Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 459

Θέμα: Μ3 Ε46 Coupe γνήσιο!!!

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    15-03-10
    Περιοχή
    drift land
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    3.338
    Thanked
    7406
    Rides
    4

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο turbodog Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ο καθενας εχει την γνωμη του η οποια ειναι σεβαστη. Εγω φυσικα θα προτιμουσα να επαιρνα ενα αυτοκινητο απο γνωστη με οποια μετατροπη εχει. Γιατι ο γνωστης ξερει να χειριζεται το αυτοκινητο.

    Ο εκαστοτε ασχετος που κατεληξε με Μ3, που ξεκιναγε το πρωι ταπα χωρις να το ζεστανει, που αλλαζε λαδια καθε 15 γιατι ετσι προβλεπεται νομιζεις οτι δεν προκαλει φθορα στο αυτοκινητο? Η καθε ενας που εβαζε προγραμμα 'οτι ναναι' και που χτυπαγε τελικες στην εγνατια με ενα φτωχο σε μειγμα αυτοκινητο, και που φυσικα το φλασαρε στοκ πριν το πουλησει, νομιζεις οτι δεν προκαλεσε φθορα στο αυτοκινητο? Σε πληροφορω οτι η μηχανικη φθορα σε εναν τετοιο κινητηρα ειναι πολλαπλασια απο ενα κομπρεσσορατο στην χρηση που το ειχα εγω.

    Η πραγματικοτητα αυτη ειναι. Οταν ακολουθουμε στερεοτυπα δεν σημαινει οτι εχουμε και δικιο. Φιλικα παντα.
    δημητρη το αμαξι σου δεν το γνωριζω-και δεν μπορω να εκφερω γνωμη για αυτο...αλλα σαν κατοχος διαφορων "πειραγμενων" ανα καιρους...εγω και πολλοι φιλοι μ...αυτοκινητα τα οποια ηταν πριονια..με συμπιεσεις-"σωστα" προγραμματα..αλλαγμενα μεταλλα..χτισμενα μοτερ γενικα...αν ειχαν φαει ξυλο,ανεξαρτητως συντηρησης, ανοιγαν σαν τα μαρουλια μετα....σε πολλες και ασχετες φασεις....ειτε στο δρομο, ειτε σε πιστα...διοτι πολυ απλα οσο πιο πολυ ξεπερνας τα ορια του κατασκευαστη...κατι θα την ακουσει....και θα συμπαρασυρει και ολα τα υπολοιπα....ιδιως αν κανεις drift-drag κτλ κτλ....

    οποτε και εγω μαζι με νασσο...ενα τετοιο αμαξι-πολυ δυσκολα θα αγοραζα (και το λεω γενικα)...γιατι τα χω πληρωσει απο την τσεπη μου..και θελω να λεω οτι εβαλα μυαλο...

  2. The Following 8 Users Say Thank You to nik200 For This Useful Post:

    A8hnaios (07-06-15), aimiliosbmw (27-08-15), chrisgiapz3 (09-06-15), dark knight (08-06-15), doctore (07-06-15), EVERGET (07-06-15), GVIT (07-06-15), mark e92 (07-06-15)

  3. #2
    Εγγραφή
    09-01-10
    Περιοχή
    Σε τσαντηρι (ΝΟ ΦΟΡΟΣ)
    Μηνύματα
    1.636
    Thanked
    4857
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο nik200 Εμφάνιση μηνυμάτων
    δημητρη το αμαξι σου δεν το γνωριζω-και δεν μπορω να εκφερω γνωμη για αυτο...αλλα σαν κατοχος διαφορων "πειραγμενων" ανα καιρους...εγω και πολλοι φιλοι μ...αυτοκινητα τα οποια ηταν πριονια..με συμπιεσεις-"σωστα" προγραμματα..αλλαγμενα μεταλλα..χτισμενα μοτερ γενικα...αν ειχαν φαει ξυλο,ανεξαρτητως συντηρησης, ανοιγαν σαν τα μαρουλια μετα....σε πολλες και ασχετες φασεις....ειτε στο δρομο, ειτε σε πιστα...διοτι πολυ απλα οσο πιο πολυ ξεπερνας τα ορια του κατασκευαστη...κατι θα την ακουσει....και θα συμπαρασυρει και ολα τα υπολοιπα....ιδιως αν κανεις drift-drag κτλ κτλ....

