-
Πέρα από το πιο μελετημένο στήσιμο και τις όποιες λίγες (αλλά πολύ αποδοτικές) τεχνικές επεμβάσεις, η διαφορά στην τιμή σαν καινούργιο αλλά και η υπεραξία που διαμορφώθηκε πλέον για τα csl στην παγκόσμια αγορά μεταχειρισμένων οφείλονται κυρίως στη συλλεκτικότητα του αυτοκινήτου που τα νούμερα παραγωγής του δεν ξεπέρασαν τα 1400 κομμάτια. Αυτό σε συνδυασμό με την αναβίωση του ονόματος csl...
Οπότε σε ειδικές εκδόσεις μην περιμένετε να βρείτε λογική στη διαφορά τιμής. Για παράδειγμα έχει καταλάβει κανείς γιατί μία GT2 να είναι 80-90k πιο ακριβή από μία turbo???
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
-
The Following User Says Thank You to EVERGET For This Useful Post:
Ετικέτες Θέματος
Δικαιώματα - Επιλογές
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
- Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
- Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
-
Κανονισμός του Φόρουμ
BACK TO TOP
Απάντηση με παράθεση