Επειδη λογο δουλειας τον τελευταιο ενα χρονο, μπαινω τουλαχιστον 2 φορες το μηνα σε αεροπλανο, εχω μερικες αποριες για τον Pilot. Αν μπορεις να απαντησεις εδω, αλλιως και σε πμ δεν με πειραζει. Ευχαριστω εκ των προτερων.
1) Ετυχε σε Airbus, την ωρα που ειμασταν σε τροχοδρομηση πριν την απογειωση, να βγαινει λευκος καπνος απο το πανω μερος του εξαερισμου, πανω απο τα ντουλαπια δλδ. Καπνος σαν αυτος που εχουν στις συναυλιες και στα κλαμπ. Αναιβενε μεχρι την οροφη και μετα διαλυοταν. Τι ηταν αυτο;
2) Σε Boeing παλι στην ιδια διαδικασια, επεσε στιγμιαια απο τον εξαερισμο πανω απο το παραθυρο στο πλαι της καμπινας, παγος σε μεγεθος φακης. Αρκετα κομματια θα ελεγα και ακουγοταν κιολας, σας στραγαλια να κατρακυλανε.
3) Στην ουρα του αεροσκαφους, κατω απο το καθετο φτερο, υπαρχει μια τρυπα που ακουγετε σαν ανεμιστηρας δυνατος, βγαζει πολυ ζεστη και μια μυρουδια, οχι ακριβως σαν καυσης αλλα καπως περιεργη. Τι ειναι αυτο;
Ελπιζω να μην ζαλισα πολυ.![]()
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Panmilios : 21-06-15 στις 14:48
A Ring Ding Ding D-D-Ding Ding Baaaaaam Baaaaaam Wheeeeee!!!!
pilot (21-06-15)
Καταρχάς, δεν με ζαλίζεις καθόλου, απολαμβάνω να μιλώ για αεροπλάνα!
1)Αυτό ήταν ουσιαστικά contensation επειδή ήταν πολύ κρύος ο αέρας που έβγαινε απο σύστημα κλιματισμού..εντελώς φυσιολογικό τους καλοκαιρινούς μήνες..
2)Αυτό ομολογώ πως δεν μου έχει ξανατύχει, ούτε έχω ακούσει κάτι..υποθέτω όμως πως είναι σχεδόν ίδια περίπτωση με την παραπάνω αλλά σε μεγάλο βαθμό! Όντως περίεργο!
3)Σε εκείνο το σημείο, υπάρχει ένας μικρός αεριοστρόβιλος κινητήρας! Είναι το APU(Auxiliary Power Unit) και χρησιμοποιείται στο έδαφος συνήθως και σε περιπτώσεις ανάγκης η αν υπάρχει βλάβη στην γεννήτρια ρεύματος μιας κύριας μηχανής και στον αέρα..
Δουλειά του APU είναι να παρέχει πεπιεσμένο αέρα για την λειτουργία του συστήματος κλιματισμού και για την εκκίνηση των κινητήρων. Επίσης ηλεκτρικό ρεύμα ίδιων χαρακτηριστικών με αυτό των κινητήρων(στο Α320 είναι 115 volt/400 herz) ούτως ώστε να τροφοδοτείται εξολοκλήρου το ηλεκτρικό κύκλωμα του αεροσκάφους χωρίς να απαιτείται εξωτερική γεννήτρια..
https://www.bmwfans.gr/forum/showthr...?t=5224&page=9
Εδώ έχω και ένα βιντεάκι απο την διαδικασία εκκίνησης του APU..ποστ #82 ..
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
A8hnaios (21-06-15), doctore (21-06-15), katsaraios (21-06-15), Leonidas_E39 (21-06-15), Panmilios (22-06-15)