    οποτε και εγω μαζι με νασσο...ενα τετοιο αμαξι-πολυ δυσκολα θα αγοραζα (και το λεω γενικα)...γιατι τα χω πληρωσει απο την τσεπη μου..και θελω να λεω οτι εβαλα μυαλο...
    Θα συμφωνησω και εγω σε αυτα που λες. Τα διαφορα 'πειραγμενα' με την εννοια που τα εννοεις, χωρις καμια μελετη και σε συνεργεια της πλακας εχουν τα παραπανω αποτελεσματα που αναφερεις. Τι να προτοθυμηθω: πιστονια κατεβασμενα στον τορνο, ανοιγμενα λουκια πιστονιων για διαφορετικα ελατηρια, ανοιγμα μπιελας για να χωρεσει μεγαλυτερος πυρος πιστονιου, τοποθετηση μεταλλων χωρις τις σωστες ανοχες και παει λεγοντας.
    Αυτη δυστυχως ειναι η Ελληνικη πραγματικοτητα για τα 'φτιαγμενα' οπως αποκαλεις μοτερ οποτε εχεις και τα αντιστοιχα και πολλες φορες δυσαρεστα και αμφιβολα αποτελεσματα.
    Η δικια μου περιπτωση, μιας και που αναφερεσαι σε αυτη δεν εχει να κανει με αυτο ακριβως το φαινομενο. Ενα bolt on κιτ χωρις καμια παρεμβατικη μη αναστρεψιμη μετατροπη που οπως αποδειχτηκε, καθως εκανα με αυτο περι τα 20-25κ χιλιομετρα δεν προκαλεσε καμια αστοχια. Ουτε καν στο πατωμα. Ενα κιτ που δουλεψε απο την πρωτη μερα που τοποθετηθηκε χωρις το παραμικρο προβλημα μεχρι την ημερα που πουληθηκε, γιατι υπηρχε μια τεχνογνωσια πισω απο το κιτ και δεν ηταν στο ποδι. Να σου υπενθυμισω αλλες αποπειρες εδω στην Ελλαδα για Ατμο βελτιωση σε σοβαρο βαθμο, δεν ειχαν τοσο καλα αποτελεσματα και μαλιστα μετα απο μεγαλη προσπαθεια και ταλαιπωρια για να δουλεψουν σωστα.
    Και μιας που αναφερομαστε στα Μ3, το τι θα αγοραζε ο καθενας και με ποια κριτηρια ειναι δικαιωμα του. Θα συμμεριζομουν την αποψη σου αν δεν ειχα δει στοκ Μ3 να ανατιναζονται. Αλλα ειναι κατι δυστυχως που το βλεπω συνεχως.
    Και οσο παλιωνει αυτο το αυτοκινητο τα προβληματα θα αυξανονται συνεχως με διολου ευκαταφρονητα ποσα για την επισκευη τους.
    Απο κει και περα αν ψωνισεις απο τον αφρο και εισαι και γνωστης, εχεις πιθανοτητες να βρεις ενα σχετικα καλο Μ3. Τωρα αν αξιζει να πληρωσεις τον αφρο 20Κ+ ειναι κατι που αφορα αυτον που θα τα σκασει. Κατ'εμενα δεν το αξιζει και αν ειναι να δωσεις αυτα τα χρηματα, υπαρχουν αλλες λυσεις σε αυτα τα λεφτα, οπως το 135.

  4. The Following 6 Users Say Thank You to turbodog For This Useful Post:

    A8hnaios (08-06-15), alexm (08-06-15), chrisgiapz3 (09-06-15), mormon (08-06-15), pilot (08-06-15), VanVIC (08-06-15)

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP