BMW 640d Coupe F13

[DrF]

Είχα ένα Renault Laguna Turbo 2.0, 163 εργοστασιακά, 380 άλογα βελτιωμένα. Όλα τα μελέτησα και τα διάλεξα μόνος σου, διότι για το συγκεκριμένο αμάξι ούτε πρόγραμμα της προκοπής για 1ο στάδιο δεν βρίσκεις (είχα βάλει παράλληλο εγκέφαλο Greedy e-manage ultimate που το προγραμμάτιζα μόνος μου). Τουρμπίνες είχα αλλάξει 3 (ξεκίνησα με υβριδική μαμά, πήγα με Mitsubishi TD04-13T από Impreza, μετά σε IHI VF34 από Impreza, μετά σε Μitsibishi TD05-16G). Σήκωνα 2,2bar πίεση, έσκαβε στο δρόμο και τελικά παρέδωσε πνεύμα στα Μέγαρα, όχι λόγω μοτέρ αλλά επειδή κόπηκε το βολάν (δεν κόπηκε, έγινε κομματάκια). Το αυτοκίνητο είχε φτάσει σχεδόν 200.000χλμ, τα 150.000 βελτιωμένο.

Με πετρέλαια δεν έχω ξανασχοληθεί, αλλά μαθαίνω γρήγορα. Γενικά μου αρέσει το ψάξιμο. Να φανταστείς όταν έβαλα το water-methanol injection ψιλο-ξενέρωσα που απέδωσε χωρίς προσπάθεια, χωρίς ρυθμίσεις, χωρίς ψάξιμο. Βέβαια, δεν το αφήνω έτσι (π.χ. μεγάλωσα το μπεκ, θα του αλλάξω θέση κλπ).

Βασικός μου σκοπός είναι το αυτοκίνητο να μην χάσει τον καθημερινό του χαρακτήρα, να παραμείνει αθόρυβο και να μην βγάζει κάπνα πίσω (θα με ξενερώνει πολύ αυτό).