Alfa Romeo Giulia

[friendgr]

Στα τελευταία μοντέλα έχει ανέβει πολύ ο πήχυς στα alfa romeo λόγω ανταγωνισμού. Καμιά σχέση με τα A33 κλπ ...

Και κάτι άλλο. Η fiat μπορεί να ειναι ότι να είναι αλλά αυτή φέρνει τα φράγκα. (ούτε καν η ferrari δεν φέρνει φράγκα κι ας κοστίζουν μια περιουσία τα αμάξια) .
Αυτή έριξε τα φράγκα και έγιναν σοβαρές αναβαθμίσεις. Αν δεν ήταν όλοι κάτω από την fiat απλά θα είχαν κλείσει και maserati και μπορεί και alfa romeo. Και σίγουρα και η ferrari θα είχε πληγεί ως ένα βαθμό.

[m_power_lunatic]

Ή FIAT είναι κουβαδοεταιρεια γενικά ΑΛΛΑ τελευταία καααααατι πάει να κάνει.

Στο παρελθόν πάντως είχε ωραία δείγματα,131 mirafiori,uno turbo,punto gt και το θεϊκό coupe για όσους έχουνε αίσθηση σχεδιασμου Chris bangle για όσους δεν το ξέρουνε το εξωτερικό και το εσωτερικό pininfarina.

[friendgr]

Εντάξει έχει μείνει στο μυαλό μας η fiat με τα πεντακοσαράκια τα παλιά, το fiat panda πριν 20 χρόνια κλπ όντως ήταν κουβαδάκια.

Επειδή αντικειμενικά η φήμη της εταιρείας είναι συνιφασμένη μια ζωή με φθηνά αμάξια δεν μπορεί ξαφνικά να βγάλει αυτοκίνητα με τιμές bmw-mercedes-audi. Θα πάει άπατη.

Γι αυτό σκούπισε τα πάντα, έριξε λεφτά και αναβάθμισε τις γραμμές παραγωγής και αφήνει άλλες μάρκες να παίζουν στην κατηγορία luxury/exotic οι οποίες το κάνουν με επιτυχία (maserati/ferrari) π.χ. όσα νέα ghibli πούλησε η maserati, δεν τα έχει πουλήσει σε όλη της την ζωή...

Οπότε σου λέει έχω ένα range από fiat panda των 10 χιλιάδων μέχρι laferrari εκατομυρίων.

Ποιά άλλη εταιρεία έχει τέτοιο range στην γκάμα της;

[Thomelef]

νομίζω ότι το επιχειρείν δεν έχει θέση στην κουβέντα...εξαγορές έκανε η φίατ γιατί είναι κολοσσός. απο εκεί και πέρα, δεν αγοράζει εταιρείες για να τις υποβαθμίσει, ούτε να τις κλείσει...

αγοράζει έτοιμα στημένα εργοστάσια. τώρα αν μία εταιρεία έχει προβλήματα, λογικό είναι η καινούρια διοίκηση να προσπαθεί να αλλάξει κάποια πράγματα προκειμένου να μειώσει το κόστος παραγωγής. και το κάνει αυτό, γιατί σε κάποιες περιπτώσεις, πολύ απλά θα έπρεπε να ανεβάσει τις τιμές. πράγμα καθόλου ευχάριστο για τον κόσμο, αλλά και για τις πωλήσεις.

δείτε και αλλιώς...ίσως, λέω ίσως, αν δεν υπήρχε η φίατ, σήμερα μπορεί να μην υπήρχαν φερράρι...

[ghost-rider]

Κ η vag εχει ενα καρο εταιρειες κ εχουν ολες προσωπικοτητα.
Απο το ταπεινο σκοντα μεχρι τη lampo το πορτσε κ το μπεντλει...

Δεν ειδα πουθενα μετα απο εξαγορα εταιρειας να υποβαθμιζουν κατασκευαστικα κανενα μοντελο.

Αντιθετα στη φιατ με το καλημερα η καθε εταιρεια που εξαγοραζουν ξεκινα να κατασκευαζει μπρικια.

[Thomelef]

αυτο είναι υπερβολή και δεν είναι αλήθεια. Και τα λαμπο κάποια στιγμή είχανε ακριβώς ιδια κουμπιά με τα Α3, ενώ το πάτωμα τους ήταν αουντι. Άσε που τα ίδια μοτέρ πάνε σε ένα κάρο καροτσες, ενός καρου μάρκες. Χειρότερο παράδειγμα σχετικά με αλοιωση από αυτό της αουντι δεν υπάρχει.

