Σελίδα 4 από 6 ΠρώτηΠρώτη ... 23456 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 31 έως 40 από 75

Θέμα: Θέση πινακίδας

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    21-02-10
    Περιοχή
    Acapulco
    Ηλικία
    48
    Μηνύματα
    3.053
    Thanked
    4108
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Bazil Van Sinner Εμφάνιση μηνυμάτων
    Φοράω πάντα τις πινακίδες μου
    Εγω φοραω παντα καθαρο βρακι γιατι θελω να παω στυλατος στο αυτοφωρο αν με πιασουν!!!
    Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....

  2. The Following 4 Users Say Thank You to Stunt Mike For This Useful Post:

    Bazil Van Sinner (17-05-15), diosak (22-05-15), katsaraios (17-05-15), kplc16 (17-05-15)

  3. #2
    Εγγραφή
    21-02-10
    Περιοχή
    Acapulco
    Ηλικία
    48
    Μηνύματα
    3.053
    Thanked
    4108
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Εχω την εντυπωση οτι οταν μιλησε για 230χλμ στην αρχη,δεν εννοουσε μεση ωριαια,αλλα τη ταχυτητα που πιανει πολλες φορες το 2.5αρι του....κι εγω πηγαινα επι 15' 240χλμ/ωρα μια φορα,αλλα σιγουρα δεν ηταν η μεση ωριαια ολου του ταξιδιου μου αυτη....
    Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....

  4. #3
    Εγγραφή
    27-05-12
    Περιοχή
    neverland
    Ηλικία
    45
    Μηνύματα
    11.191
    Thanked
    30480
    Rides
    1

    Προεπιλογή


    * fb page flickr

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Βασιλης Εμφάνιση μηνυμάτων
    ......με αυτόν τον μοναδικό ήχο που μόνο οι ευθείς 6κύλινδροι BMW έχουν..

  5. #4
    Εγγραφή
    28-11-14
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    969
    Thanked
    963
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Μοτέρ Μ20, Μ50 άβανο ή Μ50 με VANOS;

  6. #5
    Εγγραφή
    06-06-14
    Μηνύματα
    73
    Thanked
    100
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο PetrosD Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μοτέρ Μ20, Μ50 άβανο ή Μ50 με VANOS;
    Μ50Β25 με VANOS και με αλλαγή στη διαδρομή των κυλίνδρων, οπότε δεν ξέρω πόσο πάνω από 2500 cc είναι.

  7. #6
    Εγγραφή
    21-02-10
    Περιοχή
    Acapulco
    Ηλικία
    48
    Μηνύματα
    3.053
    Thanked
    4108
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο /vaggelis/ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μ50Β25 με VANOS και με αλλαγή στη διαδρομή των κυλίνδρων, οπότε δεν ξέρω πόσο πάνω από 2500 cc είναι.
    Δεν μας τα λες ολα απο την αρχη μπας και βγαλουμε ακρη τελικα???
    Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....

  8. #7
    Εγγραφή
    06-06-14
    Μηνύματα
    73
    Thanked
    100
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δεν μας τα λες ολα απο την αρχη μπας και βγαλουμε ακρη τελικα???
    Λοιπόν έχεις δίκιο σε αυτό που λες. Το αμάξι το αγόρασα το καλοκαίρι του 2010 από μάντρα. Πήγα το είδα σε καλή κατάσταση έκανα μέτρηση 192 άλογα και ο μαντράς ήθελε 2000 ευρώ. Μου είπε όμως πως αν θέλω δίνω άλλα 500 και μου το κάνει καλύτετρο από 535. Συμφώνησα αλλά ποτέ δε μου εξήγησε τι ακριβώς έκανε. Μόνο μισόλογα, αλλαγή διαδρομής κυλίνδρων, πρόγραμμα, φίλτρο. Το θέμα είναι ότι η νέα δυναμομέτρηση έδειξε 220. Με αλλαγή στη διαδρομή των κυλίνδρων πόσο πιο πάνω να πήγε; σίγουρα όχι 3500. Τέρμα γκάζι η κατανάλωση είναι γύρω στα 23L/100 km αν αυτό λέει κάτι.

  9. #8
    Εγγραφή
    21-02-10
    Περιοχή
    Acapulco
    Ηλικία
    48
    Μηνύματα
    3.053
    Thanked
    4108
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο /vaggelis/ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Λοιπόν έχεις δίκιο σε αυτό που λες. Το αμάξι το αγόρασα το καλοκαίρι του 2010 από μάντρα. Πήγα το είδα σε καλή κατάσταση έκανα μέτρηση 192 άλογα και ο μαντράς ήθελε 2000 ευρώ. Μου είπε όμως πως αν θέλω δίνω άλλα 500 και μου το κάνει καλύτετρο από 535. Συμφώνησα αλλά ποτέ δε μου εξήγησε τι ακριβώς έκανε. Μόνο μισόλογα, αλλαγή διαδρομής κυλίνδρων, πρόγραμμα, φίλτρο. Το θέμα είναι ότι η νέα δυναμομέτρηση έδειξε 220. Με αλλαγή στη διαδρομή των κυλίνδρων πόσο πιο πάνω να πήγε; σίγουρα όχι 3500. Τέρμα γκάζι η κατανάλωση είναι γύρω στα 23L/100 km αν αυτό λέει κάτι.
    Δλδ τα νεα δεδομενα ειναι:πηγες σ'εναν μαντρά να παρεις ενα 525 των 2000Ε κι αυτος σε αφησε να το παρεις και να πας σε δυναμομετρο να μετρηθει(συνηθως με το ζορι σε αφηνουν να μετρησεις μια συμπιεση).....Μετα απο αυτο του εδωσες εξτρα 500 ευρω κι αυτος με αυτα ανοιξε μοτερ και αλλαξε στροφαλο-μπιελες κι εφτιαξε και προγραμμα!Τα τελευταια που εγραψες περι καταναλωσης τα αφηνω ασχολιαστα,δεν εχει νοημα....Συμφωνεις απολυτα μ'αυτο που εχω γραψει ή καταλαβα λαθος?
    Υ.γ σε ποιο δυναμομετρο πηγες για μετρηση?Ειναι ευκολο να ποσταρεις μια φωτο της δυναμομετρησης να δουμε διαγραμμα μπας και καταλαβουμε τι φοραει τ'αμαξι?
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Stunt Mike : 17-05-15 στις 16:58
    Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....

  10. #9
    Εγγραφή
    28-11-14
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    969
    Thanked
    963
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο /vaggelis/ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μ50Β25 με VANOS και με αλλαγή στη διαδρομή των κυλίνδρων, οπότε δεν ξέρω πόσο πάνω από 2500 cc είναι.
    Ένα ένα μας τα λες!!

  11. #10
    Εγγραφή
    28-12-09
    Περιοχή
    θρακομακεδονες
    Ηλικία
    47
    Μηνύματα
    1.970
    Thanked
    1891
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο PetrosD Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ένα ένα μας τα λες!!
    αφου ενα ενα ...του βγαινουν τα αλογα.

Σελίδα 4 από 6 ΠρώτηΠρώτη ... 23456 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP