον θα είχε να μάθουμε για την λύση sachs performance για Μ5 Ε34·
Με την προοπτική κι άλλης «αναβάθμισης» μιλάμε για 45+ κιλά ροπής...

[shido]

Ελαφρωμένο βολάν για την δική μας «κατάσταση» δεν ξέρω κατά πόσον θα ήταν «σοφή» μιας και «τώρα» δεν προαβαίνουμε το στροφόμετρο ειδικά σε 1η και 2α.
Ενδιαφέρον θα είχε να μάθουμε για την λύση sachs performance για Μ5 Ε34·
Με την προοπτική κι άλλης «αναβάθμισης» μιλάμε για 45+ κιλά ροπής...

Εδω βαζουν σε 997 τουρμπο με ιποδυναμη στον Θεο
τεσπα

Ο δισκος του Μ5 ε34 δεν μπαινει με μαμα βολαν.

[330compressor]

Ενας επιπλεον ρολος του βολαν ειναι η ζυγοσταθμιση του στροφαλοφορου αξονα!
Αρα κανονικα οταν αλλαζουμε βολαν πρεπει να κατεβασουμε στροφαλο να ελαφρωσουμε και να ζυγοσταθμισουμε εκ νεου το σετ βολαν-στροφαλο. Βεβαια η ολη διαδικασια στοιχιζει ,και ετσι σχεδον κανεις εκτος απο αγωνιστηκα μοτερ, δεν μπαινει την διαδικασια να την κανει. Βασιζομαστε οτι τα εδρανα του στροφαλου ειναι πολλα, και οτι τα ακριανα ειναι αρκετα κοντα σε βολαν τροχαλια επισεις. Αυτο δεν παυει την αζυγοσταθμια, απλα περιοριζει-εξαλειφει τις ταλαντωσεις.

Εδώ σε έπιασα αδιάβαστο !!!! ο στρόφαλος είναι άλλο κομμάτι που είναι ζυγοσταθμισμένος ξεχωριστά και το βολάν είναι άλλο κομμάτι που το έχουν ζυγοσταθμίσει και αυτό χώρια ….!!!! Δηλαδή το κάθε κομμάτι πάνω στα αυτοκίνητα που περιστρέφονται δεν τα έχουν ζυγοσταθμίσει.???? χρονια πολλα !!!

[m-power_01]

Εδώ σε έπιασα αδιάβαστο !!!! ο στρόφαλος είναι άλλο κομμάτι που είναι ζυγοσταθμισμένος ξεχωριστά και το βολάν είναι άλλο κομμάτι που το έχουν ζυγοσταθμίσει και αυτό χώρια ….!!!! Δηλαδή το κάθε κομμάτι πάνω στα αυτοκίνητα που περιστρέφονται δεν τα έχουν ζυγοσταθμίσει.???? χρονια πολλα !!!

Ο ρολος του βολαν ειναι 4πλος!

1)μεταδοση της κινησης σε συνεργασια με δισκο πλατο
2)εκκινηση κινητηρα μεζι με την μιζα
3)φερει το ''ματι'' που ειναι απαραιτητο για την ρυθμιση των βαλβιδων
4)Ζυγοσταθμιζει τον στροφαλο.

Μην μπερδευεσαι με το τι κανουν τα ρεκτιφιε ...που ζυγοσταθμιζουν ξεχωρα τον στροφαλο.Η σωστη διαδικασια ,την οποια ακολουθει το εργοστασιο ειναι να γινεται μαζι.

[330compressor]

Ο ρολος του βολαν ειναι 4πλος!

1)μεταδοση της κινησης σε συνεργασια με δισκο πλατο
2)εκκινηση κινητηρα μεζι με την μιζα
3)φερει το ''ματι'' που ειναι απαραιτητο για την ρυθμιση των βαλβιδων
4)Ζυγοσταθμιζει τον στροφαλο.

Μην μπερδευεσαι με το τι κανουν τα ρεκτιφιε ...που ζυγοσταθμιζουν ξεχωρα τον στροφαλο.Η σωστη διαδικασια ,την οποια ακολουθει το εργοστασιο ειναι να γινεται μαζι.

Κατι μικρες τριπουλες πανω στα βολαν που του αφερουν μεταλο τα εχεις δει.??? αυτο ειναι και η ζυγοσταθμιση τους δεν νομιζω και τα εργοστασια στο μονταρισμα της μηχανης να το κανουν μαζι.

[shido]

Ο ρολος του βολαν ειναι 4πλος!

1)μεταδοση της κινησης σε συνεργασια με δισκο πλατο
2)εκκινηση κινητηρα μεζι με την μιζα
3)φερει το ''ματι'' που ειναι απαραιτητο για την ρυθμιση των βαλβιδων
4)Ζυγοσταθμιζει τον στροφαλο.

Μην μπερδευεσαι με το τι κανουν τα ρεκτιφιε ...που ζυγοσταθμιζουν ξεχωρα τον στροφαλο.Η σωστη διαδικασια ,την οποια ακολουθει το εργοστασιο ειναι να γινεται μαζι.

Σωστος πχ φιλος με ατμοσφαιρκο τουμπανο Μ3 τα εχει ζυγοσταθμισει βολαν στροφαλο μαζι

[VanVIC]

ενδιαφέρον φαίνεται:
https://www.sachsperformance.com/EU/...lung-set-2.htm