Μ3 Ε46 Coupe γνήσιο!!!

[pilot]

Σωστά! Όπως και με το VANOS υπάρχουν οικονομικές και αξιόπιστες λύσεις!

Επίσης θεωρώ οτι οι τιμές που παρέθεσε ο Νάσος είναι πολύ υψηλές..ειδικά όσον αφορά τις εργασίες που γίνονται στην προγραμματισμένη συντήρηση, αν όντως παίδες δίνετε τόσα χρήματα(για π.χ. 200 ευρώ για βαλβίδες) να με σχωρνάτε αλλά σας ''τον πιάνουν'' κανονικότατα!!

[vagmag]

Το μπλόκε όντως θα ειναι τεράστια αναβάθμιση , αλλα συμφωνώ μαζί σου για το πιο κοντό βήμα . Το θεωρώ σχεδόν απαραίτητο ...

[turbodog]

Πιστεύω πως δεν θα παρεξηγήσει ο φίλος turbodog μιας και πλέον δεν είναι δικό του: αλλά παρότι το αμάξι φαίνεται όντως πολύ προσεγμένο, θα παίρνατε Μ3 που κάποτε δούλευε κομπρεσσέρ? Εγώ πάντως όχι...

Ο καθενας εχει την γνωμη του η οποια ειναι σεβαστη. Εγω φυσικα θα προτιμουσα να επαιρνα ενα αυτοκινητο απο γνωστη με οποια μετατροπη εχει. Γιατι ο γνωστης ξερει να χειριζεται το αυτοκινητο.

Ο εκαστοτε ασχετος που κατεληξε με Μ3, που ξεκιναγε το πρωι ταπα χωρις να το ζεστανει, που αλλαζε λαδια καθε 15 γιατι ετσι προβλεπεται νομιζεις οτι δεν προκαλει φθορα στο αυτοκινητο? Η καθε ενας που εβαζε προγραμμα 'οτι ναναι' και που χτυπαγε τελικες στην εγνατια με ενα φτωχο σε μειγμα αυτοκινητο, και που φυσικα το φλασαρε στοκ πριν το πουλησει, νομιζεις οτι δεν προκαλεσε φθορα στο αυτοκινητο? Σε πληροφορω οτι η μηχανικη φθορα σε εναν τετοιο κινητηρα ειναι πολλαπλασια απο ενα κομπρεσσορατο στην χρηση που το ειχα εγω.

Η πραγματικοτητα αυτη ειναι. Οταν ακολουθουμε στερεοτυπα δεν σημαινει οτι εχουμε και δικιο. Φιλικα παντα.

[zaharias]

Το μπλόκε όντως θα ειναι τεράστια αναβάθμιση , αλλα συμφωνώ μαζί σου για το πιο κοντό βήμα . Το θεωρώ σχεδόν απαραίτητο ...

Μπλοκε θα εχει σιγουρα!! Αν δεν εχει δεν θα ειναι Μ3!!
Το κοντυτερο βημα σε συνδιασμο με SMG πιστευω θα ειναι ωραιο παιχνιδι!!!!!

Θα εχει θεμα το SMG/DSC με κοντυτερο βημα διαφορικου?

[vagmag]

Λογικά οχι .

[pilot]

όχι δεν έχει θέμα..χτύπα και ένα 4.10 και άντε γεια!! χαχαχαχα

[DaywalkeR]

Και θα έχεις τελική 140

[pilot]

όχι ρε..

[Thomelef]

Όχι ρε. Μια χαρά τελική θα έχει. Εγώ με το 3.91 πήγαινα μέχρι 290 με ευνοϊκό άνεμο. Χαχαχα...

Και λειτουργικά δεν έχει θέμα, παρά μόνο στο αυτόματο όταν θέλει να το σπάσει. Δεν θα αλλάζει ποτέ, γιατι το αμάξι στο τέρμα ειναι προγραμματισμένο μόλις πιάσει τα χιλιόμετρα που ειναι στον κόφτη να ανεβάσει. Λόγο κοντυτερων σχέσεων, δεν πιάνει ποτέ αυτά τα χιλιόμετρα, όποτε δεν αλλάζει και ποτέ.

Πάντως επιμένω για το χειροκίνητο. Επειδή δεν είσαι άνθρωπος που θέλεις την απόλυτη διαδρομή, πολλές φορές θα σου λείψει το στικ. Εγώ απο τον πρώτο μήνα κιόλας σε κάποιες φάσεις έκανα συγκρίσεις με το κόμπακτ που είχε χειροκίνητο. Ειδικά σε στροφές που τις γνωρίζεις καλά και πας με τις πόρτες θα αφριζεις σε κάποιες φάσεις.

[pilot]

ποιος το ''σπάει'' στο αυτόματο ρε?? χαχαχαχαχ...