[E46] Επισκευή κινητήρα Μ54Β30

[Thomelef]

με τα 18αρια θα γίνει πολύ καλύτερο γενικά το αμάξι.

πάντως αυτό το μοτέρ είναι λαχείο απ'οτι κατάλαβα. 3 που ξέρω, καίνε σαν φριτέζες. του αδερφού μου, του ζάχου πρίν το φτιάξει και το δικό σου.

το Χ5 που πήρα, άλλαζε λάδια πάνω απο τα 10κ χιλιόμετρα. εγώ του έχω κάνει σχεδόν 6κ μέχρι τώρα και δεν έχει κάψει σταγόνα. ούτε συμπλήρωμα δεν ήθελε.

την παρασκευή που άλλαξα λάδια, με τον καζάκο είδαμε καρτελάκι 10-40 και ο χρήστος ξαφνιάστηκε, μιας και αυτό το μοτέρ παίρνει 5-40. εφόσον το αμάξι δεν καίει και όλα δείχνουν οκ, προτίμησα να μην κάνω αλλαγή και να συνεχίσω με ότι του έβαζαν μέχρι τώρα.

[stefm5]

με τα 18αρια θα γίνει πολύ καλύτερο γενικά το αμάξι.

πάντως αυτό το μοτέρ είναι λαχείο απ'οτι κατάλαβα. 3 που ξέρω, καίνε σαν φριτέζες. του αδερφού μου, του ζάχου πρίν το φτιάξει και το δικό σου.

το Χ5 που πήρα, άλλαζε λάδια πάνω απο τα 10κ χιλιόμετρα. εγώ του έχω κάνει σχεδόν 6κ μέχρι τώρα και δεν έχει κάψει σταγόνα. ούτε συμπλήρωμα δεν ήθελε.

την παρασκευή που άλλαξα λάδια, με τον καζάκο είδαμε καρτελάκι 10-40 και ο χρήστος ξαφνιάστηκε, μιας και αυτό το μοτέρ παίρνει 5-40. εφόσον το αμάξι δεν καίει και όλα δείχνουν οκ, προτίμησα να μην κάνω αλλαγή και να συνεχίσω με ότι του έβαζαν μέχρι τώρα.

10w-40 δουλεύω κι εγώ και δεν έχω κανένα θέμα με κατανάλωση λαδιού εδώ και 4 χρόνια

[zaharias]

με τα 18αρια θα γίνει πολύ καλύτερο γενικά το αμάξι.

πάντως αυτό το μοτέρ είναι λαχείο απ'οτι κατάλαβα. 3 που ξέρω, καίνε σαν φριτέζες. του αδερφού μου, του ζάχου πρίν το φτιάξει και το δικό σου.

το Χ5 που πήρα, άλλαζε λάδια πάνω απο τα 10κ χιλιόμετρα. εγώ του έχω κάνει σχεδόν 6κ μέχρι τώρα και δεν έχει κάψει σταγόνα. ούτε συμπλήρωμα δεν ήθελε.

την παρασκευή που άλλαξα λάδια, με τον καζάκο είδαμε καρτελάκι 10-40 και ο χρήστος ξαφνιάστηκε, μιας και αυτό το μοτέρ παίρνει 5-40. εφόσον το αμάξι δεν καίει και όλα δείχνουν οκ, προτίμησα να μην κάνω αλλαγή και να συνεχίσω με ότι του έβαζαν μέχρι τώρα.

Θωμα, ειναι λιγο λαχειο ρε συ.. με τις μετατροπες και τα μεταχειρισμενα.. (παντως πριν κανα χρονο που φτιαξαμε ενα 46αρι Μ54Β30 ενος φιλου και το μοτερ ειχε περιπου 100Κ χλμ και το ελενξαμε πριν το παρουμε διοτι ηταν ΠΑΝΩ σε αμαξι, ειναι μια χαρα μεχρι στιγμης δεν καιει σταγονα λαδι!)
Αναλογως πως του χουν συμπεριφερθει οι προηγουμενοι ιδιοκτητες..
Κι εμενα και του mormon ηταν απο Αγγλια τα μοτερ.. σιγουρα ειχαν αρκετα χλμ.. εγω ειχα μια νορμαλ καταναλωση λαδιου χωρις να πεταει απο πισω τιποτα η εξατμιση και χωρις να κανει νουμερα το μοτερ.. απλα καποια στιγμη ειπα να μετρησω μια συμπιεση και ειδα οτι ο ενας κυλινδρος δεν ειχε συμπιεση.. σε οποιον ελεγα οτι πηγαινε ετσι το αμαξι με 5 κυλινδρους, δεν το πιστευε!!
Δεν μπορω να πω οτι ειδα καμια τρελη διαφορα στην αποδοση μετα την επισκευη, παντως απο καταναλωση λαδιου εχω ησυχασει, οποτε το μετρησω ειναι εκει που πρεπει, με αλλαγες λαδιων καθε 5Κ με 5W40 φουλ συνθετικο λαδακι..

Θεωρω οτι ειναι αξιοπιστα μοτερακια αμα τα συντηρεις σωστα..