NBT retrofit

[xenos]

Βασίλη μάθε σε παρακαλώ όλες τις απαραίτητες πληροφορίες εκεί κάτω. Υπάρχει ενδιαφέρον...

[vded]

Ευχαρίστως Ξενοφών, με την πρώτη ευκαιρία.

[mrclouzo]

Παιδιά το DIY NBT RETROFIT με οδηγίες και φωτογραφίες από την εγκατάσταση είναι εδώ https://www.bmwfans.gr/forum/showthr...ewpost&t=24501

[GiorgosT]

Λοιπόν για να μη στέλνω στο καθένα
750¤ Nbt κομπλέ η 870¤ με touch controller και touchbox
+ και στις δυο περιπτώσεις 150¤ Emulator
Οι τιμές αυτές ειναι χωρίς τοποθέτηση και προγραμματισμό.
Επίσης μπορούμε να εγγαταστησουνε NBT σε Ε-Serie.

Μας βαζετε φυτηλια... Αν μπαινει σε e46.... Να δουμε τι θα πρωτομπαξουμε


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BILL007]

Αν μπαινει σε e46....

Έχει γίνει και αυτό

[Dermatis]

Έχει γίνει και αυτό

[karavag116d]

Σημερα παρελαβα......αρρωστια η αναμονη μεχρι το Σ/Κ να δουμε τι θα γινει.....

[karavag116d]

μολις εγκατασταθηκε και παω για test drive.....................!!!!!!mrclouzo thanx for all!

[karavag116d]

Καταρχήν να πω οτι οι οδηγιες του mrclouzo ηταν πολυ χρησιμες. Μεχρι στιγμης ολα λειτουργουν εκτος απο 2 θεματα. Πρωτον ο υπολογιστης ταξιδιου μετραει μονο στο κοντερ και οχι στην οθονη, και το idrive που μου στειλανε δεν δουλευει οποτε αφησα το παλιο μεχρι/κι αν/ γινει αντικατασταση. Τοποθετηση πολυ απλη(λιγες γρατσουνιες του πρωταρη) και το Usb στο ντουλαπι του συνοδηγου γιατι στον τεμπελή εφτανε οριακα το καλωδιο. Video on move χαρτες,usb,bluetooth οργανα μετρησης ολα κομπλε. ασχετο σχετικο τα οργανα μετρησης εδειξαν ανετη 32nm ροπη και περιπου 140 κατι αλογα.οποτε το προγραμμα μαλλον λεει αληθεια.Αυτα απο εμενα οποιος θελει καποια βοηθεια ας μιλησει.Καλο σ/κ!

[mrclouzo]

Χαίρομαι που (σχεδόν) όλα πήγαν καλά
Το θέμα του υπολογιστή ταξιδιού μάλλον θα λυθεί με coding. Όσον αφορά το idrive controller 2 σενάρια είναι πιθανά : είτε είναι ελαττωματικό είτε το αυτοκίνητό σου υποστηρίζει KCAN2 οπότε χρειάζεσαι το touch controller. Αν ήσουν πιο κοντά θα μπορούσαμε να το βάλουμε στο δικό μου να δούμε αν λειτουργεί. Λένε ότι όλα τα fxx series παραγωγής από 07/2013 και μετά έχουν KCAN2 (άρα σε αυτά το touch controller είναι plug and play). Για το handwriting module χρειάζεται extra μια ecu που μπαίνει κάτω από το idrive controller, καλωδίωση και coding. Αν το δικό σου υποστηρίζει KCAN2 επιστρέφεις το navi idrive controller και τσιμπάς ένα touch. Ή απλά κρατάς το μαμά idrive controller, απλά δεν έχει το κουμπί navi και δεν είναι τόσο ποιοτικό όσο αυτό με το navi.

Σήμερα αναβάθμισα και τους χάρτες σε 2015-2, υπάρχει προγραμματάκι που δημιουργεί τον FSC code που χρειάζεται για το vin του αυτοκινήτου που ήταν το NBT (donor vin). Επίσης υπάρχει link για download του χάρτη. Περίπου 45 λεπτά χρειάζονται για να φορτωθούν οι χάρτες από στικάκι στο NBT. Φυσικά όλα αυτά είναι free

Όσον αφορά τις μετρήσεις από τα sport gauges, εγώ έχω δει μέχρι 120-122 άλογα και περίπου 27 κιλά ροπή. Φαίνεται να είναι αξιόπιστα.