2.9 V6 510hp και 60 κιλα ροπη. το Μ4 3.0 L6 425hp 55 κιλα..ολα αυτα ονομαστικες τιμες.
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
2.9 V6 510hp και 60 κιλα ροπη. το Μ4 3.0 L6 425hp 55 κιλα..ολα αυτα ονομαστικες τιμες.
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
Petrolhead to the bone
Που στα νέα υπερτροφοδοτούμενα Μ η BMW κάνει συνεχώς underestimation....το Μ4 δηλαδή στην πραγματικότητα είναι 40 άλογα πάνω:Αρχικό μήνυμα απο pilot
Claimed data:
Horsepower 431 Hp @ 5500-7300 rpm
Torque 550 Nm @ 1850-5500 rpm
Actual data:
Horsepower 471,2 Hp @ 6305 rpm
Torque 592,6 Nm @ 3530 rpm
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
georggge46 (19-09-15), nik200 (21-09-15), pilot (18-09-15), vagmag (18-09-15)
Bmw Addicted
Εν καιρω καλά είναι να δούμε και δυναμό μετρήσεις , για να δούμε ποσά είναι ζωντανά και ποσά ψόφια , αλλ κ πως αποδίδονται , μιας κ με μεγαλύτερη λίγο πίεση εύκολα πιάνεις κάποια peak .
Πάντως αυτός ο ανταγωνισμός , μόνο καλό μπορεί να φέρει για εμάς τους καταναλωτές .
il pulcino pio
Και τα Μ3 Μ5 όταν δεν σπάνε από μεταλα μπουλ, και αυτά καλά είναι. Πέραν τούτου και τα μεν και τα δεν, είναι μοτέρ απολαυστικοτατα για τον οδηγό.
Από αυτή τη πλευρά μιλάω και όχι από άποψη αξιοπιστίας.
Το 1.7 ήταν ένα ιδιαίτερο μοτέρ, που έκανε την 145 να είναι αμαξάρα για την εποχή του 94-95-96.
Βαγγέλη, εγώ δεν κάνω θέμα σχετικά με την ποιότητα, απλά αναφέρω ότι και η πεμβε δεν είναι και τέρας ποιότητας.Αποτελεσματικό είναι , όμορφο για τετράπορτο το λες... αλλά ίσως και λίγο κραυγαλέο..... (προσπαθεί πολύ)
Γιατί θεωρείς κοροϊδία τα 75000 ευρώ που έχει αρχική τιμή ;; 95000 ευρώ είναι η ειδική έκδοση που λανσαρίστηκε νομίζω.
Εντάξει και εγώ θεωρώ ότι η ποιότητα των bmw είναι πολύ πεσμένη τα τελευταία χρόνια...
Γιατί όμως θεωρούμε ότι η alfa ΔΕΝ θα έχει καλή ποιότητα και ότι θα πρέπει να πουλήσει φτηνά ;;;;
Νομίζω ότι το τοποθέτησε εκεί από θέμα τιμής, για να δείξει κύρος, και σε ποιους στοχεύει!
Επίσης αν και είμαι σίγουρος ότι θα παίξουν εκπτώσεις, νομίζω ότι γνωρίζουν ότι θα πουλήσουν λίγα σχετικά με την bmw, οπότε μάλλον το σκεπτικό είναι ότι λίγα με υψηλό κέρδος ... είναι καλύτερα από λίγα με μικρό κέρδος χαχαχαχα
Για να επανέλθει η εταιρία ... θέλει πολύ χρόνο !
Ότι τα τελευταία χρόνια έχασε το δρόμο της.... είναι φανερό... αλλά μία τέτοια αλλαγή πορείας περιμένουμε τόσα χρόνια !!!!
ΥΓ: Θωμά δουλειά δεν έχουμε... και ασχολούμαστε με μελλοντικές alfa
Σχετικά με το αν είναι κοροϊδία η τιμή του, φαντάσου αν θα πλήρωνες 90-100κ για να πάρεις ένα SEAT με 510 άλογα.
Το να πεταχτείς μια και έξω στην ίδια κατηγορία με τα Μ, προϋποθέτει και κάποια πράγματα, με λίγα λόγια πρέπει να το δει ο κόσμος και να μείνει με το στόμα ανοιχτό.
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
Bmw Addicted
Όντως θέλει πιο πολύ βάθος η ιστορία , αλλά αν δεν προσπαθήσει να κάνει σαματά τώρα , κ ο χρόνος στο ring βοηθάει να ρίξουν όλοι μια ματιά , ένα σχόλιο κλπ .... Κυνδινευει να ξεχαστεί μόλις περάσει κ η δίκη μας η γενια , όπως ξεχάστηκε κ η lancia . Κάτι σαν τελευταία ευκαιρία ...
Κ η ιστορία της Alfa δεν είναι τύπου seat . (Προσωπικά θεωρώ ότι seat κ skoda έκαναν αλματα ), απλά η Alfa μάλλον θελει να τοποθετηθεί σε μια ακριβή κατηγορία ως sport λόγω αγωνιστικής ιστορίας κ συναισθήματος και όχι σαν απλά πολυτελής , σαν value for money κλπ .
Δεν στοχευει στην Porsche ...
Πως πχ η jag στοχεύει σε μια λίγο πιο πολυτελής εκδοχή της Bmw , κ πιο sport της merc ίσως ....
Κάπως έτσι κ η Alfa , έχει στόχο να μην θεωρηθεί στην κατηγορία του Opel insignia opc κλπ κλπ
Δεν ξέρω αν θα καταφέρει κάτι , είναι ίσως μια καλή αρχή , αλλά και για την Bmw είναι Κολακία , το ότι είναι το benchmark στην κατηγορία !
Άλλωστε την Alfa θα την περιμένουνε στην γωνία , για να την κράξουμε αν δεν καταφέρει να είναι άνετη όπως αρμόζει στις ημέρες μας , γρήγορη όπως η ίδια δηλώνει , αξιόπιστη όπως πρέπει για να διώξει τους παλιούς δαίμονες , κλπ κλπ
Έχει πολύ δύσκολο έργο .
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη vagmag : 19-09-15 στις 19:58
Bmw Addicted
Ένα ανάλογο παράδειγμα είναι η Jaguar F-Type !
Τοποθετήθηκε τιμολογιακά κόντρα στην 911 .
Είναι πολύ όμορφη , λιγότερο προσεγμένη , πολύ βαριά , κάνει ωραίο θόρυβο , αλλά υπολείπεται πολύ της 911 τόσο σε ποιότητα , σε χρηστικότητα , όσο κ σε οδική συμπεριφορά .
Δεν πουλάει όσο η 911 , αλλά είναι διαφορετική ! Και αυτό για πολλούς φτάνει !
τετυμποις driftas
παιδια για μενα προσωπικα το θεμα guilia μπαζει απο παντου...και να εξηγησω
1ο καρφωμα το οτι βγαζει το "γρηγορο" μοντελο με την μια...ναι μπραβο το μοτερ ειναι φερραρι κτλ κτλ..αλλα μηπως καποιος προσπαθει να χτισει αιγλη?
2ο καρφωμα το οτι με την μια ο χρονος στο ring...μου θυμιζει λιγο καινουργιο honda type r και nissan gtr φαση....ολο "μουλαρια" μεσα στην πιστα...και μεταξυ μας...γινεται σενταν να κανει ιδιο χρονο με murcielago, ετσι για πλακα?κατι δεν παει καλα....μπορει να ειναι και ιδια φαση με s2k που εγραφε χρονους...και μολις περναγες το οριο-αρχιζες και ελεγες κανω το σταυρο μ...μηπως λοιπον το αμαξι ειναι λιγο δυστροπο-στο βωμο του χρονου...οπως ελεγε σοφα ο james may??
3o καρφωμα...ναι η αλφα εριξε παρα πολυ χρημα σε αυτο το αμαξι και το ξερουμε...αλλα μηπως ολη αυτη η υπερδημοσιοτητα ειναι η αναγκη για πωλησεις?????το αλλο που δεν εχει εμφανιστει ουτε ενα κατωτερο μοντελο που το βαζετε????και εδω ειναι το σημειο που οι ιταλοι παντα υπερεκτιμουν τα προιοντα τους...και ειναι φλυαροι και αισιοδοξοι...σε ολα....
υγ..πραγματικα απο καρδιας θα ηθελα η alfa και λογω ιστοριας να τα παει καλα με αυτο το αμαξι....και ναι θεωρω οτι τα alfa οταν δεν μλκιζονται μπορει να ειναι true drivers cars...αλλα ολος αυτος ο χαμος με παει προς την αλλη κατευθυνση....ας οψονται οι επικες πατατες που εχουν κανει ανα τα χρονια...ιδωμεν...οψομεθα εις φιλιππους...
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
