Μπαταρία BMW σειρά 1, start/ stop σύστημα

[DIM27]

Θα προσπαθησω να το προγραμματισουν ωστε μονο σαν επιλογη να εμπλεκεται.Δεν ξερω βεβαια αν γινεται.

[fanisk]

Σε ξενη petrolhead εκπομπη ειχαν μετρησει οικονομια 100 λιρων το χρονο. Οσο κανει μια μπαταρια και μια μιζα σε 4-5 χρονια. Μαλλον δεν αξιζει το κοπο το start stop ως προς την οικονομια και τη καταναλωση. Μονο στους ρυπους που αναπνεουμε. Στην Ελλαδα ειναι τοσο παλιος ο στολος και τοσοι οι de-cat που παλι δεν υπαρχει διαφορα.

[Lefterisk]

....Μαλλον δεν αξιζει το κοπο το start stop ως προς την οικονομια και τη καταναλωση. Μονο στους ρυπους που αναπνεουμε....

ακριβως αυτο ειναι, στους στενους δρομους ενος αστικου κεντρου να αποφευγονται οι "ανουσιοι" εκπεμπομενοι ρυποι.

[efe]

Επειδή έχω τη σειρά 1, 116i Sport line (βενζινη) με ημερομηνία 12/2011 (από τις πρώτες δηλαδή) σας λέω λοιπόν ότι με 38000χλμ και με συχνή χρήση του start-stop Λόγω αθήνας μετά από 3,5 χρόνια μία μερα ανάβει μία ένδειξη που λέει χαμηλή φόρτιση μπαταρίας. Τα αμάξια μας έχουν έναν αισθητήρα πάνω στην μπαταρία. Μίλησα λοιπόν με συνεργείο και μου ειπαν καλύτερα να μη δουλεύουμε το start stop γιατί αυτά που θα γλυτώσουμε από την οικονομία καυσίμου θα τα χιλιοπληρώσουμε σε άλλα ανταλλακτικά. Μέσω της θύρας του αυτοκινήτου έλεγξαν κιολας ότι οδηγάω για πολλά χλμ και φορτίζεται κανονικα η μπαταρία. Κόστος αλλάγής μπαταρίας σε εξουσιοδοτημένω 330¤, σε μη εξουσιοδοτημένο 210¤ και αν παμε σε καταστημα με μπαταρίες 150¤. Exide είναι η μάρκα που φοράει με τζελ και για exide ειναι οι τιμες που βρήκα.

[farouk1]

αν και δεν νομίζω ότι θα βγάλει καποιο σοβαρό πρόβλημα το start stop, αυτόι του f20 ειναι και πολύ καλυτερο απο της προηγουμενης σειρας 3 , εγω με το που μπαίνω στο βγαζω off ενω παραλληλα βαζω comfort η sport προγραμμα.
ξεχασα σε 116d.

[mark e92]

Αψογη παρατηρηση ....
Παντα στο ταξιδι off !

Και στην πόλη θα έλεγα γιατί δεν είσαι πάντα σταματημένος , ανάλογα και τον τρόπο οδήγησεις ...

[mark e92]

Αγαπητοί φίλοι, εδώ και 20 ημέρες είμαι κι εγώ κάτοχος μίας bmw 114 και πράγματι ομολογώ ότι η οδηγική συμπεριφορά του αυτοκινήτου είναι συμβατή με τις υποσχέσεις και τη φήμη της εταιρείας και είμαι πολύ ικανοποιημένος. Η αλήθεια είναι ότι πραγματοποίησα ένα μικρό όνειρό μου με την αγορά αυτή, πολύ περισσότερο που τα δύο προηγούμενα αυτοκίνητά μου, Toyota Corolla το 2007 και Seat Ibiza το 2001, ήταν αρκετά πίσω τόσο σε ποιότητα υλικών όσο και συμπεριφορά.

Στην 114 μου έχει κάνει εντύπωση το πλήθος των ηλεκτρονικών συστημάτων, καθώς το πακέτο εξοπλισμού είναι αρκετά "φορτωμένο", αλλά από την άλλη έχω μία διαρκή φοβία σε σχέση με τις αντοχές της μπαταρίας. Ειδικά μέσα στους δρόμους της Αθήνας με το διαρκές αυτόματο Start/Stop φοβάμαι ότι δεν γεμίζει η μπαταρία και πιθανόν κάποιο πρωί να "μείνω". Το αποτέλεσμα είναι να απενεργοποιώ το Start/ Stop για μικρές αποστάσεις (πχ 5-10 χλμ). Μου είχε πει κάποτε ένας τεχνικός ότι χρειάζεται να διανύσεις περίπου 20 χλμ για να αναπληρώσεις μία εκκίνηση της μίζας. Ποια η εμπειρία σας; Πόσο αξιόπιστο είναι το σύστημα stat/stop; Ευχαριστώ!

Καλορίζικο!!! Καλά και ασφαλή χλμ να έχεις !
Μήπως έχει βοηθητική μπαταρία?
Το manual τι λέει?

[George bmw 114i]

Καλορίζικο!!! Καλά και ασφαλή χλμ να έχεις !
Μήπως έχει βοηθητική μπαταρία?
Το manual τι λέει?

Ευχαριστώ για τις ευχές! Δεν έχω δει να έχει κάποια βοηθητική μπαταρία, ούτε στο manual αναφέρει κάτι τέτοιο.

Με την ευκαιρία να ρωτήσω και κάτι σχετικό τους φίλους που σχολίασαν το θέμα: Μπορώ με κάποιο τρόπο να απενεργοποιήσω το start/ stop μόνιμα; Και αντίστοιχα, υπάρχει δυνατότητα να κρατάει τον επιλεγμένο τρόπο οδήγησης (sport, eco pro κ.λπ.) ή πρέπει υποχρεωτικά να ξεκινάω από το comfort;

[mrclouzo]

Το start/stop μπορεί να απενεργοποιηθεί μόνιμα όπως και η αλλαγή του driving mode κατά την εκκίνηση. Με coding φυσικά.

[mark e92]

Δεν έχει μέσα κανένα διακόπτη ώστε όταν το βάζεις μπροστά να το απενεργοποιεις?