Το ότι η φιατ έβγαζε κατώτερης ποιότητας αυτοκίνητα από την αουντι δεν σημαίνει τπτ. Τα φερραρι είναι όπως πρέπει και τα μαζερατι καλύτερα από ποτέ. Τώρα αν είναι να μιλάμε για άλφα και λαντσια που εινα εκτός αγορά εδώ και χρόνια, οκ. Όσο για την τζιπ, αν αρχίσουν να κολλάνε εκτός δρόμου το συζητάμε. Όσο γ το εσωτερικό τους, το χάλι που είχανε, δεν πήγαινε πιο κάτω.

[Nikos!]

Κ η vag εχει ενα καρο εταιρειες κ εχουν ολες προσωπικοτητα.
Απο το ταπεινο σκοντα μεχρι τη lampo το πορτσε κ το μπεντλει...

Δεν ειδα πουθενα μετα απο εξαγορα εταιρειας να υποβαθμιζουν κατασκευαστικα κανενα μοντελο.

Αντιθετα στη φιατ με το καλημερα η καθε εταιρεια που εξαγοραζουν ξεκινα να κατασκευαζει μπρικια.

Τι προσωπικότητα δηλαδή έχει η VW? Τι προσωπικότητα έχει η Audi? Τι προσωπικότητα έχει η Skoda? Ίδια αυτοκίνητα με άλλη τιμή και σχήμα δεν είναι?

Τι προσωπικότητα έχουν αυτές που δεν έχει για παράδειγμα η Alfa Romeo, η Lancia, η Ferrari και η Maserati? Σε καμία περίπτωση δε τα λες "κουβάδες" λοιπόν τα αυτοκίνητα που βγάζουν αυτές οι εταιρίες. Επίσης το Panda που λες, είναι ίσως από τα πιο αξιόπιστα μίνι.

Θες να μιλήσουμε τα τελευταία χρόνια για την αξιοπιστία του VAG έναντι της FGA?

Η Giulia όντως είναι ακριβή και το θέμα είναι αν θα παίξει καλά το παιχνίδι των εταιρικών αυτοκινήτων. Εκεί αν μπει δυναμικά με τις τιμές που παίζει η BMW, τότε έχει μεγάλη πιθανότητα να πάει καλά.

[friendgr]

Δεν ειδα πουθενα μετα απο εξαγορα εταιρειας να υποβαθμιζουν κατασκευαστικα κανενα μοντελο.

άνοιξε δύο παράθυρα στην οθόνη σου και βάλε δίπλα δίπλα εσωτερικό gallardo και audi και βρες τις διαφορές ή τις ομοιότητες (πάνελ χειριστήρια, οθόνες, διακόπτες) .

Κακά τα ψέματα, καμιά εταιρεία δεν είναι άγια.
Η ομαδοποίηση κάποιων ανταλλακτικών είναι κι αυτός ένας σημαντικός παράγοντας του cost cutting και των εξαγορών γενικότερα.

Οποιος θέλει ΚΑΡΑ χειροποίητο ΜΟΝΑΔΙΚΟ, ΧΩΡΙΣ ΚΛΩΝΟΥΣ αμάξι , υπάρχει και το pagani.

[Thomelef]

τα μοναδικά αυτοκίνητα του γκρουπ που έχουν κρατήσει τον συνολικό τους χαρακτήρα είναι τα Πόρσε, απλά και μόνο επειδή από τη στιγμή της εξαγοράς, η Πόρσε το είχε θέση ως όρο. το ότι θα λειτουργεί αυτόνομα.

όλα τα υπόλοιπα είναι κουβαγκοποιημένα. αυτόν τον tfsi πια, πόοοοοοοσα αμάξια τον κουβαλάνε ρε πστ μου.

[doctore]

τα μοναδικά αυτοκίνητα του γκρουπ που έχουν κρατήσει τον συνολικό τους χαρακτήρα είναι τα Πόρσε, απλά και μόνο επειδή από τη στιγμή της εξαγοράς, η Πόρσε το είχε θέση ως όρο. το ότι θα λειτουργεί αυτόνομα.

όλα τα υπόλοιπα είναι κουβαγκοποιημένα. αυτόν τον tfsi πια, πόοοοοοοσα αμάξια τον κουβαλάνε ρε πστ μου.

Πέστα ρε ψηλέ !!!

Γράψε κι άλλα, καλό μήνα νάχεις, νάσαι καλά !!!