Προσθέτω και κάτι ακόμα, πέρα από την υπερβολική αδικία του θέματος, που αφήνει αφορολόγητα αυτοκίνητα πολύ πιό ακριβά, ακόμα και μικρότερου κυβισμού,(κυρίως VAG, MB, SKODA και την LOTUS) από την πλειονότητα των άλλων δίλιτρων, υπάρχει μία αντίφαση στο άρθρο που αναφέρει αύξηση κατά 3% στον εν λόγω φόρο.
Δηλαδή για το δίλιτρο που έχει 5% θα γίνει 8% -αύξηση 60% - και για το πολύ μεγαλύτερο με φόρο 10% θα γίνει 13% - αύξηση 30%.
Στο υπουργείο οικονομικών δεν υπάρχει κανένας που να παίρνει λίγες στροφές;
Sent from my HM NOTE 1W
VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 7seater
