Γιατί να μην ισχύει, τα νούμερα που αναφέρεις τα δίνουν σχεδόν όλοι οι tuners. Κάποιοι αμφισβητούσαν ότι o N13B16 (που φοράνε τα βενζινοκίνητα προ f/l f20) δεν είναι δυνατόν να φτάνει 210-220 άλογα. Τα περισσότερα σύγχρονα turbo μοτέρ έχουν μεγάλες ανοχές και αντοχές και για λόγους marketing (πολλές εκδόσεις, άλλη απόδοση, άλλη τιμή),ρύπων και μεγιστοποίηση της αξιοπιστίας είναι ρυθμισμένα από το εργοστάσιο πολύ συντηρητικά.
Πάντως 600 ευρώ για remap α σταδίου είναι πολλά κατά τη γνώμη μου.









Απάντηση με παράθεση
